雖然說出電動車型的未來趨勢是不可逆的，但混合動力的過度期目前看也是蓬勃發(fā)展并且壯大起來了。在本屆廣州車展上廠商退推出了很多插電式混合動力車型，從而可以看出插電式混合動力的存在是市場的經歷與需求。下面我們匯總了16款本屆車展上的推出的插電式混合動力車型，讓我們一睹它們的風采。

1、廣汽傳祺GA3S PHEV

新車前臉使用了傳祺家族化的設計風格，GA3S PHEV定位緊湊級插電混動轎車，預計將于2017年正式上市。

動力系統(tǒng)由一臺發(fā)動機和一臺電動機組成，電動機位于發(fā)動機的正下方，右側的銀色部分是動力控制單元。

2、廣汽傳祺GA6 PHEV

其基本延續(xù)了傳統(tǒng)動力版車型的設計，前格柵兩側采用了封閉式設計，換裝了旋鈕式換擋機構。

動力上搭載1.5L動力系統(tǒng)，提供純電、增程及混動等多種驅動模式。

3、榮威eRX5 PHEV

與汽油版車型相比，榮威eRX5的前臉雖同樣采用翼展格柵設計，但格柵面積更大氣，并且進行了鍍鉻鏤空處理，前臉層次感十分豐富。新車搭載了阿里智能互聯(lián)系統(tǒng)，具備全時網絡連接、智能導航、人車交互等互聯(lián)功能。

動力方面，1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為169馬力，配合EDU智能電驅變速箱，峰值扭矩達704N·m。

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4、榮威ei6

榮威ei6是插電混動版車型，新車采用大嘴式的格柵設計，看上去更有質感，長寬高分別為4671/1835/1464mm，軸距為2715mm。

動力方面，新車搭載三缸1.0T并匹配電動機的動力系統(tǒng)。

5、長安逸動藍動版

長安逸動藍動版外觀與逸動沒有明顯差別，車身尺寸分別為4620/1820/1490mm，軸距2660mm。

動力上，發(fā)動機最大功率125馬力，峰值扭矩160牛·米；搭配48V電動機組成混動系統(tǒng)。傳動方面，與發(fā)動機匹配的將是一款5速手動變速箱。

6、新MINI COUNTRYMAN

外觀方面，新車采用了MINI家族最新式的前臉設計，車型長度增加了200mm，寬度大約增加30mm，軸距加長了75mm。

混動系統(tǒng)最大功率為224馬力，峰值扭矩為385?！っ?。傳動方面，匹配6擋手動或6擋自動變速箱。

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7、別克Velite概念車

由上汽通用汽車泛亞汽車技術中心主導研發(fā)，搭載插電式混合動力系統(tǒng)。新車的車身尺寸長寬高分別為4579×1811×1494mm，軸距為2694mm，配備有215/50 R17的輪胎。

搭載由1.5L發(fā)動機和電動機組成的增程插電式混動系統(tǒng)，官方百公里綜合油耗為0.9L。

8、凱迪拉克CT6

CT6插電混動版車型與CT6燃油版車型保持一致，并沒有明顯區(qū)別。插電混動版車型僅用尾部獨有的30H標示來區(qū)分。

凱迪拉克CT6插電混動版的混合動力系統(tǒng)由一臺2.0T發(fā)動機和兩臺電動機組成，系統(tǒng)綜合輸出功率為455馬力。

9、奧迪A3 e-tron

A3 e-tron的外觀和普通版A3高度相似，僅在車頭、車尾部設有e-torn新能源標識。

動力系統(tǒng)搭載1.4TFSI發(fā)動機外加一臺電動機，官方宣稱在綜合模式下最大續(xù)航里程達到940公里，百公里平均油耗僅為1.5升。

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10、奧迪A6L e-tron

奧迪A6L e-tron延續(xù)了現(xiàn)款A6L的設計風格，僅在細節(jié)之處有所不同。

動力方面，新車搭載了由一臺2.0T汽油發(fā)動機+電動機組成的混合動力系統(tǒng)，綜合最大輸出功率為245Ps，峰值扭矩為500N·m。

11、奧迪Q7 e-tron

奧迪Q7 e-tron定位于中大型豪華SUV，新車延續(xù)了Q7的大氣豪華，燃油經濟性也達到了較高的水平。

動力上采用了一套由2.0T發(fā)動機搭配電動機組成的混合動力系統(tǒng)，該混合動力系統(tǒng)的最大馬力可達367Ps，峰值扭矩700N·m。

12、沃爾沃S90 T8

新車基于沃爾沃S90長軸距版車型打造，較普通版車型增加了120mm，預計新車將于2017年正式上市。

搭載一套由2.0T發(fā)動機與電動機組成的插電混動系統(tǒng)，最大功率為413匹馬力。

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13、漢騰X7

新車外觀上基于汽油版車型改造而來，但在多處細節(jié)做了不少改變。車身尺寸為4775*1902*1697mm，軸距為2810mm，定位于緊湊型混動SUV。

動力系統(tǒng)由一臺1.8升發(fā)動機和兩臺電動機組成，其中發(fā)動機的最大功率為125kW，最大扭矩為250N·m。

14、比亞迪元

比亞迪元外觀小巧精致，車頂的行李架和車尾的外掛式備胎彰顯出了它的運動性。

混動版使用雙電機四驅系統(tǒng)，官方給出的數據它0-100km加速時間為4.9秒，而百公里油耗卻僅為2L，純電動續(xù)航里程為70公里。

15、比亞迪唐

唐已成為國內新能源汽車市場的領跑者，強勢占領插混市場份額。另外唐還多次以原裝動力總成挑戰(zhàn)嚴苛賽事并奪冠，開創(chuàng)新能源汽車參加高端汽車賽事的先河。

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16、吉利帝豪PHEV

外觀方面與帝豪EV極為相似，除了尾部和翼子板有PHEV標識外，全新樣式的17寸輪轂較為顯眼。

車將搭載1.5L插電式混動系統(tǒng)，，最大功率76kW(103PS)，最高車速為175km/h，工信部信息顯示新車油耗為1.5L/100Km。

17、索納塔九

新車與之前海外發(fā)布的版本基本一致，插電式混動版車型采用了新樣式的尾燈，造型更加穩(wěn)重大氣。

純電模式可輸出68馬力(50kW)的電動機組成，續(xù)航里程約為35公里，傳動部分匹配6速自動變速箱。

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