隨著2018年新能源汽車補(bǔ)貼政策的出臺(tái)，在剛剛過去的2月份新能源汽車銷量并沒有因?yàn)榇汗?jié)假期而有所下降，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2018年2月新能源乘用車銷量為29150輛，同比去年2月增速達(dá)76%。其中，純電動(dòng)乘用車銷量為18842輛，占總銷量的64.6%。而A00級(jí)微型車銷量為14555輛，占了純電動(dòng)乘用車銷量的77%。所以由此可以看出，物美價(jià)廉的微型純電動(dòng)汽車依舊是消費(fèi)者更加傾心的車型。

作為在新能源汽車市場征戰(zhàn)多年的江淮新能源而言，雖然最近一直默默無聞沒有什么大動(dòng)作，但是今年1-2月銷量一路飄紅，累計(jì)銷售6669輛，同比銷量翻了50多倍，這是令許多業(yè)內(nèi)人士沒有料到的。

江淮新能源一直深耕新能源汽車領(lǐng)域，2002年開啟新能源技術(shù)研發(fā)之路；2009年，提出iev純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)路線，堅(jiān)持迭代研發(fā)，構(gòu)建五層次研發(fā)體系，確立純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)路線；2010年591臺(tái)產(chǎn)品投放市場……自2010年起累計(jì)市場推廣近6.5萬輛新能源汽車?；仡?017年，江淮新能源總計(jì)完成發(fā)車28235 臺(tái)，銷量相對(duì)去年同期增長 53.82 %，對(duì)比保單量產(chǎn)銷平衡，持續(xù)保持私人用車領(lǐng)域領(lǐng)先。江淮iEV分月銷量快速攀升，iEV6E在109款在售純電動(dòng)車型中銷量排名前三，銷量達(dá)到2.4萬輛。

當(dāng)家車型“城市E精靈”——江淮iEV6E

說起江淮新能源就不得不提其于去年初上市的江淮iEV6E，該車型一經(jīng)上市，就成為了新能源汽車市場的寵兒，憑借年輕時(shí)尚的造型、值得信賴的品質(zhì)以及優(yōu)秀的性價(jià)比成為了許多消費(fèi)者的理想選擇。與市場上同類微型車相比，iEV6E不僅顏值高，內(nèi)飾配置更高且科技感十足，而較低的補(bǔ)貼后售價(jià)與不錯(cuò)的續(xù)航里程，使其成為日常城市出行、上下班、接送小孩的首選。也正因?yàn)榇?，江淮iEV6E上市不到一年的時(shí)間，便實(shí)現(xiàn)了2.4萬臺(tái)的銷量，成為了國內(nèi)單款銷量最多的車型之一，也是整個(gè)江淮iEV系列的 “當(dāng)家車型”。

江淮iEV6E參與的首批EV-TEST歷時(shí)半年測評(píng)，分別從續(xù)航、電耗、充電、安全、動(dòng)力五個(gè)方面進(jìn)行考量并于在2017年12月25日公布成績，江淮iEV6E綜合得分88.7，在參與測評(píng)的5款A(yù)00級(jí)車中綜合得分位列第一。除此之外，江淮新能源采用多渠道聯(lián)動(dòng)、創(chuàng)新性營銷模式，在私人用車、共享汽車、公車改革、出租車等領(lǐng)域全面展開合作。這其中在與共享汽車的合作方面取得了令人刮目相看的成績。僅2017年，江淮新能源就已經(jīng)與首汽Gofun、一步用車、小明出行、潮人用車、京魚出行等十余家共享汽車平臺(tái)達(dá)成合作，是服務(wù)共享汽車平臺(tái)最多的品牌，并先后在合肥、天津、濟(jì)南、臨朐、廈門等地舉辦了大型的交車儀式，交付車輛超6000余臺(tái)，是國內(nèi)與共享汽車平臺(tái)合作最密切的主機(jī)廠。

