首先講一下這個(gè)iF全球設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)是什么來(lái)頭，iF創(chuàng)立于1953年，該獎(jiǎng)是由德國(guó)歷史最悠久的工業(yè)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)--漢諾威工業(yè)設(shè)計(jì)論壇(iF Industrie Forum Design)每年定期舉辦的。德國(guó)IF國(guó)際設(shè)計(jì)論壇每年評(píng)選iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，它以“獨(dú)立、嚴(yán)謹(jǐn)、可靠”的評(píng)獎(jiǎng)理念聞名于世，旨在提升大眾對(duì)于設(shè)計(jì)的認(rèn)知，含金量極高，素有“產(chǎn)品設(shè)計(jì)界的奧斯卡獎(jiǎng)”之稱。之前的汽車類得主就有法拉利FXXK、奔馳AMG GT以及全新帕薩特這些強(qiáng)大對(duì)手，榮威RX5和eRX5能在眾多提名中脫穎而出，沒(méi)點(diǎn)硬實(shí)力是不行的。

由上汽榮威首席設(shè)計(jì)師邵景峰帶領(lǐng)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)成員全部來(lái)自國(guó)內(nèi)，實(shí)實(shí)在在的中國(guó)設(shè)計(jì)中國(guó)制造，所以在設(shè)計(jì)方面就更為靈活運(yùn)用中國(guó)元素，設(shè)計(jì)也更符合普羅大眾，從得獎(jiǎng)結(jié)果來(lái)看，歐洲人也很喜歡這種設(shè)計(jì)。榮威RX5設(shè)計(jì)講解就不說(shuō)了，直接來(lái)看外觀更具威儀的eRX5吧。

榮威eRX5采用律動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，最先采用這種設(shè)計(jì)語(yǔ)言的車型是2015年廣州車展驚艷全場(chǎng)的Vision R概念車，而將律動(dòng)設(shè)計(jì)落實(shí)的第一款量產(chǎn)車型為RX5。eRX5則在RX5的基礎(chǔ)上進(jìn)行小改，突出其新能源汽車的身份。

榮威eRX5和RX5一樣，基于上汽全新SUV架構(gòu)的SSA平臺(tái)打造，SSA 平臺(tái)是全球首款全面支持插電混動(dòng)、純電動(dòng)以及傳統(tǒng)動(dòng)力車型的純SUV架構(gòu)平臺(tái)，上汽通過(guò)該架構(gòu)對(duì)榮威eRX5進(jìn)行合理布置，確保了車輛的超高安全性和可靠性。

eRX5車身尺寸長(zhǎng)寬高為：4554*1855*1719mm，軸距2700mm，車身比例協(xié)調(diào)。

通過(guò)車頭下壓、腰線勾勒、尾部?jī)?nèi)切等設(shè)計(jì)，使得榮威eRX5整體呈現(xiàn)“鯨頭燕尾”的特點(diǎn)。榮威eRX5外部輪廓硬朗不失優(yōu)雅，平衡了SUV的硬派性格與都市風(fēng)度。

變化最明顯的是榮威eRX5前臉倒梯形進(jìn)氣格柵的尺寸更大，使前臉看起來(lái)更立體、大氣。而且格柵左右延伸，與矩陣式全LED大燈相連，增加橫向張力，讓eRX5視覺(jué)沖擊力十足。

由24顆LED作為光源構(gòu)成的矩陣式大燈，造型堅(jiān)毅而銳利，宛如利劍鋒刃；日間行車燈采用光導(dǎo)技術(shù)，均勻透亮宛如白玉，寓意“吉祥如意”。

仿碳纖維霧燈裝飾以及C字型鍍鉻飾條將榮威eRX5的前臉?biāo)茉斓酶枬M，將格柵的主特征襯托得更強(qiáng)烈，在提高辨識(shí)度的同時(shí)，使前臉更顯大氣。

從側(cè)面看，車身雖然談不上是黃金比例，但是卻十分舒展和諧。腰線刻畫到位，增加立體感與力量感。

造型飽滿C柱看上去很寬實(shí)，傳遞出一種極強(qiáng)的視覺(jué)安全感。

榮威eRX5采用與RX5風(fēng)格不同的多輻式輪轂，切割式設(shè)計(jì)的條輻鋒利感不輸頭燈造型，同時(shí)配備了235/50 R18規(guī)格的輪胎。

