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電動(dòng)汽車(chē)輻射揭秘 比亞迪e6電磁輻射測(cè)試

愛(ài)卡汽車(chē) 崔剛

繼上期我們測(cè)試了雷克薩斯的混動(dòng)車(chē)型CT200h后,編輯部又迎來(lái)了一輛純電動(dòng)汽車(chē)————比亞迪e6。 相信大家已經(jīng)看過(guò)了之前的評(píng)測(cè)文章,對(duì)這輛車(chē)有了初步的了解。作為全新汽車(chē)時(shí)代的開(kāi)創(chuàng)者,純電力驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)已經(jīng)成為了現(xiàn)實(shí),并且來(lái)到了我們身邊。綠色環(huán)保的特性和使用成本的低廉讓它成為人們心目中的理想代步工具,但同時(shí)質(zhì)疑的聲音也是此起彼伏。這其中最明顯,也是最潛意識(shí)化的認(rèn)知,就是對(duì)大功率電動(dòng)機(jī)和大容量電池工作時(shí)的電磁輻射的擔(dān)心。

曾有媒體做過(guò)的調(diào)查顯示,超過(guò)73%的人認(rèn)為純電動(dòng)汽車(chē)會(huì)存在電磁輻射,而這些人里面又有超過(guò)半數(shù)的人認(rèn)為這種電磁輻射可能會(huì)對(duì)身體健康造成影響,可見(jiàn)”電磁輻射”這四個(gè)字在大部分人的潛意識(shí)里已經(jīng)被定性了。確實(shí),現(xiàn)在普通汽車(chē)所涉及到的用電器只有發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)、車(chē)用發(fā)電機(jī)、以及車(chē)內(nèi)用電器這幾部分,并且功率都十分有限。

而電動(dòng)汽車(chē)的所有設(shè)備都由電力驅(qū)動(dòng),駕駛者和乘坐者都無(wú)可避免的會(huì)被這些電磁輻射源所包圍,這當(dāng)中還包括了大馬力的電動(dòng)機(jī)和上千塊電池所組成的巨大電池組,按常理來(lái)想的話(huà),輻射絕對(duì)遠(yuǎn)超變電站了! 但實(shí)際情況又是如何的呢? 下面我們就帶大家來(lái)一起來(lái)看看比亞迪e6的電磁輻射測(cè)試。

本次測(cè)試還是使用來(lái)自SMART SENSOR的AR1392手持式電磁輻射計(jì),檢測(cè)頻率范圍30Hz-300Hz,最大量程200μT/2000mG??紤]到純電動(dòng)車(chē)在實(shí)際行駛中才是正常工況,所以我們對(duì)測(cè)試的取值辦法進(jìn)行了改進(jìn),全部取行駛中的讀數(shù)作為測(cè)量結(jié)果。由于行駛中測(cè)量加拍攝的難度較大,并且影響行車(chē)安全,所以我們使用了平均最大值鎖定功能。測(cè)試行駛時(shí)車(chē)內(nèi)每一個(gè)位置的電磁場(chǎng)讀數(shù)最大值,并在儀表上鎖定顯示,再停車(chē)拍照記錄。所以每個(gè)位置的測(cè)試結(jié)果都對(duì)應(yīng)實(shí)際行駛工況下的電磁場(chǎng)強(qiáng)度,希望能給大家一個(gè)盡量直觀的感受。

電磁輻射

車(chē)內(nèi)輻射

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電磁輻射

電磁輻射

電磁輻射

電磁輻射

電磁輻射

電磁輻射

電磁輻射

電磁輻射

電磁輻射

看到這里我想大家應(yīng)該已經(jīng)對(duì)比亞迪e6的電磁輻射水平有所了解了吧? 不能否認(rèn),在工作時(shí)的比亞迪 E6的測(cè)試平均值確實(shí)比之前測(cè)試過(guò)的CT200h要高一些,但同樣也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有想象中的那么高。測(cè)試中唯一確定的電磁場(chǎng)強(qiáng)度較高的地方就是副駕駛腳下的中間位置,通過(guò)測(cè)量數(shù)值可以明顯的看出下方是有動(dòng)力電纜經(jīng)過(guò)的,所以磁場(chǎng)的強(qiáng)度會(huì)跟著電流的大小而變動(dòng)。而位于后坐下的電池和旁邊的穩(wěn)壓器在工作中并沒(méi)有較明顯的讀數(shù)變化。

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車(chē)內(nèi)輻射釋疑

車(chē)內(nèi)電磁輻射,在經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)的不斷放大后,被很多人所認(rèn)同。甚至有某網(wǎng)站登出了一篇專(zhuān)題文章,說(shuō)一位老板多年不育,看了很多家醫(yī)院都沒(méi)有效果,而在某”磚”家的指導(dǎo)下終于在愛(ài)車(chē)上找到了不育原因,車(chē)內(nèi)電磁輻射高!并且”磚”家還開(kāi)出了”藥方”:”最好的辦法是不要駕車(chē),以減少和汽車(chē)輻射源的接觸?!?這位老板在聽(tīng)從”磚”家意見(jiàn)后,放棄私家車(chē),乘公交上下班,半年后喜得貴子!且不說(shuō)這故事的真實(shí)性,單從這文章的立意來(lái)看,我就覺(jué)得現(xiàn)在這種情況科普一下還是很重要的。

我們100,英國(guó)0.4 瑞典0.2 到底哪個(gè)才是標(biāo)準(zhǔn)?

首先,我們要說(shuō)說(shuō)關(guān)于電磁輻射標(biāo)準(zhǔn)的制定,在CT200h的測(cè)試文章中,我們引用了網(wǎng)絡(luò)報(bào)道中的英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)低頻輻射強(qiáng)度的限值 0.4μT,瑞典限值僅為 0.2μT的說(shuō)法。但經(jīng)過(guò)查證這樣的說(shuō)法是有誤的!

