自主品牌沖擊高端市場(chǎng)早已不是什么新鮮事，想要造出一臺(tái)可以媲美豐田埃爾法的豪華MPV也并不難，然而難就難在產(chǎn)品是否能支撐得起售價(jià)，獲得消費(fèi)者的認(rèn)可？在不少人眼中，嵐圖夢(mèng)想家無(wú)論是品牌還是定價(jià)，和豐田埃爾法都不在一個(gè)緯度，作為新晉后生為何就敢挑戰(zhàn)王者？不過(guò)我們的格局可以打開(kāi)一點(diǎn)：自主品牌的產(chǎn)品何必一開(kāi)始把價(jià)格就頂上去，不如把體驗(yàn)先豐富到那個(gè)級(jí)別，用一半的價(jià)格做到同樣乃至越級(jí)的豪華。 

嵐圖夢(mèng)想家為何敢做40萬(wàn)的夢(mèng)？

作為頂著“全球首款電動(dòng)豪華旗艦”名號(hào)的MPV車(chē)型，嵐圖夢(mèng)想家在面對(duì)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)其最大的優(yōu)勢(shì)就在于“人無(wú)我有，人有我優(yōu)。”也正是在這樣的理念下，嵐圖夢(mèng)想家不僅擁有頂尖的舒適空間體驗(yàn)，更創(chuàng)造了多個(gè)行業(yè)“首款”，在智能汽車(chē)時(shí)代下，建立起豪華電動(dòng)MPV的全新標(biāo)準(zhǔn)。

萬(wàn)變不離其宗，舒適性永遠(yuǎn)是MPV考量標(biāo)準(zhǔn)的“主旋律”。

作為全球首款搭載空氣懸架+CDC電控減震、具備魔毯功能的新能源MPV，嵐圖夢(mèng)想家通過(guò)智能調(diào)節(jié)減振器阻尼，實(shí)現(xiàn)行政級(jí)轎車(chē)的駕乘質(zhì)感。高速時(shí)空氣懸架自動(dòng)降低車(chē)身高度，降低風(fēng)阻及能耗；上下車(chē)或取放行李時(shí)，車(chē)身高度降低，不僅能帶來(lái)尊貴的儀式感，同時(shí)也大大提升了便利性。

嵐圖夢(mèng)想家還配備有鋁合金前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，經(jīng)過(guò)出色的底盤(pán)調(diào)教，相較于傳統(tǒng)燃油MPV，嵐圖夢(mèng)想家的駕乘品質(zhì)是無(wú)可挑剔的，通過(guò)智能調(diào)節(jié)減振器阻尼，實(shí)現(xiàn)各種路況下的最優(yōu)駕乘感受，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛通過(guò)性、行駛穩(wěn)定性、乘坐舒適性與上下車(chē)便利性的有效平衡。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，嵐圖夢(mèng)想家配備了零重力寬適座椅，二排獨(dú)立座椅擁有70°大角度電動(dòng)腿托及最大后旋角度155°靠背，同時(shí)配有睡眠頭枕，具備3檔加熱通風(fēng)和按摩功能，采用OEKO-TEX生態(tài)紡織品認(rèn)證的嬰兒防護(hù)級(jí)親膚面料，提供極致尊貴的乘坐體驗(yàn)。三區(qū)智能空調(diào)，純凈的空氣管理及丹拿音響系統(tǒng)，帶來(lái)沉浸式舒享放松體驗(yàn)。這種豪華的體驗(yàn)于感受別說(shuō)對(duì)比埃爾法，即便是埃爾法的大哥雷克薩斯LM，能帶給你的體驗(yàn)也就不過(guò)如此了吧？

在舒適性的基礎(chǔ)上，嵐圖夢(mèng)想家也充分考慮到智能汽車(chē)時(shí)代下的消費(fèi)者對(duì)于智能化的追求。

作為MPV中的智能新物種，嵐圖夢(mèng)想家率先搭載高通8155芯片、5G高速網(wǎng)聯(lián)、L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)。用戶即便在移動(dòng)中，也擁有高效便利的娛樂(lè)辦公環(huán)境。同時(shí)，嵐圖夢(mèng)想家支持整車(chē)OTA迭代升級(jí)，作為擁有超級(jí)智能可持續(xù)生長(zhǎng)的智慧伙伴，常用常新。相比起車(chē)機(jī)基本只能作為擺設(shè)的燃油MPV們，嵐圖夢(mèng)想家在智能化的水平強(qiáng)的可不止一個(gè)緯度。

雖然坐在MPV中的“貴賓”們可以理所應(yīng)當(dāng)?shù)貙⒆约旱男枨笙逻_(dá)給“司機(jī)”，但與其如此，為何不讓識(shí)別更準(zhǔn)、響應(yīng)更快的智能語(yǔ)音助手幫你來(lái)完成一切，讓你的“司機(jī)”專心駕駛呢？

當(dāng)然，再舒適、再智能也需要強(qiáng)悍的安全性能為你保駕護(hù)航。

由于車(chē)身結(jié)構(gòu)和尺寸的問(wèn)題，MPV的安全性一直備受關(guān)注。嵐圖始終將安全視為第一準(zhǔn)則的設(shè)計(jì)理念，率先在夢(mèng)想家車(chē)身上應(yīng)用了2000MPa高強(qiáng)鋼材，強(qiáng)度超過(guò)了殲20戰(zhàn)機(jī)起落架（1780MPa）。同時(shí)，整車(chē)高強(qiáng)度鋼使用比例70%，熱成型鋼占比達(dá)到23.6%，并通過(guò)車(chē)身結(jié)構(gòu)優(yōu)化、新型復(fù)合材料運(yùn)用、制造工藝提升等，打造超高強(qiáng)籠式座艙骨架，在車(chē)身安全方面達(dá)到了業(yè)界領(lǐng)先水平。

