不知從何時(shí)開始越來越多的車企開始關(guān)注自家車型的音響品質(zhì)，例如哈曼卡頓、BOSE、柏林之聲、丹拿、JBL，這些大牌音響都出現(xiàn)在很多熱門新車的配置表之上，正好小編剛剛參加了成都車展，體驗(yàn)了很多熱門新車的音響表現(xiàn)，今天就來為大家盤點(diǎn)一下我心中的TOP5熱門品牌音響車型。

1、理想L9

音響品牌：理想自研

揚(yáng)聲器數(shù)量：21個(gè)

總功率：2160W

相比傳統(tǒng)的音響系統(tǒng)，為了營造出真實(shí)感，理想L9把沉浸式家庭影院裝進(jìn)了車?yán)铩８鶕?jù)理想官方信息，理想L9配備了21個(gè)揚(yáng)聲器，在揚(yáng)聲器數(shù)量上可以算是非常多了。值得注意的是理想L9的高音單元采用鋁膜，中音單元采用凱夫拉材質(zhì)，低音單元采用碳纖維材質(zhì)，對(duì)于音質(zhì)的提升有著很大幫助。

理想L9全車采用7.3.4全景聲音響布局，由7組揚(yáng)聲器組成全車環(huán)繞，3個(gè)重低音單元組成低音矩陣，4個(gè)頂部揚(yáng)聲器組成天空環(huán)繞。L9整車功放最大功率高達(dá)2160W，甚至可以媲美百萬級(jí)豪華車型，調(diào)音方面，理想L9邀請(qǐng)到了為萊斯萊斯、賓利等豪華汽車品牌提供過調(diào)音服務(wù)的Dirac團(tuán)隊(duì)，對(duì)汽車進(jìn)行音響系統(tǒng)的調(diào)教，擁有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)穆晫W(xué)設(shè)計(jì)，確保每個(gè)乘客擁有不同的聽音體驗(yàn)。

2、小鵬G9

音響品牌：丹拿

揚(yáng)聲器數(shù)量：28個(gè)

總功率：2250W

小鵬G9特意為用戶打造了一套Xopera 小鵬音樂廳，總共使用了28個(gè)揚(yáng)聲器，其中的18個(gè)是丹拿原廠Confidence 高級(jí)音響，輔以小鵬的10個(gè)聲學(xué)單元，從硬件上來說對(duì)于一臺(tái)中大型SUV來說已經(jīng)算是天花板級(jí)別的了。小鵬這套28揚(yáng)聲器的硬件可以營造出杜比全景聲技術(shù)、7.1.4多聲道音樂系統(tǒng)，讓您無論身處車內(nèi)的哪個(gè)座位，都能享受環(huán)繞式的臨場級(jí)逼真、震撼體驗(yàn)。

值得一提的是，7.1聲道是美國盧卡斯影業(yè)公司對(duì)電影院音場的一種認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，可見其技術(shù)要求之高，而Xopera采用的是7.1.4多聲道音樂系統(tǒng)，可以說是將影院技術(shù)搬到了車?yán)?。另?span style="white-space: pre-wrap; word-spacing: 1px;">小鵬G9為了進(jìn)一步營造音樂廳級(jí)的音樂享受，內(nèi)艙以音樂廳建筑聲學(xué)為標(biāo)桿，搭載靜音空調(diào)壓縮機(jī)和輪胎，將車內(nèi)噪聲控制在35dB以內(nèi)，實(shí)測數(shù)據(jù)比肩百萬級(jí)豪車。

3、嵐圖FREE DNA

音響品牌：丹拿

揚(yáng)聲器數(shù)量：10個(gè)

總功率：未知

作為國際知名的音響品牌，丹拿的最大特色就是致力于追求原音重現(xiàn)。丹拿的單元從最初開始便以低失真率、高動(dòng)態(tài)和大功率負(fù)載能力作為目標(biāo)。

此次嵐圖FREE搭載的這套丹拿Confidence級(jí)別汽車音響系統(tǒng)，全車共搭載了10個(gè)揚(yáng)聲器，每個(gè)車門上各有2個(gè)揚(yáng)聲器，分別是高音單元和中低單元揚(yáng)聲器，進(jìn)行聲音還原，中控臺(tái)位置搭載一個(gè)中置揚(yáng)聲器，后備箱搭載一個(gè)超重低音揚(yáng)聲器。這樣前中后聲音相互協(xié)調(diào)，中置揚(yáng)聲器用來強(qiáng)化人聲對(duì)白，超重低音揚(yáng)聲器為全車提供均衡穩(wěn)定的低頻，整車營造出三頻均衡的車內(nèi)聆聽感受。

