6月6日，哪吒S耀世版正式開啟預(yù)售，全球限量999臺(tái)，提供增程、純電兩種動(dòng)力類型，預(yù)售價(jià)33.88萬元，超出此前大家對(duì)其20-30萬區(qū)間的猜測。但是看了哪吒S耀世版的配置，不到34萬的預(yù)售價(jià)！說句物超所值不過分吧？

在這個(gè)價(jià)位的中大型轎車，很容易想到比亞迪漢EV，以及同樣配有“展翼車門”的小鵬P7。對(duì)比以上兩款車型，基于已經(jīng)公布的消息，看看哪吒S 純電 耀世版產(chǎn)品力如何。

哪吒S·耀，定位運(yùn)動(dòng)型智享轎跑，是哪吒山海平臺(tái)的首款量產(chǎn)車，搭載天工電池，擁有“獵翼”展翼式前門、零百公里加速3.9s、0.216Cd超低風(fēng)阻、CLTC純電續(xù)航650km。小編選取了同為限量版的比亞迪漢千山翠，40萬元以下價(jià)位的小鵬P7鵬翼版670E+，以及哪吒S純電 耀世版，這三款車進(jìn)行對(duì)比。

從左至右分別為比亞迪漢千山翠，哪吒S耀世版、小鵬P7鵬翼版

整體來看，三款車型均定位轎跑車型，4門5座三廂版。

外觀配色方面，哪吒S 耀世版有幻夜黑、極夜綠和絕塵銀三款顏色，比亞迪漢千山翠僅有一款顏色，小鵬P7鵬翼版670E+則有超閃綠和天藍(lán)灰兩種顏色可選。

關(guān)于“展翼門”，官方資料顯示，哪吒S耀世版“獵翼”展翼式前門可支持電動(dòng)開啟、電吸關(guān)閉；小鵬P7鵬翼版可為車主提供多達(dá)7種開門方式，車門避障雷達(dá)配置，隨時(shí)關(guān)注門外空間，降低開門碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

首先我們先對(duì)車型的基本配置參數(shù)進(jìn)行對(duì)比：

車型尺寸上：

對(duì)比三款車，哪吒S耀世版有著超長車寬：1980mm，相較比亞迪漢千山翠還要寬70mm。由此一來,后排乘客就會(huì)有著更好的乘坐空間，而不至于擁擠。車長和車高方面，哪吒S與小鵬P7保持一致，略低于比亞迪漢。

動(dòng)力表現(xiàn)上：

小鵬P7鵬翼版的四驅(qū)版本價(jià)位超過了40萬元，兩驅(qū)版本也在35萬元以上。先來看比亞迪漢和哪吒S，作為雙電機(jī)四驅(qū)的兩款車型，比亞迪漢有著更大的總功率和總扭矩，總功率為380kW，總扭矩達(dá)到了700N·m，這意味著相比哪吒S，比亞迪漢有著更好的負(fù)載能力。哪吒S百公里加速時(shí)間達(dá)到3.9s，與動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀的比亞迪漢相同，這離不開哪吒S車身多處優(yōu)化所帶來的0.216Cd超低風(fēng)阻系數(shù)。

哪吒S 耀世版

電池與續(xù)航方面：

整體來看，三款車?yán)m(xù)航基本與動(dòng)力成正相關(guān)，動(dòng)力最強(qiáng)的比亞迪漢續(xù)航最差，哪吒S居中，單電機(jī)版的小鵬P7續(xù)航最長。快充方面，電池總量從30％~80％，哪吒S和比亞迪漢快充時(shí)間為30mins，小鵬P7快充時(shí)間為33mins。

哪吒S搭載了其自研的天工電池，目前暫未公布電池容量，CLTC續(xù)航為650km。比亞迪漢則是搭載了比亞迪自家的刀片電池——磷酸鐵鋰電池，電池容量為85.4kWh，CLTC續(xù)航為610km。單電機(jī)版的小鵬P7，搭載三元鋰電池，后驅(qū)動(dòng)版的緣故為車型帶來高達(dá)670km的NEDC續(xù)航。

