在整個(gè)汽車發(fā)展歷史的漫漫長(zhǎng)河中，特斯拉的Model S絕對(duì)有資格成為可以起到劃時(shí)代作用的里程碑產(chǎn)品?？梢猿休d5個(gè)人的它兼顧的出色動(dòng)力性能和最大超出500公里的續(xù)航能力使純電動(dòng)汽車第一次具備了較強(qiáng)的實(shí)用性。而令國(guó)內(nèi)消費(fèi)者感到興奮的是，Model S已經(jīng)于1月23日在國(guó)內(nèi)上市，而且公布的73.4萬(wàn)的起步價(jià)相對(duì)來說非常厚道。本文將側(cè)重對(duì)Model S現(xiàn)售兩款車型的標(biāo)準(zhǔn)以及多達(dá)32項(xiàng)的付費(fèi)選裝配置進(jìn)行分析，看看如何能搭配出適合不同消費(fèi)者的Model S。

● 關(guān)于Model S的售價(jià)

在國(guó)內(nèi)的高端進(jìn)口車市場(chǎng)中，受到高額關(guān)稅和經(jīng)銷商利益的影響，很多車型在國(guó)內(nèi)的售價(jià)都是美國(guó)市場(chǎng)上售價(jià)的2.X倍。比如我們熟悉的路虎攬勝的國(guó)內(nèi)售價(jià)約是美國(guó)市場(chǎng)價(jià)格2.7倍。保時(shí)捷卡宴的國(guó)內(nèi)售價(jià)約是美國(guó)市場(chǎng)價(jià)格的2.9倍。剛上市不久的寶馬4系的國(guó)內(nèi)售價(jià)約是美國(guó)價(jià)格的2.1倍。而Model S的國(guó)內(nèi)售價(jià)約為美國(guó)價(jià)格的1.6倍，所以相對(duì)來說特斯拉的表現(xiàn)要更厚道一些。

● Model S標(biāo)準(zhǔn)配置分析

和美國(guó)市場(chǎng)上不同，國(guó)內(nèi)沒有引入Model S 60車型。入門級(jí)的85車型售價(jià)為73.4萬(wàn)。即使是在不再進(jìn)行任何選裝的情況下，Model S 85已經(jīng)具備一些科技感十足且實(shí)用的配置，已經(jīng)可以滿足日常使用，但其裝備的織物座椅外加沒有天窗的確很難符合這個(gè)價(jià)位車型應(yīng)有的豪華感。

17吋電容式觸摸屏

倒車影像

氙氣大燈

十二向可調(diào)電動(dòng)加熱座椅

Model S內(nèi)飾部分的核心配置就是中控臺(tái)上的17吋電容式觸摸屏，這在85車型上是標(biāo)配。車內(nèi)乘客可以通過類似iPad的操作方式來控制。通過這里可以使用Model S 85的多媒體、通信系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)和車輛設(shè)置。而在其它便利性和安全性配置上，85車型已經(jīng)做得比較到位。如果說有什么遺憾，就是85車型沒有裝備天窗，且座椅是織物材質(zhì)，在豪華感的體現(xiàn)上不能令人滿意。

碳纖維擾流板

四活塞Brembo制動(dòng)卡鉗

高一級(jí)的P85車型比85車型貴了11.85萬(wàn)。這個(gè)價(jià)格差異主要體現(xiàn)在和高性能相關(guān)的配置上。P85獨(dú)有的高性能驅(qū)動(dòng)變頻器可以將0-100km/h加速時(shí)間縮短1.2秒至4.4秒，最高車速也小幅提升到210km/h。為對(duì)應(yīng)更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，P85裝備了制動(dòng)力更好的四活塞Brembo制動(dòng)系統(tǒng)。而碳纖維擾流板和Alcantara車內(nèi)頂篷這兩項(xiàng)配置則是象征意義大于實(shí)用價(jià)值。不過在衡量純電動(dòng)汽車的一項(xiàng)重要指標(biāo)————續(xù)航能力上，P85車型并沒有做得更出色，它和85車型一樣最大續(xù)航里程是502km。因此，P85的存在意義有90%是依托于更加強(qiáng)大的動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn)，如果消費(fèi)者并不在意這一點(diǎn)，那就沒必要考慮它，畢竟0-100km/h加速能做到5.6秒的85車型已經(jīng)可以滿足大部分人在這方面的需求了。

Model S外觀、內(nèi)飾及選裝包分析

● Model S選裝配置分析

在Model S可選的9種車身顏色中并沒有特別個(gè)性的選擇。相信大部分消費(fèi)者會(huì)在標(biāo)配的黑色和白色之間挑選，另外5種需要加價(jià)6600元的金屬色也可以被接受。要價(jià)13200元的珍珠白恐怕是最少有人問津的，因?yàn)樗筒灰X的白色區(qū)別太小。而Model S標(biāo)志性的紅色也要加價(jià)13200元，它可能只會(huì)得到一些女性消費(fèi)者的青睞。

無(wú)論是85車型還是P85車型，它們標(biāo)配的都是19英寸雙五輻輪圈。裝備的輪胎尺寸是245/45 R19。另外特斯拉準(zhǔn)備了三套輪圈作為選裝，但它們的選裝費(fèi)用都不菲，即便仍然是19英寸的”銀色氣旋”輪圈也要加價(jià)21900元，更大的21英寸輪圈則要再掏39500元才能得到，它配套的是245/35 R21輪胎。盡管21英寸輪圈看上去確實(shí)動(dòng)感漂亮，但冷靜下來想想，過薄的輪胎胎壁大幅增加了輪胎損壞的概率，此外它的輪胎寬度也沒比19英寸輪圈的寬，所以性能提升很有限。更重要的是，如果選裝了21英寸輪圈，因重量的增加，Model S的續(xù)航里程會(huì)比裝備19英寸輪圈時(shí)縮短大約28公里。這是Model S的駕駛者最不愿意看到的。

另外，和同為70多萬(wàn)的其它中大型車對(duì)手相比，Model S標(biāo)配的輪圈和輪胎已經(jīng)占有優(yōu)勢(shì)。因此再多花近4萬(wàn)元去選裝不實(shí)用的21英寸輪圈就顯得更加沒有必要。而多花21900元去換裝尺寸不變的19英寸”銀色氣旋”輪圈的性價(jià)比也非常低。這筆錢不如用來選裝全景天窗。

除了可以花13200元選裝真皮座椅外，特斯拉還提供一種21900元的Performance運(yùn)動(dòng)座椅選裝件。不過這套所謂的Performance座椅的造型和一般真皮座椅沒有區(qū)別，僅是將腿部和肋部側(cè)向支撐部分和頭枕下面一小塊部分的材質(zhì)改為了摩擦系數(shù)更高的Alcantara材質(zhì)，這就使Performance座椅的性價(jià)比無(wú)法被認(rèn)可，建議不要多花錢來選裝它。

出于”面子”方面的考慮，絕大多數(shù)準(zhǔn)備購(gòu)買Model S的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者不會(huì)吝嗇那13200元的真皮座椅選裝費(fèi)。不過再多花幾千元選裝中控臺(tái)飾板是否有必須就值得商榷了。因?yàn)闃?biāo)配的黑色鋼琴漆和整車風(fēng)格的搭配程度比任何木紋飾板都更恰當(dāng)。當(dāng)然，如果不在意多花7000元的話，碳纖維飾板要更符合Model S偏轎跑車的氣質(zhì)。

◆ 選裝包分析

日間LED行車燈

發(fā)光門把手

防眩目加熱后視鏡

電動(dòng)后備廂蓋

特斯拉一共有4個(gè)選裝包提供給消費(fèi)者。第一個(gè)也是最貴的一個(gè)叫技術(shù)套件選裝包。身價(jià)不便宜的它包含了多項(xiàng)配置。其中有些略顯華而不實(shí)，但也有幾項(xiàng)配置非常方便實(shí)用。防眩目加熱后視鏡可以提升夜間行車的安全性、座椅和后視鏡的記憶功能以及電動(dòng)后備廂蓋都大幅提升了車主日常使用的便利性，所以盡管32900元的選裝費(fèi)用有點(diǎn)令人心疼，但考慮到它帶來的實(shí)際作用，而且這份實(shí)用性就和真皮座椅一樣是這個(gè)級(jí)別車型理應(yīng)具備的，因此技術(shù)套件選裝包值得推薦。

價(jià)格為21900元的Nappa皮裝飾選裝包沒有任何實(shí)用意義，它起到的作用是讓你的Model S看上去更顯高檔，但這需要進(jìn)入你車內(nèi)的乘客具備細(xì)膩的觀察能力，外加2萬(wàn)多的價(jià)格不便宜，因此這個(gè)選裝包注定將被列在第一批被淘汰的范圍內(nèi)。

門板環(huán)境燈

第二排腳下空間燈

和Nappa皮裝飾選裝包一樣，高級(jí)內(nèi)飾燈選裝包也是僅能起到錦上添花的作用，不過區(qū)別在于，高級(jí)內(nèi)飾燈選裝包價(jià)格便宜，而且在夜晚它的美化出溫馨內(nèi)飾氛圍的作用非常顯眼，所以相對(duì)而言，它的推薦度要更高一些。

