近兩年來，汽車行業(yè)發(fā)生了巨大的變革，尤其是在今年，汽車行業(yè)中出現率很高的詞匯便是新能源汽車，顯然通過轉型至新能源汽車方向則成為了各大主機廠應對相關政策的措施。對于國內車企來說，新能源汽車或許會成為中國品牌實現“彎道超車”的利器。

北汽新能源EX360

奇瑞瑞虎3xe

我們可以看到，在新能源汽車領域，不少中國品牌擁有著全球領先的技術和研發(fā)能力，甚至可以說它們在新能源汽車的硬性指標上碾壓大多數國外品牌。而就在2018年第一季度，國內市場中就出現了幾款純電動小型SUV的新面孔，它們分別是北汽新能源EX360、奇瑞瑞虎3xe、云度π3和東南DX3 EV。

云度π3

東南DX3 EV

相近的補貼前售價，定位同為純電動小型SUV的它們究竟有著怎樣的區(qū)別？它們各自的優(yōu)勢又是什么？就請允許我細細道來。

對于外觀、內飾的設計風格，我想這必然是仁者見仁的事情了，每個人的審美不同，喜歡的方式和種類也不同，在這方面就不作為本文的重點。對于消費者來說，純電動汽車最核心的三電系統(tǒng)、車輛的內部空間、車輛的配置、安全性等方面才是最值得關心的。

三電系統(tǒng)

所謂三電系統(tǒng)，指的便是電池、電機和電控，這是電動汽車的關鍵技術，也是評判電動汽車的硬性指標。以上四款車型都搭載的是一臺永磁同步電機以及三元鋰電池組，但在電池容量上有所區(qū)別。

可能不少消費者對三電系統(tǒng)并不感興趣，那么我們就直截了當看看它們在續(xù)航里程以及充電效率上誰最厲害。

如上圖所示，奇瑞瑞虎3xe和北汽新能源EX360在續(xù)航能力以及充電效率上一馬當先。東南DX3 EV和云度π3在這兩方面略遜一籌。尤其是云度π3無論是快充還是慢充都遠不及另外三款車型。

空間及配置

如圖所見，在續(xù)航能力和充電效率方面表現出色的北汽新能源EX360和奇瑞瑞虎3xe相比后兩者在車身尺寸上小上不少。尤其是東南DX3 EV在車身尺寸上大幅度領先，其內部空間也必然是最優(yōu)秀的。

北汽新能源EX360

奇瑞瑞虎3xe

至于配置，四款車型各具優(yōu)勢。具體來看，四款車型盡管都定位為小型SUV，但它們的頂配車型都搭配上了前后盤剎、無鑰匙進入/啟動、LED日行燈、電動可加熱后視鏡、定速巡航、倒車影像等同級別燃油車鮮有的配置。

云度π3

在配置差異上，云度π3和東南DX3 EV還配備的有電子駐車系統(tǒng)、陡坡緩降、全景攝像頭等配置。而云度π3更是搭載了其余三款車型沒有的LED遠近光燈、行車記錄儀、車聯網等配置，東南DX3 EV還搭載四款車型中唯一的全景天窗和后獨立懸架。

東南DX3 EV

值得一提的是，北汽新能源EX360搭載了前排側氣囊、前后排頭部氣簾、上坡輔助等配置，卻沒有搭載其余三款車配備的車身穩(wěn)定系統(tǒng)，略顯遺憾。但EX360擁有自動雨刷、三屏智聯系統(tǒng)、高效的空氣過濾系統(tǒng)。

安全性能

至于安全性能，除了氣囊、全景影像等這些基本配置外，針對電動汽車，穩(wěn)定可靠的電池管理、安全的車身、領先的主動安全系統(tǒng)等尤為重要。

四款車都采用了非常安全的高強度車身構造，其中EX360的Safe cage車身結構，防撞性能好。采用馴鹿角仿生學設計，能夠盡最大能力分散撞擊時的能量。而東南DX3 EV、奇瑞瑞虎3xe、云度π3都采用了高強度籠式車身構造，進一步加強了車輛的被動安全性能。

此外，北汽新能源EX360和云度π3還搭載了國內電動汽車鮮有的行人警示系統(tǒng)，大大降低了城市道路用車的危險性。

寫在最后

顯然，四款純電動小型SUV各具優(yōu)勢。要續(xù)航強就選北汽新能源EX360和奇瑞瑞虎3xe；要高配置就選東南DX3 EV；要智能網聯和空間，云度π3就是最好的選擇。孰好孰壞，這或許只有等待市場的檢驗才能得出答案。

但不可否認，如今中國品牌的純電動汽車已經在其硬性指標上走在了國際前列，隨著它們在車輛品質上的不斷提升，相信不久之后憑借著新能源汽車這個利器，中國品牌實現“彎道超車”的可能性極大。

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