埃爾法還是那個(gè)高高在上的王嗎？

埃爾法在日本本土的指導(dǎo)價(jià)約合人民幣20.8-45.6萬(wàn)元，到了國(guó)內(nèi)直接翻了4倍，售價(jià)高達(dá)83.9-92萬(wàn)，如果再算上10-40萬(wàn)不等的加價(jià)額度，以及各種稅費(fèi)，落地至少100萬(wàn)起步，為什么？

因?yàn)樨S田埃爾法在中國(guó)的定位已經(jīng)不單單是一臺(tái)豪華MPV，而是一種變相的奢侈品。說(shuō)好聽(tīng)一點(diǎn)，埃爾法是一種有錢(qián)人的身份符號(hào)，一種身份認(rèn)同感。買(mǎi)埃爾法的人是需要一臺(tái)埃爾法而去購(gòu)買(mǎi)埃爾法，而不是需要一臺(tái)MPV才去購(gòu)買(mǎi)埃爾法。說(shuō)難聽(tīng)點(diǎn)，埃爾法之所以在國(guó)內(nèi)能賣(mài)的這么貴，只是因?yàn)橘u(mài)的人想讓它這么貴，同時(shí)買(mǎi)的人需要它這么貴而已。

但這一切都只是人為賦予它的屬性，如果單純從產(chǎn)品實(shí)力的角度來(lái)看，埃爾法看似穩(wěn)坐高臺(tái)之上，實(shí)際這高臺(tái)也并非堅(jiān)不可摧。起碼對(duì)于嵐圖夢(mèng)想家來(lái)說(shuō)，挑戰(zhàn)埃爾法也并非什么難事。

拼氣場(chǎng)？作為高端MPV市場(chǎng)的王者，埃爾法的確擁有著很多其他產(chǎn)品都不能比擬的氣場(chǎng)。回過(guò)頭來(lái)看嵐圖夢(mèng)想家，車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5.3m，軸距直接拉到3.2m，在尺寸上就能力壓埃爾法一頭。而且夢(mèng)想家全車(chē)外觀用了大量平直線條，目的就是凸顯車(chē)輛的體量感、穩(wěn)重感，再配合上面積巨大的鍍鉻直瀑式中網(wǎng)，氣勢(shì)上也絲毫不弱，亦能帶給車(chē)內(nèi)的“貴賓”應(yīng)有的尊貴感。

拼豪華？想象一下埃爾法的價(jià)格，很多人的第一印象定會(huì)認(rèn)為這臺(tái)車(chē)究竟得多舒服、多豪華，論用料，埃爾法確實(shí)做到了很高的水平，尤其是第二排的兩張獨(dú)立航空座椅，在舒適性上足以帶來(lái)頂級(jí)頭等艙的豪華享受。

只是在配置這件事上，嵐圖夢(mèng)想家領(lǐng)先競(jìng)品幾條街。零重力寬適座椅、豐富的舒適性配置、嬰兒親膚級(jí)面料、再加上前排三聯(lián)屏帶來(lái)的科技感，你確定這樣的內(nèi)飾不夠豪華？

拼技術(shù)？如果你覺(jué)得上述這些都太膚淺，想要用豐田引以為傲的THS混動(dòng)系統(tǒng)來(lái)比比技術(shù)？對(duì)不起，在技術(shù)上夢(mèng)想家同樣不是只會(huì)“空談夢(mèng)想”。

嵐圖夢(mèng)想家是ESSA架構(gòu)下的全球首款雙動(dòng)力新能源MPV，嵐圖汽車(chē)新一代動(dòng)力系統(tǒng)“嵐海動(dòng)力”就搭載于ESSA架構(gòu)。其中，高性能純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)搭載行業(yè)效率最高的八層扁線電機(jī)，提高了電機(jī)的功率和效率。智能多模驅(qū)動(dòng)技術(shù)采用東風(fēng)自研1.5T GDI“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)41.07%，同時(shí)匹配可智能切換的動(dòng)力模式，支持特定場(chǎng)景下的發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)。得益于智能多模驅(qū)動(dòng)技術(shù)，嵐圖夢(mèng)想家低碳版可油可電，即便在虧電狀態(tài)亦能實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。

至于拼智能？嗨！別鬧，沒(méi)有這么欺負(fù)人的。

拋開(kāi)產(chǎn)品實(shí)力層面，埃爾法的優(yōu)勢(shì)僅僅也就在于“埃爾法”這個(gè)名號(hào)而已。但隨著崛起的文化自信，越來(lái)越多的人開(kāi)始“逃離”外國(guó)品牌，拒絕外在的豪華，轉(zhuǎn)而追求真正的品質(zhì)與舒適。以嵐圖夢(mèng)想家為例，作為全球首款電動(dòng)豪華MPV，夢(mèng)想家創(chuàng)造了多項(xiàng)第一，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高端新能源MPV的市場(chǎng)空白。

所以某一天當(dāng)埃爾法身上那層人為賦予的社交屬性被去掉之后，再次遇見(jiàn)嵐圖夢(mèng)想家時(shí)，埃爾法還會(huì)是那個(gè)高高在上的王么？

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