2020 北京車展，歐拉帶來了好貓 GT 版車型，同樣是出自咖啡+檸檬架構(gòu)下首款新能源車型，那么 GT 版與普通版又有哪些區(qū)別呢，一起來看看吧。

外觀方面，歐拉好貓 GT 版與普通版差別不大，都是基于“復(fù)古未來主義”設(shè)計(jì)理念打造而成，延續(xù)了歐拉家族一貫的圓潤(rùn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩個(gè)圓圓的大燈有保時(shí)捷的蛙眼的味道，非常可愛，正面看上去還有一些呆萌的感覺。

整個(gè)車身主色調(diào)為灰色，輔以橙色加以裝飾，從前機(jī)器蓋開始，一條類似賽道的拉花延伸至后尾箱，使整輛車富有活潑的味道。

并且新車增加了更多的運(yùn)動(dòng)套件，前唇上還標(biāo)有 GT 字樣，用來提升整車的運(yùn)動(dòng)氣息。

類似的車身裝飾隨處可見，前臉下唇和側(cè)進(jìn)風(fēng)口處，用深灰色塑料飾板進(jìn)行裝飾，繼續(xù)給人強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。

車身側(cè)面，流暢的線條從前機(jī)器蓋開始延續(xù)，在 D 柱稍稍向上彎曲，直到尾燈結(jié)束，整個(gè)側(cè)面顯得非常順滑。

GT 版車型還將后視鏡做成了黑橙的撞色，非常個(gè)性。

尾部造型十分圓潤(rùn)，也采用了時(shí)下流行的溜背式設(shè)計(jì)，細(xì)長(zhǎng)的剎車燈位置較低，日常行車還需要注意一些。

在上方也裝備了微微上翹的擾流板，透出一絲可愛，不僅給人更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，對(duì)于空氣動(dòng)力也是略有幫助；并且擾流板兩側(cè)也有明顯的黑橙“GT”字樣，來表明它是“GT”車型的身份。

同樣在下方，采用撞色的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，剎車卡鉗也被噴成紅色，車身的每一處裝飾都在提醒你，我是一個(gè) GT 版車型。

環(huán)顧車身四周也發(fā)現(xiàn)了多個(gè)攝像頭，說明 GT 版車型還配有 360° 影像系統(tǒng)。

車身尺寸方面，新車定位于純電動(dòng)小型SUV，長(zhǎng)寬高分別為 4235mm*1825mm*1596mm，軸距 2650mm。

內(nèi)飾方面，新車的中控整體與普通版車型保持一致，與外觀相同的橙色點(diǎn)綴進(jìn)一步增加了內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)感。雙屏整合在一個(gè)平面以及圓形電子擋把和水平出風(fēng)口，圓潤(rùn)的風(fēng)格與整車氣質(zhì)相得益彰。

如此富有運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的外觀，動(dòng)力是否也會(huì)像造型一樣激進(jìn)呢，答案當(dāng)然是沒有啦。動(dòng)力方面，新車依舊同普通版一樣配備一臺(tái)最大功率 105kW，最大扭矩為 210Nm 的永磁同步電機(jī)。

續(xù)航部分，該車將搭載由蜂巢能源科技有限公司生產(chǎn)的三元鋰離子電池組，電池能量密度為 177.20Wh/kg。官方稱工況下的電耗為 13.2kWh/100km，NEDC 續(xù)航里程達(dá) 501km。

本次北京車展，歐拉全系車型都沒有公布價(jià)格，不過過段時(shí)間就會(huì)發(fā)布預(yù)售價(jià)格，喜歡好貓的你們這樣一臺(tái)外表兇猛，內(nèi)心可愛的貓貓，你 Get 到了嗎?

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >