α微單裝進(jìn)背包，Walkman揣進(jìn)口袋，Bravia電視、Playstation主機(jī)搬進(jìn)客廳……你從未自詡“索粉”，竟也在不知不覺(jué)間添置了許多印著“SONY”的物件。CES 2022期間，索尼發(fā)布了概念車(chē)VISION-S 02，車(chē)迷和數(shù)碼愛(ài)好者同時(shí)陷入狂歡。所以，這款暫無(wú)量產(chǎn)計(jì)劃的純電SUV也會(huì)讓人大喊“索大好”嗎？

　　設(shè)計(jì)上，VISION-S 02沒(méi)有對(duì)2020年發(fā)布的VISION-S 01進(jìn)行顛覆，如果你想回顧那款轎車(chē)，可以點(diǎn)擊標(biāo)題《今天是愚人節(jié)？索尼發(fā)布Vision-S概念車(chē)》閱讀相關(guān)文章。

　　VISION-S 02定位中型SUV，有四座、七座可選。雖然尺寸比Model Y(參數(shù)|詢價(jià))大不了多少，但是它的軸距達(dá)到了3030mm，比Model X(參數(shù)|詢價(jià))（2965mm）還長(zhǎng)。

　　沒(méi)量產(chǎn)就套娃？相信屏幕前的你也能意識(shí)到，VISION-S 02已經(jīng)全然不像概念車(chē)了，如果索尼不認(rèn)真，和麥格納聯(lián)合設(shè)計(jì)純電平臺(tái)似乎也沒(méi)什么必要。索尼宣傳資料里的那句“探索進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的可能性”還顯得有些曖昧，不過(guò)官宣造車(chē)的那天似乎不遠(yuǎn)了。

　　VISION-S 02是一輛概念車(chē)，更是一場(chǎng)技術(shù)推介會(huì)，有了這個(gè)絕佳載體，索尼最拿手的影音娛樂(lè)都能被一一陳列，路人驚奇，“索粉”狂喜。

　　為了證明5G的低延遲特性，身處東京的工程師成功地對(duì)遠(yuǎn)在德國(guó)的試裝車(chē)進(jìn)行了遠(yuǎn)程操控，整個(gè)操作過(guò)程就像在家用模擬器玩賽車(chē)游戲一樣，這或許為我們提供了一個(gè)新的5G應(yīng)用方向。

　　索尼是CMOS傳感器領(lǐng)域當(dāng)之無(wú)愧的半壁江山，曾一度占有一半以上的全球市場(chǎng)份額，而CMOS是ADAS所需的視覺(jué)傳感器的重要組成部分。如果不自己造車(chē)，索尼可以走華為路線，把為汽車(chē)廠商提供技術(shù)支持打造成新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：索尼將VISION-S 02的特點(diǎn)歸納為安全性、適應(yīng)性、娛樂(lè)性，以此闡明對(duì)未來(lái)汽車(chē)的暢想，不過(guò)對(duì)于普通消費(fèi)者而言，最值得關(guān)心的還是“送不送PS5”“能不能打游戲”，云連接PlayStation的方案是否能讓你滿意呢？不管是成為主機(jī)廠還是成為供應(yīng)商，我都希望索尼能堅(jiān)持自己，像堅(jiān)持做Xperia那樣。

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