2月26日天上午，今年首期小客車購(gòu)車搖號(hào)舉行，個(gè)人申請(qǐng)購(gòu)買新能源小客車的1428人不需經(jīng)過搖號(hào)即可獲得車牌。北京市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人公布了首批北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄，目前只有兩款可以選擇，包括北汽集團(tuán)生產(chǎn)的北京純電動(dòng)轎車BJ7000B3D1-BEV(E150EV)以及比亞迪純電動(dòng)轎車QCJ7006BEVF(E6)。

　　現(xiàn)在訂購(gòu)新能源車一個(gè)月內(nèi)可提

　　昨天，作者走訪了位于北苑的北京環(huán)耀汽車4S店，大廳里正展示著目前已被列入北京新能源汽車目錄的比亞迪E6。據(jù)4S店負(fù)責(zé)人介紹，目前該店已經(jīng)拿到了政府所下發(fā)的準(zhǔn)許出售純電動(dòng)車執(zhí)照。但E6目前沒有現(xiàn)車，需要提前預(yù)訂。

　　”已經(jīng)有訂車的了”，負(fù)責(zé)人稱，每天都會(huì)有人來看車，目前訂車的話最長(zhǎng)要等上一個(gè)月左右的時(shí)間，并且有3種顏色可供選擇。

　　銷售價(jià)格

　　新能源車價(jià)不占優(yōu)

　　目前已經(jīng)入選目錄的兩款車分別為北汽E150EV與比亞迪E6。作者從北汽了解到，目前E150EV的價(jià)格為24.98萬(wàn)，而比亞迪E6則分為三個(gè)版本，從30.98萬(wàn)到36.98萬(wàn)。

　　而消費(fèi)者在北京購(gòu)買入選目錄的電動(dòng)車，如該車充電續(xù)航能力大于250公里，則可以獲得國(guó)家5.7萬(wàn)的補(bǔ)貼及北京市5.7萬(wàn)的補(bǔ)貼，合計(jì)為11.4萬(wàn)元的補(bǔ)貼，如果續(xù)航能力在150-250公里之間，國(guó)家及北京市的補(bǔ)貼均為4.75萬(wàn)元。據(jù)比亞迪銷售人員介紹，目前比亞迪公司將為消費(fèi)者再補(bǔ)貼3000元。

　　作為一款小型轎車，北汽E150的普通頂配版本目前售價(jià)為8.78萬(wàn)元，其電動(dòng)版————E150EV的續(xù)航能力在150到250公里之間，按政策將獲得9.5萬(wàn)的補(bǔ)貼。E150EV獲得補(bǔ)貼后價(jià)格為15.48萬(wàn)元，與E150配置相差并不多。而在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，15.48萬(wàn)元可以選購(gòu)多款合資品牌的頂配緊湊車型。

　　比亞迪E6的頂配版本在進(jìn)行補(bǔ)貼后，仍有25.18萬(wàn)元的價(jià)格。這一價(jià)格已經(jīng)可以在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域購(gòu)買多數(shù)合資品牌的中級(jí)車或者MPV車。而該款車其他兩個(gè)配置，在補(bǔ)貼后也達(dá)到了21.3萬(wàn)元和19.28萬(wàn)元。

　　通過比較，相對(duì)于傳統(tǒng)轎車，兩款自主品牌的電動(dòng)車并不能在價(jià)格上占優(yōu)勢(shì)。

　　能耗保養(yǎng)

　　新能源車優(yōu)勢(shì)明顯

　　養(yǎng)車費(fèi)用一般包括為車加油或充電的費(fèi)用，以及車輛保養(yǎng)的費(fèi)用。

　　已經(jīng)開上電動(dòng)車的王先生稱，自己以前開汽油車，百公里的油耗約10升，目前的油價(jià)為8塊左右一升油，也就是說大約花費(fèi)80多塊錢；現(xiàn)在開電動(dòng)汽車，20塊錢跑100公里輕輕松松。

　　據(jù)比亞迪4S店負(fù)責(zé)人介紹，比亞迪E6的耗電約為100公里15元左右，相對(duì)于汽油車來說成本很低。

　　雖然電動(dòng)車跟汽油車的保養(yǎng)周期一樣，但因沒有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，也就省去了傳統(tǒng)汽車保養(yǎng)時(shí)需要更換的機(jī)油和機(jī)油濾芯。王先生認(rèn)為，這又省了一筆錢。

　　對(duì)于大家所關(guān)心的電池模組價(jià)高易壞的問題，比亞迪4S店負(fù)責(zé)人稱目前比亞迪公司對(duì)E6是6年15萬(wàn)公里完全免費(fèi)更換電池模組，并且終身免費(fèi)更換電池電芯。

　　作者計(jì)算后發(fā)現(xiàn)，以一般家庭一年開車1.5萬(wàn)公里、每百公里油耗10升為例，駕駛電動(dòng)汽車每年可以節(jié)省1萬(wàn)元左右。

　　續(xù)航能力

　　里程與充電是關(guān)鍵

　　在作者采訪的眾多消費(fèi)者中，擔(dān)心電動(dòng)汽車跑在路上沒電了，是最常見的問題。而續(xù)航能力也同時(shí)關(guān)系著政府補(bǔ)貼的力度，當(dāng)續(xù)航能力大于250公里時(shí)才能獲得最高的政府補(bǔ)貼。比亞迪E6官方宣稱為300公里，銷售人員稱具體的續(xù)航能力也要結(jié)合駕駛者的路況，但是續(xù)航能力達(dá)到280-290公里的問題并不大。據(jù)了解，比亞迪E6的理論極限速度為140公里/小時(shí)。據(jù)試駕人士介紹，E6跑到120公里/小時(shí)倒不成問題，這在高速上也完全夠用了。唯一的問題則是，當(dāng)電動(dòng)機(jī)大功率的輸出時(shí)，電池電量的消耗也會(huì)比平時(shí)快很多，如果長(zhǎng)時(shí)間保持高速行駛的話，續(xù)航里程也難以得到保證。

　　北京市科委新材料與新能源處處長(zhǎng)許心超表示，政府將大力建設(shè)公用充電站。今年一季度，本市將發(fā)布首批公共充電設(shè)施建設(shè)點(diǎn)。其中快充電樁功率為37.5千瓦，半個(gè)小時(shí)充電就能支撐普通純電動(dòng)汽車續(xù)航約100公里。

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