尾部，榮威eRX5采用了內(nèi)切手法，車頂尾翼與內(nèi)收的C柱連為一體，讓車尾看上去有一種向后的拉拽感。

鍍鉻飾條粗細(xì)適中并左右貫穿尾燈組，起到拉伸整車視覺(jué)空間的效果，同時(shí)細(xì)節(jié)處理又為其增添了靈動(dòng)色彩。

尾燈設(shè)計(jì)靈感源自于小提琴，利用光導(dǎo)技術(shù)呈現(xiàn)出琴弦漸張并舒展開(kāi)來(lái)的視覺(jué)效果，同時(shí)離散性光幕技術(shù)的應(yīng)用也讓整個(gè)尾燈設(shè)計(jì)更顯時(shí)尚和精致。

內(nèi)飾方面，榮威eRX5同樣采用了“律動(dòng)設(shè)計(jì)”語(yǔ)言，整體風(fēng)格與榮威RX5相同。通過(guò)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)人手比例、操控和視覺(jué)平衡等多方面反復(fù)修改方案，最終設(shè)計(jì)出比例和諧的搭配方式，以黃金分割進(jìn)行布局，給人大氣舒展的感覺(jué)。中控大屏采用偏向駕駛側(cè)5°的人性化設(shè)計(jì)，在保證安全的前提下，優(yōu)化了駕駛者的駕駛和控制體驗(yàn)。

榮威eRX5搭載了10.4英寸顯示屏，以及全系標(biāo)配了12.3英寸全液晶儀表盤，雙大屏搭配使用，科技感滿溢。

全液晶儀表盤可與中控大屏進(jìn)行內(nèi)容同步，包括導(dǎo)航、多媒體等信息，駕駛者可以通過(guò)方向盤快捷按鍵控制儀表盤顯示信息，提升行車安全。

座椅方面，榮威eRX5的座椅采用Alcantara材質(zhì)，提升豪華感以及增加摩擦力。坐墊和靠背采用反弧面設(shè)計(jì)，符合人體工程力學(xué)。填充物發(fā)泡采用雙硬度結(jié)構(gòu)，即側(cè)靠較硬而坐墊和靠背較軟，加強(qiáng)了包裹性，滿足短途柔軟舒適、長(zhǎng)途強(qiáng)勁支撐的雙重需求。

前排中央扶手箱設(shè)有空氣過(guò)濾凈化器，可單獨(dú)運(yùn)行不依賴空調(diào)，并且可遠(yuǎn)程啟動(dòng)，在空調(diào)過(guò)濾PM2.5的基礎(chǔ)上，增加甲醛、病菌凈化等功能，在體現(xiàn)對(duì)環(huán)境關(guān)懷的同時(shí)，更提升了每一位乘員輕奢舒適的乘坐體驗(yàn)。

空間和舒適性方面，榮威eRX5軸距達(dá)2700mm，后排中央地板設(shè)計(jì)為平坦式，空間寬敞舒適。

車內(nèi)設(shè)計(jì)16處儲(chǔ)物空間，配備充電口、儲(chǔ)物盒等配置，人性化的細(xì)節(jié)處理讓車輛的品質(zhì)感直線飆升。

榮威eRX5還配備了0.86平方米超大全景天窗，用戶可隨時(shí)隨地眺望星空、親近自然。

從發(fā)布到上市，再熱銷成為“爆款”車型，榮威RX5滿足了消費(fèi)者對(duì)互聯(lián)網(wǎng)汽車的想象，以及對(duì)高品質(zhì)SUV的需求，而以榮威RX5為原型打造的榮威eRX5，則回應(yīng)了長(zhǎng)期以來(lái)消費(fèi)者對(duì)一款真正插電混動(dòng)新能源汽車的需求。

榮威eRX5采用了代表上汽集團(tuán)頂尖科技的“藍(lán)芯”、“綠芯”和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。其中，榮威eRX5搭載的1.5TGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為169馬力，配合世界三大領(lǐng)先混動(dòng)技術(shù)之一的EDU智能電驅(qū)變速箱，整車可實(shí)現(xiàn)704N·m的超高峰值扭矩輸出，以及1.6L/百公里的超低油耗。eRX5純電續(xù)航里程為60km，最大綜合續(xù)航里程可達(dá)650km。

榮威eRX5從設(shè)計(jì)語(yǔ)言到外觀內(nèi)飾塑造修改再到色彩與材料應(yīng)用，均體現(xiàn)出上汽集團(tuán)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)中國(guó)消費(fèi)者審美和最新設(shè)計(jì)趨勢(shì)的理解，每一處細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都“精雕細(xì)琢”，體現(xiàn)了榮威品牌對(duì)“品位”與“科技”的追求。

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