今年3月初，2017款吉利帝豪EV300正式上市，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為19.48-21.58萬(wàn)元，以北京地區(qū)為例，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為12.88-14.98萬(wàn)元。近日，這一車(chē)型終于到達(dá)北京各4S店。2017款帝豪EV300主要針對(duì)外觀以及電池續(xù)航進(jìn)行了小升級(jí)，具體表現(xiàn)如何，請(qǐng)看下面詳盡介紹。

首先，外觀最大變化體現(xiàn)在前臉上，前保險(xiǎn)杠造型重新設(shè)計(jì)，線(xiàn)條感更加豐富。LED日間行車(chē)燈加入了鍍鉻飾條裝飾提升精致感。

中網(wǎng)造型也進(jìn)行了調(diào)整，家族式回字型漣漪中網(wǎng)以及象征新能源的藍(lán)色飾條完整性更高。

大燈造型和2016款車(chē)型基本相同，遠(yuǎn)近光均為鹵素光源，近光燈帶透鏡組。全系車(chē)型均提供自動(dòng)頭燈，較為厚道。

車(chē)身側(cè)面沒(méi)有明顯變化，腰線(xiàn)平滑，缺少讓人眼前一亮的驚艷，但這正是作為一款家用車(chē)應(yīng)有的表現(xiàn)。車(chē)身尺寸長(zhǎng)*寬*高為：4631*1789*1495單位mm，軸距2650mm。

翼子板上的EV小藍(lán)標(biāo)以及“油箱蓋”上那一抹藍(lán)色標(biāo)記很好地從側(cè)面提醒大家這是一款新能源車(chē)型。

吉利帝豪EV300全系車(chē)型標(biāo)配無(wú)匙進(jìn)入以及一鍵啟動(dòng)功能，便利性大大提高?？上Ш髠湎渲荒芡ㄟ^(guò)車(chē)內(nèi)按鍵或者電子鑰匙打開(kāi)。

17英寸多條幅式輪轂搭配佳通Comfort系列輪胎，輪胎尺寸為205/50 R17。出于車(chē)身重量考慮，帝豪EV300并未配備備胎，只提供車(chē)載氣泵以及緊急補(bǔ)胎液。

車(chē)尾造型沒(méi)有明顯變化，唯一改進(jìn)的地方在于尾燈組光源換成LED光帶式，提升時(shí)尚感之余點(diǎn)亮后識(shí)別度有所提高。

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內(nèi)飾方面，2017款帝豪EV300中控整體沿用舊款造型，銀色裝飾條點(diǎn)綴過(guò)渡自然。

四輻式平底真皮包裹方向盤(pán)粗細(xì)適中，手感不錯(cuò)。中高配車(chē)型提供方向盤(pán)多功能按鍵，操作簡(jiǎn)單。

儀表盤(pán)依舊采用雙圓機(jī)械盤(pán)加大尺寸行車(chē)電腦顯示屏組合，顯示內(nèi)容豐富，讀數(shù)清晰。

中控觸摸屏控制區(qū)域右側(cè)作出調(diào)整，原來(lái)的AUX和TF卡擴(kuò)展槽被改為導(dǎo)航、多媒體等快捷操作按鍵。車(chē)機(jī)搭載G-Netlink吉利智能車(chē)載系統(tǒng)，集成了手機(jī)投屏、GPS導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別、WIFI熱點(diǎn)共享等功能。

2017款帝豪EV300全系標(biāo)配自動(dòng)恒溫空調(diào)，物理按鍵鍵位較大、鍵程適中，方便盲操作。

中控臺(tái)底部設(shè)置了雙USB口以及12V車(chē)載電源取電口，相對(duì)舊款只有一個(gè)USB接口而言，無(wú)疑是數(shù)碼黨的福音。

新款車(chē)型依舊提供ECO節(jié)能模式以及SPORT運(yùn)動(dòng)模式，，日常駕駛默認(rèn)為節(jié)能模式，切換至運(yùn)動(dòng)模式后，儀表盤(pán)背光會(huì)從藍(lán)色變?yōu)榧t色，動(dòng)力響應(yīng)更加直接。