零下氣候套件選裝包的針對(duì)性很強(qiáng)，它只適用于身處北方，而且車上需要經(jīng)常承載后排乘客的消費(fèi)者。如果你的用車環(huán)境是這樣的，那就毫不猶豫地選裝它吧，6600元的價(jià)格也不算貴。

Model S單獨(dú)選裝件分析及選裝搭配推薦

◆ 單獨(dú)選裝件分析

智能空氣懸架

費(fèi)用：19700元

前提：已選裝技術(shù)套件選裝包

推薦指數(shù)：★★★★

除了四個(gè)選裝包外，Model S還提供了六個(gè)單獨(dú)選裝件，其中智能空氣懸架是技術(shù)含量最高的一個(gè)。這套空氣懸架可以讓駕駛者根據(jù)當(dāng)前路況在四種高度設(shè)定上選擇，并且提供了極好的韌性和支撐性，我們?cè)诿绹?guó)試駕時(shí)能明顯感覺到，它在行駛穩(wěn)定性和舒適性兩方面都能積極發(fā)揮正面幫助。因此單從產(chǎn)品性能來說，智能空氣懸架非常出色。而它19700元的選裝價(jià)格也算合理。問題在于它不是非常必要的配置，它只適合那些對(duì)底盤的操控表現(xiàn)有較高要求的消費(fèi)者。另外，要想選裝智能空氣懸架必須先選裝技術(shù)套件選裝包，那也導(dǎo)致想擁有這項(xiàng)配置的門檻較高。

倒車?yán)走_(dá)

費(fèi)用：4400元

推薦指數(shù)：★★

Model S兩款車型都標(biāo)配倒車影像，但均沒有倒車?yán)走_(dá)，這樣的設(shè)定和很多日系車一樣。倒車影像已經(jīng)能較大程度上幫助駕駛者泊車，所以選裝的倒車?yán)走_(dá)只能起到進(jìn)一步的輔助作用。對(duì)于一般的駕駛者來說，有倒車影像已經(jīng)足夠了，非要選裝倒車?yán)走_(dá)的只能是那些自知技術(shù)很差的新手駕駛者。因此，這項(xiàng)選裝件的推薦度并不高。

前霧燈

費(fèi)用：4400元

推薦指數(shù)：★

LED前霧燈可以發(fā)揮作用的地方一般只在高速公路上，但在目前的中國(guó)有個(gè)關(guān)鍵問題，高速公路上很少有充電站，更沒有像特斯拉在美國(guó)建設(shè)的Supercharger超級(jí)充電站，所以國(guó)內(nèi)的Model S目前想做長(zhǎng)途駕駛基本是不可能的事，因此它們也基本不會(huì)跑高速，進(jìn)而就用不到前霧燈，也就是說這項(xiàng)配置目前在國(guó)內(nèi)沒有太大用途。

超保真音響

費(fèi)用：21900元

推薦指數(shù)：

★(如果你對(duì)音效無(wú)所謂)

★★★(如果你是音樂發(fā)燒友)

我認(rèn)識(shí)很多喜好音樂的車主，他們都愿意為了更好的車內(nèi)音效一擲千金，所以Model S提供選裝的這套超保真音響的21900元售價(jià)并不夸張，而高端品牌的環(huán)繞立體聲音響選裝件一般都在2萬(wàn)以上，只是Model S上的這套并沒有說明是什么音響品牌，所以真正效果如何還得親身去體驗(yàn)后才能做出判斷。

Alcantara頂篷

費(fèi)用：13200元

前提：僅85車型可選/P85車型已裝配

推薦指數(shù)：★

如果說將類似翻毛皮的Alcantara材質(zhì)運(yùn)用在Performance座椅上可以提升摩擦力，這還能有一點(diǎn)實(shí)際用途的話，將Alcantara用在車內(nèi)頂篷上那就徹底是裝飾作用了，而且是既昂貴又不起眼的裝飾作用。你可以把它理解為一種低調(diào)的奢華，但對(duì)于絕大多數(shù)消費(fèi)者來說，這是完全不用考慮的一項(xiàng)選裝件。