電磁輻射

國(guó)際非電離輻射委員會(huì)網(wǎng)站

實(shí)際上英國(guó)認(rèn)可國(guó)際非電離輻射委員會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)ICNIRP)和世界衛(wèi)生組織(簡(jiǎn)稱(chēng)WHO)的權(quán)威國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),ICNIRP的標(biāo)準(zhǔn)限值在1998年被定為100μT,但2010年ICNIRP根據(jù)新的科學(xué)數(shù)據(jù)和更精確的數(shù)字計(jì)算模型,已經(jīng)把安全標(biāo)準(zhǔn)的上限改為了200μT。

我們的國(guó)家環(huán)境評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)也參考ICNIRP將限值定為了100μT,同時(shí),網(wǎng)傳標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)格的瑞典實(shí)際也執(zhí)行著與ICNIRP國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)相同的歐盟1999/519/EC標(biāo)準(zhǔn)。所以可以確定的是,實(shí)際國(guó)際認(rèn)可的低頻電磁場(chǎng)輻射強(qiáng)度安全限值為100μT,只要低于這個(gè)強(qiáng)度都是安全的!

而WHO從1996年起,歷時(shí)10年花費(fèi)了大量人力物力全面評(píng)估了電力設(shè)備電磁場(chǎng)對(duì)人類(lèi)的影響,其得出的結(jié)論是”公眾通常遇到的低頻電磁輻射情況,都不會(huì)實(shí)際影響健康問(wèn)題”,并且也劃定了100μT的磁場(chǎng)限值。

同時(shí)WHO也已經(jīng)明確,在環(huán)境中極低頻場(chǎng)的存在形式為”電場(chǎng)”和”磁場(chǎng)”,較低頻率的電磁波定義為”電磁場(chǎng)”;而只有非常高頻率的電磁波才可稱(chēng)為”電磁輻射”。對(duì)于我們生活周?chē)h(huán)境所接觸到的電磁場(chǎng)來(lái)說(shuō),稱(chēng)為”電磁輻射”實(shí)際上是錯(cuò)誤的,很容易對(duì)人造成認(rèn)知上的誤導(dǎo),所以WHO反對(duì)錯(cuò)誤引用”電磁輻射”概念,以免引起公眾和確認(rèn)有危害的核輻射相混淆。

電磁場(chǎng)到底有沒(méi)有危害?

近年來(lái),科學(xué)界一般認(rèn)為極低頻的電磁場(chǎng)(就是一般電力線及用電電力設(shè)備所產(chǎn)生的電磁場(chǎng)),就能量觀點(diǎn)而言,既不能打斷細(xì)胞的分子鍵或化學(xué)鍵,也不會(huì)因?yàn)槲⒘康臒嵝?yīng)而對(duì)人體健康產(chǎn)生不良影。

雖然某些流行病學(xué)的研究懷疑少部份癌癥與電磁場(chǎng)有”統(tǒng)計(jì)學(xué)”上的相關(guān)性,但實(shí)際這只是通過(guò)概率計(jì)算而來(lái)。國(guó)外自1979年開(kāi)始這方面研究以來(lái),發(fā)表的論文、報(bào)告超過(guò)1000篇,由于病例百分比低,且致癌因素種類(lèi)多,難以排除其它因素。所以,實(shí)際上電磁場(chǎng)致癌的說(shuō)法也是沒(méi)有確切的科學(xué)根據(jù)的。

車(chē)內(nèi)的輻射到底算不算大?

這個(gè)問(wèn)題我想用我們身邊的實(shí)例來(lái)做個(gè)比較。在做這個(gè)選題之前,我們也對(duì)一些平常的用電器進(jìn)行了電磁場(chǎng)的測(cè)試,實(shí)際效果也很明顯。標(biāo)準(zhǔn)的微波爐在有著嚴(yán)密的電磁屏障的情況下在正面測(cè)量還會(huì)有22μT左右磁場(chǎng)強(qiáng)度,而且是恒定的數(shù)值,說(shuō)明其在工作中這個(gè)磁場(chǎng)是一直持續(xù)的產(chǎn)生的,這已經(jīng)超過(guò)了比亞迪 e6測(cè)試中的瞬間最大值。

電磁輻射

在測(cè)試完微波爐后,我們又尋找起了編輯部?jī)?nèi)所能測(cè)得最大值的電器,最后同事桌上一個(gè)不起眼的小電風(fēng)扇竟然超過(guò)了廁所里的干手機(jī),成功奪冠!

電磁輻射

電磁輻射

結(jié)語(yǔ):看過(guò)這個(gè)小東西的測(cè)試數(shù)值后你還會(huì)淡定嗎? 實(shí)際要說(shuō)電磁場(chǎng)的強(qiáng)度,我們周?chē)鷰Ь€圈,帶馬達(dá)的用電器要比車(chē)?yán)锬切┯秒娖鹘o力多了! 奉勸那些別有用心的人別再散布謠言了!一個(gè)沒(méi)任何屏蔽的小馬達(dá)所能產(chǎn)生的電磁場(chǎng)就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一輛純電動(dòng)車(chē)所能產(chǎn)生的電磁場(chǎng)。所以請(qǐng)不要再死盯住你的愛(ài)車(chē)了,想找所謂的”輻射源”還是從周?chē)移鸢?

( 編輯/董海榮 )

來(lái)源:愛(ài)卡汽車(chē)

作者:崔剛

本文地址:http://www.medic-health.cn/carnews/pingce/11097

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