天工電池是哪吒汽車在5月30日最新發(fā)布的技術(shù)，官方稱其具備高能量、高續(xù)航、高安全、高穩(wěn)定、高效能等特性，使用了超低導(dǎo)熱系數(shù)的氣凝膠“航天級(jí)”級(jí)熱阻隔材料，保障安全系數(shù)；并使用自主開發(fā)的HOZONEPT4.0恒溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)，使的行車時(shí)保持電池恒溫、停車后智能保溫等功能；天工電池的主動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)，從系統(tǒng)安全、使用安全、電芯安全監(jiān)測并預(yù)警風(fēng)險(xiǎn)。

刀片電池是比亞迪自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池，相比三元鋰電池，刀片電池具有安全性高、循環(huán)壽命長、成本低的特點(diǎn)，其低溫耐受極限為零下20度。

智能輔助駕駛系統(tǒng)對(duì)比：

哪吒S耀世版搭載TA PILOT 3.0智能駕駛系統(tǒng)，配備5顆毫米波雷達(dá)、11顆攝像頭，能夠?qū)崿F(xiàn)智能領(lǐng)航輔助（NNP）、記憶泊車（NTP）等多種智能駕駛輔助功能。

比亞迪漢千山翠版搭載進(jìn)階版DiPilot智能駕駛系統(tǒng)，全車搭載12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)高精度毫米波雷達(dá)、4個(gè)智能環(huán)視攝像頭和1個(gè)智能高感知攝像頭。

小鵬P7鵬翼版670E+，搭載全新的XPILOT 3.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，配備5個(gè)高精毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波傳感器 、4個(gè)環(huán)視攝像頭以及9個(gè)高感知攝像頭，可實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的“NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛”和“停車場記憶泊車”功能。

智能座艙方面：

哪吒S搭載了高通驍龍8155芯片， 17.6英寸超薄2.5K中控屏、AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)、12.3英寸副駕專屬影音屏，以及13.3英寸隱藏式儀表盤四屏交互聯(lián)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、1.9㎡全景隔熱天幕、懸浮式多功能方向盤、可實(shí)現(xiàn)天空音效、主副駕全頻頭枕音響的720°環(huán)繞音響系統(tǒng)、四音區(qū)語音控制等諸多領(lǐng)先配置。

比亞迪漢配備DiLink 4.0（5G）智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，12.3英寸全液晶儀表盤、15.6英寸懸浮式中控屏、HUD抬頭顯示以及電子擋把；方向盤配有加熱功能，搭配高檔類麂皮內(nèi)飾以及智能香氛。

小鵬P7配備了10.25英寸液晶儀表與14.96英寸中控屏的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，視覺感受直觀，內(nèi)飾科技感更加濃郁；搭載了Xmart OS車載智能系統(tǒng)，支持全場景語音交互功能，可對(duì)用戶自然聊天與主副駕有效指令做出準(zhǔn)確且不同的回應(yīng)。

綜合以上分析，小編個(gè)人建議：

如果你想入手一款動(dòng)力強(qiáng)勁，可以選擇哪吒S耀世版和比亞迪漢千山翠；如果在意性價(jià)比以及更加智能化的車機(jī)系統(tǒng)，就可以考慮小鵬P7和哪吒S耀世版；不過小編更傾向哪吒S耀世版。

從哪吒汽車的OTA后期升級(jí)來看，以及四屏聯(lián)動(dòng)來看，哪吒S會(huì)有更優(yōu)的體驗(yàn)，既能滿足駕駛中的AR-HUD，還有副駕駛的娛樂功能；值得一提的是哪吒S擁有0.216Cd超低風(fēng)阻系數(shù)以及3.9s的百公里加速時(shí)間，在這個(gè)價(jià)位中小編找不出第二臺(tái)產(chǎn)品力能和哪吒S耀世版相比較的車型。

哪吒S是哪吒汽車品牌向上的先鋒軍，在中低端市場上哪吒汽車表現(xiàn)的已經(jīng)足夠優(yōu)秀了，目前已經(jīng)牢牢躋身造車新勢力第一梯隊(duì)，以后哪吒S全系表現(xiàn)如何我們拭目以待。

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