后備廂遮擋板

費(fèi)用：2200元

推薦指數(shù)：★★★

是否有必要選裝后備廂遮擋板這也是因人而異。首先有能力購(gòu)買且有能力使用Model S的消費(fèi)者，在家的停車環(huán)境應(yīng)該都是安保設(shè)施比較嚴(yán)密的，而如果常去的其它目的地，比如工作的地方也是可以完全放心停車的話，選裝后備廂遮擋板就顯得不是那么必要。當(dāng)然，要是怎么都覺得不放心，或者出于隱私方面的考慮，那還是選裝上比較省心，反正2200元的價(jià)格對(duì)于準(zhǔn)備購(gòu)買Model S的消費(fèi)者來說相當(dāng)便宜。

● Model S選裝搭配推薦

注：以下內(nèi)容不會(huì)討論有關(guān)顏色的選裝，因?yàn)轭伾沁^于主觀的配置，消費(fèi)者請(qǐng)根據(jù)個(gè)人喜歡進(jìn)行挑選。

◆只需滿足基本用車需求即可的消費(fèi)者

選裝搭配推薦：Model S 85+全景天窗+Nappa真皮座椅

總費(fèi)用：734,000+21,900+13,200=769,100元

剛才分析中說過，Model S的標(biāo)配配置已經(jīng)可以滿足這個(gè)級(jí)別大部分最基礎(chǔ)的用車需求。所以對(duì)于那些要么是務(wù)實(shí)型，要么是不想把太多錢投在買車這件事上的消費(fèi)者來說，Model S的85車型肯定是首選，而這個(gè)級(jí)別如果沒有天窗和真皮座椅，在中國(guó)顯然很說不過去，所以把這兩項(xiàng)基礎(chǔ)配置選裝上就可以滿足需求了，這樣下來的總價(jià)也不貴，為76.91萬(wàn)元。

◆有正常的較好舒適性和便利性要求的消費(fèi)者

選裝搭配推薦：

Model S 85+全景天窗+Nappa真皮座椅+技術(shù)套件選裝包+后備廂遮擋板(+零下氣候選裝包)

總費(fèi)用：734,000+21,900+13,200+32,900+2,200=804,200元(+6,600=810,800元)

我估計(jì)這一類消費(fèi)者占整體Model S消費(fèi)人群的70%。他們不在乎多花點(diǎn)錢，要的就是這個(gè)級(jí)別合理的用車舒適性和便利性。所以能提供這些幫助且性價(jià)比不錯(cuò)的選裝件都值得買單。技術(shù)套件選裝包因此成為必不可少的一項(xiàng)。如果用車環(huán)境符合，零下氣候選裝包也不應(yīng)該缺席。這樣下來，南方消費(fèi)者需要支付總價(jià)80.42萬(wàn)元，而多選裝了零下氣候選裝包的消費(fèi)者需要支付的總價(jià)為81.08萬(wàn)元。

◆追求性能和操控表現(xiàn)的消費(fèi)者

選裝搭配推薦：Model S P85+全景天窗+Nappa真皮座椅+技術(shù)套件選裝包+智能空氣懸架

總費(fèi)用：852,500+21,900+13,200+32,900+19,700=940,200元

Model S和之前絕大多數(shù)純電動(dòng)汽車最大的不同之處是，它不僅是一輛標(biāo)榜著經(jīng)濟(jì)環(huán)保的代步車，更是可以讓你釋放激情的高速工具。如果你對(duì)動(dòng)力和操控性能有著較高的要求，同時(shí)打算斥資百萬(wàn)來選裝搭配自己的Model S的話，你的目標(biāo)就要轉(zhuǎn)向高性能版的P85車型。我們實(shí)測(cè)成績(jī)是0-100km/h加速4.37秒，這已經(jīng)超過了寶馬M5、凱迪拉克CTS-V和奔馳CLS63 AMG等比Model S P85貴的多的高性能車型。選裝上智能空氣懸架后，P85在操控方面的表現(xiàn)也完全有資格和那些車型抗衡。所以94.02萬(wàn)元就可以換來一款令人非常滿意的電動(dòng)速度機(jī)器。

總結(jié)：

整篇文章分析下來，我發(fā)現(xiàn)雖然Model S有著32項(xiàng)付費(fèi)選裝件，看上去有點(diǎn)令人眼花繚亂，但仔細(xì)琢磨研究一下，這些選裝件并不讓人糾結(jié)。有些是性價(jià)比較高的，看一眼就知道值得選裝，有些是性價(jià)比非常低的，根本不需要考慮，還有些是很有針對(duì)性的，比如超保真音響和零下氣候選裝包，你有需求就別顧慮，趕緊下單吧。要是你有選擇恐懼癥，那不妨從我提供的三種選裝搭配方案里找一種對(duì)號(hào)入座即可。

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