嵐圖FREE的音響系統(tǒng)支持特色的EQ均衡器調(diào)節(jié)。這一功能可以幫助不同用戶的音樂需求，而且整個(gè)EQ均衡器調(diào)節(jié)的界面比較簡單，還支持重低音、低音、中音以及高音的手動(dòng)4段調(diào)節(jié)。嵐圖FREE DNA這套音響系統(tǒng)還擁有Fade balance功能，可以調(diào)整整車不同位置的音量調(diào)節(jié)。由此可見，嵐圖FREE DNA的音響系統(tǒng)能給用戶帶來不一樣的聽覺享受。

4、奔馳EQE

音響品牌：柏林之聲

揚(yáng)聲器數(shù)量：15個(gè)

總功率：710W

奔馳EQE的音響系統(tǒng)依然來自于祖?zhèn)鞴?yīng)商柏林之聲，雖然揚(yáng)聲器數(shù)量和功率都與自家老大哥EQS相差一籌，不過全車15個(gè)揚(yáng)聲器，總功率710W依然可以給到用戶一個(gè)不錯(cuò)的音樂享受。

柏林之聲作為德國國寶級(jí)音響品牌一直是奔馳車型的音響供應(yīng)商，對(duì)于車載音響擁有豐富的調(diào)音功底，15個(gè)揚(yáng)聲器的柏林之聲環(huán)繞立體聲系統(tǒng)可以為用戶營造出華麗的音場效果，并且可以自由調(diào)節(jié)高中低音音效，隨時(shí)享受個(gè)性化的音樂播放效果。

此外EQE上的這套音響有個(gè)模仿聲浪的功能，用戶可以自由選擇模擬“銀色聲浪”和“靈動(dòng)之流”2 種個(gè)性化聲浪，讓電車駕駛起來也更富有激情，刺激腎上腺素飆升。未來還可以通過OTA 激活“咆哮脈沖”，感受另一種“顱內(nèi)高潮”。

5、蔚來ET7

音響品牌：Dirac與蔚來聯(lián)合研制

揚(yáng)聲器數(shù)量：23個(gè)

總功率：1000W

瑞典數(shù)字音頻先驅(qū)Dirac與蔚來宣布就蔚來ET7的音響系統(tǒng)展開合作，蔚來ET7采用Dirac最先進(jìn)的汽車音響優(yōu)化解決方案Dirac Opteo? Professional，以確保達(dá)到頂級(jí)的音質(zhì)表現(xiàn)。

蔚來ET7標(biāo)配23個(gè)揚(yáng)聲器單元，擁有20路1000W功放輸出。4個(gè)主位聲道采用由高、中、低音三個(gè)單元組合的3分頻音箱，并擁有低音炮與4個(gè)頂置聲道音箱。在擁有出色細(xì)節(jié)和清晰度全景聲音樂的同時(shí)，結(jié)合領(lǐng)先的主動(dòng)式音質(zhì)優(yōu)化算法Dirac Pro，聲音得以以最真實(shí)、清晰、沉浸式的效果。

“我們蔚來的目標(biāo)是，希望ET7能帶來頂級(jí)的沉浸式聲音體驗(yàn)——使每個(gè)座位的乘客都可以像置身于音樂廳一樣聆聽音樂，”蔚來汽車工程副總裁Danilo Teobaldi說，“但我們知道，要做到這一點(diǎn)，需要的不僅僅是沉浸式內(nèi)容。因此，我們?yōu)镋T7打造了盡可能好的音響系統(tǒng)，然后借力于Dirac及其行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字優(yōu)化方案，將音質(zhì)提升到一個(gè)更高水平。我們與Dirac的合作幫助我們確保了客戶能夠體驗(yàn)到市場上最好的汽車音響。”

過去的汽車可能只是一個(gè)簡簡單單的交通工具，但隨著汽車在人類生活中扮演著越來越重要的角色，為用戶提供越來越豐富的功能。越來越多的人將音樂與汽車融合在一起，或是邊開車邊欣賞音樂，或是在安靜的車內(nèi)靜靜的享受音樂的美感，此時(shí)車載音樂系統(tǒng)就好壞就直接影響用戶的用車體驗(yàn)。也正因?yàn)槿绱?，越來越多的車企開始重視車載音樂系統(tǒng)，小編也相信未來汽車與音樂將會(huì)更好地融合在一起，車載音樂享受也會(huì)迎來進(jìn)一步的發(fā)展。

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