性能出色的純電動(dòng)SUV——江淮新能源iEV7S

作為江淮新能源十年七代迭代研發(fā)之代表作品，iEV7S可以說是目前國內(nèi)較為成熟的批量上市的車型，目前已在全國市場（含北京）開始銷售。iEV7S在工況條件下續(xù)航達(dá)到280KM、60km/h等速行駛條件下續(xù)航可達(dá)350公里，不僅可以很好地保證日常用車需求，對(duì)于短途出行也是綽綽有余，同時(shí)補(bǔ)貼后11.95萬元的售價(jià)更是確保了該車的性價(jià)比。搭載了通過液冷電池管控技術(shù)的iEV7S，有效地解決目前新能源汽車普遍面臨的低溫使用續(xù)航里程降低、低溫?zé)o法充電等問題，保證了電池的續(xù)航，使其溫度控制在10-35攝氏度之間。既保證了行車安全，改善了用車體驗(yàn)，有了液冷技術(shù)的防護(hù)，iEV7S將成功突破純電動(dòng)汽車寒暑的限制，成為國內(nèi)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)技術(shù)的車企。

江淮iEV7S參加了被業(yè)界譽(yù)為“中國汽車奧運(yùn)會(huì)”的2017中國量產(chǎn)車性能大賽（CCPC）：克拉瑪依、鹽城、牙克石獲得“純電動(dòng)小型SUV組冠軍”，在“定圓測試”、“蛇形繞樁”、“冰面緊急制動(dòng)”、“場地計(jì)時(shí)賽”、“極寒工況長距離經(jīng)濟(jì)性測試賽”5個(gè)單項(xiàng)比賽中發(fā)揮穩(wěn)定，其電池穩(wěn)定性并沒有受到低溫和冰雪和酷熱的影響。并于10月27日已11.95萬元的震撼價(jià)格正式上市，隨后驚艷亮相廣州車展成為展臺(tái)焦點(diǎn)。

兩款新品蓄勢待發(fā)，最大續(xù)航超500km

iEVA50作為新品也于近日發(fā)布了官圖，采用液冷電池包技術(shù)，續(xù)駛里程最大可達(dá)500km，將全力沖擊高續(xù)航、中高端純電動(dòng)車市場。這款新車加入了藍(lán)色元素點(diǎn)綴，內(nèi)外設(shè)計(jì)極具科技感，凸顯其純電動(dòng)汽車身份的同時(shí)讓人印象深刻。據(jù)悉，這款緊湊型純電動(dòng)轎車，將會(huì)推出4款車型，搭載三元鋰和磷酸鐵鋰兩種電池包，并將于近日亮相北京，開啟預(yù)售。

內(nèi)飾方面，江淮iEVA50的內(nèi)飾整體黑色為主，并在細(xì)節(jié)處加入鍍鉻元素點(diǎn)綴，激光雕刻工藝的裝飾板延伸至兩側(cè)車門，搭配搪塑工藝的儀表臺(tái)上飾板，嵌入10.4寸MP5超大屏，整體內(nèi)飾采用藍(lán)色、啞光鍍鉻及鋼琴漆材質(zhì)，時(shí)尚精致，彰顯優(yōu)雅的科技感。家用車型還配備了定速巡航、胎壓監(jiān)測、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS+EBD、360度全景倒車影像、無鑰匙進(jìn)入無鑰匙啟動(dòng)PEPS、日間行車燈、天窗等中高級(jí)轎車的配置。

此外另一款即將面世的車型iEV6E運(yùn)動(dòng)版，是江淮新能源為進(jìn)一步拓展微型電動(dòng)車市場，滿足消費(fèi)者對(duì)較長續(xù)駛里程和豐富智能安全配置的需求而開發(fā)的全新車型。綜合工況續(xù)航里程達(dá)到310km，最大續(xù)航達(dá)390km的純電動(dòng)微型SUV。據(jù)了解，該款車型也將在近期開啟預(yù)售。

總結(jié)：

江淮新能源在2018年一開年便獲得了不錯(cuò)的銷量業(yè)績，可謂是開門紅，而這還不能作為江淮新能源驕傲的資本，因?yàn)閺?qiáng)敵環(huán)伺啊。2018年，新能源汽車市場競爭再度加劇，拼續(xù)航和價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)打響，外企已經(jīng)虎視眈眈而新興造車企業(yè)也要分一杯羹。所以在保證自己的產(chǎn)品力的同時(shí)重視起消費(fèi)者的利益，才能持續(xù)保證市場的競爭力。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >