蔚來ET7和智己L7為高端智能純電動(dòng)轎車，車型定位同樣是中大型轎車，尺寸也是極其相近，蔚來ET7目前補(bǔ)貼后售價(jià)為43.666—51.34萬元、智己L7天使輪版目前預(yù)售價(jià)40.88萬，蔚來ET7將在本月的28號(hào)開始交付；智己L7則是本月的29日正式上市，今天就來盤一盤這兩款智能豪華轎車。

在“盤一盤”之前的同時(shí)，也歡迎用戶寫下對(duì)《對(duì)蔚來ET7的建議》、《對(duì)智己L7的建議》這兩款車型的建議，點(diǎn)擊對(duì)于標(biāo)題即可填寫。

先看外觀，蔚來ET7封閉式的前臉和格柵設(shè)計(jì)搭配低趴的造型凸顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，遠(yuǎn)近光一體式LED大燈與精致有神的“Double-Dash”日間行車具有極強(qiáng)的辨識(shí)度，車身側(cè)面線條簡潔流暢、無邊框車門和隱藏式門把手設(shè)計(jì)車身，貫穿式心跳尾燈與頭燈前后呼應(yīng)，可實(shí)現(xiàn)多種場景下的互動(dòng)。

蔚來ET7的車型尺寸長、寬、高分別為5101mm、1987mm、1509mm，軸距為3060mm。

智己L7同樣采用封閉式的前臉和格柵設(shè)計(jì)，獨(dú)特的“∑”造型日間行車燈辨識(shí)度極高，智己L7車頂中央有一個(gè)小的凸起，并不是激光雷達(dá)，而是三顆高清攝像頭。車身側(cè)面流暢的車頂線條、隱藏式車門把手、無框車門，車尾造型比起略顯夸張的頭燈造型要更為簡約時(shí)尚。其將后尾翼和一體貫穿式尾燈相結(jié)合的設(shè)計(jì)，極大簡化了尾部的造型。

智己L7車型尺寸長、寬、高分別為5098mm、1960mm、高1485mm，軸距為3100mm。

從外觀來看未來ET7和智己L7都有各自的特點(diǎn)，造型都是具備濃重的轎跑風(fēng)格，在外部尺寸上蔚來ET7占優(yōu)，但是在軸距上智己L7又能搬回一局，在風(fēng)阻和零百加速上蔚來ET7又能稍稍領(lǐng)先。

內(nèi)飾方面，智己L7可智能升降的39英寸巨幅智慧場景屏；搭配下方12.8英寸AMOLED 2K中樞屏在視覺上給人一種十分震撼的感覺，滿滿的科技感。座椅采用的是德國巴伐亞笨胺真皮座椅，儀表盤和門飾板采用的是實(shí)木，并且儀表盤運(yùn)用了環(huán)抱式軟皮質(zhì)包覆飾板，內(nèi)置22個(gè)揚(yáng)聲器和4個(gè)麥克風(fēng)，功放功率可達(dá)1120W。

蔚來ET7前排配備10.2英寸 (1920x532) HDR數(shù)字儀表和12.8英寸 (1728x1888) AMOLED中控屏，加上后排6.6英寸 (1268x360)HDR多功能控制屏，一共有三塊顯示屏。對(duì)比智己L7雖然沒有令人那么震撼，但是勝在素雅，總之各有各的優(yōu)點(diǎn)。入門版標(biāo)配打孔Haptex?合成皮座椅，高級(jí)Nappa打孔真皮座椅入門版需要選配。但是全系標(biāo)配Nappa真皮方向盤、還有Karuun?可再生藤木裝飾也是標(biāo)配，蔚來ET7標(biāo)配23個(gè)揚(yáng)聲器單元，擁有20路1000W功放輸出。

智能硬件方面，智己L7的IM AD可進(jìn)化智能駕駛輔助系統(tǒng)擁有30個(gè)左右的高性能感知硬件，標(biāo)配12個(gè)超聲波雷達(dá)、11個(gè)高清感知攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、2個(gè)高精度定位單元。

智己汽車由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)合打造，定位為高端智能純電動(dòng)汽車品牌。智己L7作為智己汽車的首款產(chǎn)品，在智能駕駛方面值得期待，在法規(guī)允許及高精地圖開放的情況下能完成車輛召喚、高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、代客泊車等智能輔助駕駛。

蔚來ET7的NAD硬件系統(tǒng)擁有33個(gè)高性能感知硬件，包括1個(gè)超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)、7顆800萬像素高清攝像頭、4顆300萬像素高感光環(huán)視專用攝像頭、1個(gè)增強(qiáng)主駕感知、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波傳感器、2個(gè)高精度定位單元。

ET7是基于蔚來第二代平臺(tái)NT 2.0打造的轎車車型。NT 2.0是蔚來下一代車型平臺(tái)，主要圍繞自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)，整車架構(gòu)核心技術(shù)與第一代平臺(tái)有較大差異。我們非常期待 NAD 的表現(xiàn)：有了激光雷達(dá)加持，蔚來能把輔助駕駛做到什么水平，以及還能帶來哪些新功能。

動(dòng)力方面，智己L7天使輪版搭載雙電機(jī)系統(tǒng)，前置電機(jī)最大功率為175kW，后置電機(jī)最大功率為250kW，電動(dòng)機(jī)最大總功率為425kW，峰值扭矩為725牛米。標(biāo)配93kWh三元鋰電池，CLTC工況下純電續(xù)航里程可達(dá)615km，零百加速時(shí)間3.87秒，百公里制動(dòng)32.69米。

蔚來ET7全系配備雙電機(jī)，前置電機(jī)最大功率為180kW，后置電機(jī)最大功率為300kW，電動(dòng)機(jī)最大總功率為480kW，峰值扭矩850牛米。標(biāo)配標(biāo)75kWh電池組，可選裝100kWh的電池組。續(xù)航里程根據(jù)選裝的輪圈和電池包，在CLTC工況下續(xù)航里程范圍為480-705km。百公里加速時(shí)間3.8s，百公里制動(dòng)33.5米。

動(dòng)力對(duì)比后，蔚來ET7的電機(jī)峰值功率和扭矩優(yōu)于智己L7，同樣的在0百加速上也稍稍優(yōu)于智己L7，但在百公里制動(dòng)距離上智己L7表現(xiàn)的出眾一些。

最后在購車的靈活性上，蔚來的BaaS方案是相對(duì)比較劃算的，以補(bǔ)貼后售價(jià)43.66萬元的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航（75kWh）版為例，選擇電池租用服務(wù)車價(jià)能立減7萬元，每月在付980元的電池租用費(fèi)用即可。

智己L7天使輪版即將在3月29日上市，具體的上市權(quán)益我們還沒有了解到，我們將持續(xù)跟進(jìn)報(bào)道，智己L7和蔚來ET7你們怎么選？請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)留言。

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