全系標(biāo)配電子手剎，比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手能加上檔次，啟動(dòng)電子手剎后，起步只需輕點(diǎn)電門(mén)即可解除手剎進(jìn)入起步狀態(tài)。

內(nèi)飾變化比較明顯的地方在于天窗控制區(qū)域，前排照明燈增加了獨(dú)立開(kāi)關(guān)，不再使用觸壓燈罩開(kāi)關(guān)。天窗開(kāi)關(guān)更為突出，方便操作。遮陽(yáng)板依舊只提供鏡子并未配備獨(dú)立照明燈。

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乘坐空間方面，帝豪EV300表現(xiàn)整體中規(guī)中矩。身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)駕駛位調(diào)整好坐姿后，頭部空間尚余一拳多。

保持前排座椅位置不變情況下坐進(jìn)后排，腿部空間兩圈，頭部空間僅三指。

儲(chǔ)物空間方面，帝豪EV300在四門(mén)都設(shè)有獨(dú)立水杯位以及儲(chǔ)物槽。

中控臺(tái)頂部?jī)?chǔ)物格，適合放票據(jù)錢(qián)包等，而且?guī)Х阑瑝|，細(xì)節(jié)方面做得比較到位。

方向盤(pán)左側(cè)依舊配備了帶阻尼開(kāi)關(guān)的儲(chǔ)物格，用來(lái)放高速卡、停車(chē)卡等比較方便。

中控地臺(tái)擋把后方設(shè)置了一高一低兩個(gè)水杯架，帶滑動(dòng)簾蓋，不用的時(shí)候可以關(guān)起來(lái)把手機(jī)放在面上。

前排中央扶手箱分上下兩層，上層較淺適合放零錢(qián)票據(jù)之類(lèi)，下層空間雖然不大，但仍可以放錢(qián)包等小件物品。

副駕手套箱空間較大，目測(cè)可以放5瓶550ml的礦泉水。

全系標(biāo)配后排座椅中央扶手，同時(shí)提供兩個(gè)水杯架。

后備箱開(kāi)口較大，離地高度適中，內(nèi)里空間并未受電池影響，680L的容積在同級(jí)別中遙遙領(lǐng)先。若覺(jué)得680L還不夠，可以按比例放倒后排座椅進(jìn)一步擴(kuò)展儲(chǔ)物空間。

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底盤(pán)方面，帝豪EV300依舊采用該級(jí)別常見(jiàn)的前麥弗遜后扭力梁式懸掛組合。

動(dòng)力方面，帝豪EV300采用永磁同步電機(jī)，動(dòng)力參數(shù)與舊款相同，最大功率96kW，峰值扭矩240N·m。

新車(chē)將全新匹配的ITCS電池控制系統(tǒng)，具備“動(dòng)力電池低溫預(yù)熱功能”，實(shí)現(xiàn)在-20℃快速充電，-30℃車(chē)輛仍可正常使用。電池依舊采用三元鋰電池，不過(guò)加入最新電池管理技術(shù)之后，電池容量下降至41kWh，不過(guò)續(xù)航里程從253km提升至300km，算是不小的提升。

充電方面，帝豪EV300依舊提供快充以及慢充，快充45分鐘即可充滿(mǎn)80%的電量。慢充模式因?yàn)樵黾恿?.6千瓦的充電機(jī)，提高了充電功率，充滿(mǎn)電的時(shí)間由舊款的14小時(shí)縮短為7小時(shí)。

變速箱依舊是采用單速固定齒比變速箱，電子擋把帶自復(fù)位，樣式新穎。

編輯總結(jié)：簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，2017款帝豪EV300就是加量不加價(jià)的改款車(chē)型，本來(lái)性?xún)r(jià)比就較為出色，提升了續(xù)航里程、慢充時(shí)間減半之后競(jìng)爭(zhēng)力得到再次提升。

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