基于電動化快速發(fā)展而做出命名體系調(diào)整后，奧迪也正基于全新命名體系下，推出新的車型來完善產(chǎn)品矩陣。

在全新的命名體系下，未來的奧迪將以偶數(shù)代表純電，奇數(shù)代表燃油。例如 Q6 、 A6 這些偶數(shù)就代表奧迪純電動車型；A3 、 A5 、 A7 、 Q5 這些奇數(shù)則代表奧迪燃油車型。

而在今日開幕的 2024 巴黎車展上，奧迪全新純電轎車 A6 e-tron 的性能版本——S6 e-tron 也是正式迎來亮相。

外觀方面，奧迪 S6 e-tron 整體設(shè)計依舊是與常規(guī)的 A6 e-tron 保持一致，采用了奧迪最新的家族化設(shè)計語言，整體會偏科技風(fēng)一些。

燈組造型上，奧迪 S6 e-tron/A6 e-tron 也是用上了奧迪最新一套大燈技術(shù)，前大燈采用的是分體式設(shè)計，并且前后大燈均采用了三維設(shè)計。

其中前大燈為 LED 數(shù)字日行燈，尾燈則是第二代數(shù)字 OLED 大燈，搭載了 10 塊 450 段的 OLED 面板。

前臉方面，和很多純電動車型一樣，因為不需要巨大的散熱，所以奧迪 S6 e-tron 前臉上半部分也是采用了封閉式設(shè)計。

此外，新車將首次搭載奧迪發(fā)光的四環(huán)車標，官方稱其“閃耀如鉆石”。

側(cè)面造型方面，奧迪 S6 e-tron 整個側(cè)面造型給人一種「上窄下厚」的視覺效果，這樣的視覺效果主要是因為電池包的加入。在過去奧迪燃油車型的設(shè)計比例基本圍繞車窗與下車身比例為 1:3 。

車身尺寸方面，S6 e-tron 和 A6 e-tron 也是沒有任何區(qū)別，新車長寬高分別為 4928*1923*1487mm ，軸距為 2946mm。不過，值得注意的是，此次實拍的為歐版車型，而國產(chǎn)后的 A6 e-tron 在尺寸會有所不同，大概會進行加長。

半隱藏式門把手，這種門把手屬于是即滿足了造型需求，同時又滿足了用戶快速開車門的習(xí)慣。實拍車輛也是配有電吸門。

輪轂方面，實拍的奧迪 S6 e-tron 搭載的是 21 英寸多幅式輪轂樣式，并且采用了不等胎寬的設(shè)計，前輪為 245/40 R21，后輪為 275/35 R21。

尾部造型方面，最新一代的一體式尾燈上車，整體尾部的層次感還是比較豐富的，看起來挺運動。同時，尾部奧迪 LOGO 也支持點亮。

關(guān)注過奧迪 Q6 e-tron 和奧迪 A5 的小伙伴們對這套內(nèi)飾應(yīng)該比較熟悉，這也是奧迪接下來新車都會搭載的最新一代智能座艙。

當然，這臺奧迪 S6 e-tron 也是搭載了這最新一套智能座艙，由 AR-HUD 、 11.9 英寸和 14.5 英寸的 OLED 曲面屏以及副駕一塊 10.9 英寸的副駕娛樂屏組成。

杯架區(qū)域，除了兩個杯架位置外，奧迪 S6 e-tron 還提供了啟動按鍵、雙閃、駕駛模式調(diào)節(jié)、 360 全景影像以及電子換擋機構(gòu)。

動力方面，奧迪 A6 e-tron/S6 e-tron 也是基于 PPE 平臺打造而來，擁有 800V 高電壓技術(shù)，讓其充電功率最高可以做到 270kW，10 分鐘補能 370km，10%-80% 用時 21 分鐘。

該車作為 A6 e-tron 的性能版本，也是搭載了雙電機組合，綜合功率達到 370kW，百公里加速 3.7s。續(xù)航方面，匹配 100kWh 電池組，WLTP 續(xù)航 670km。

產(chǎn)品節(jié)奏方面，相較于奧迪 Q6 e-tron 的 2025 年一季度國內(nèi)上市節(jié)奏不同，奧迪 A6 e-tron 節(jié)奏會更晚一點，大概要到 2026 年。

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