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純電驅(qū)動,御風(fēng)而行:東風(fēng)純電動商務(wù)車體驗

薛壯壯

近日,小編奔赴湖北東風(fēng)御風(fēng)廠家,進(jìn)行了東風(fēng)御風(fēng)純電動版商務(wù)車的評測。該車是東風(fēng)御風(fēng)推出的首款純電動版商務(wù)車。同平臺產(chǎn)品除商務(wù)車外,還有物流車一同推出。

外觀方面

在外觀方面,東風(fēng)御風(fēng)整體上顯得大氣,但設(shè)計上也比較細(xì)致,每一處細(xì)節(jié)做得到位。

東風(fēng)御風(fēng)

超過6米的車身,為車內(nèi)的乘坐空間提供了有利條件。

首款純電動商用車靜態(tài)評測

該款車的前臉看起來很大氣,用在商務(wù)活動中可謂恰當(dāng)好處。

首款純電動商用車靜態(tài)評測

首款純電動商用車靜態(tài)評測

首款純電動商用車靜態(tài)評測

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首款純電動商用車靜態(tài)評測

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性能方面

在動力方面,東風(fēng)御風(fēng)搭載的電機(jī)的峰值功率為90kW,額定功率為45kW,峰值扭矩為450N.m,額定扭矩為225N.m。最高車速可達(dá)100km/h。

值得一提的是其傳動機(jī)構(gòu)中變速箱,并非像普通乘用車一樣采用固定齒比雙級變速器。而是在傳統(tǒng)燃油版御風(fēng)的6速手動變速箱上進(jìn)行了改裝,在5、6檔的換檔機(jī)構(gòu)上加裝了限位裝置,使其變?yōu)?速變速箱。這種設(shè)計,在耗電量的優(yōu)化上,是一種突破。

動力電池裝配的是LG的三元鋰電池,載電量為67kWh,綜合續(xù)航里程可達(dá)200km,等速續(xù)駛里程可達(dá)300km。

該車的整備質(zhì)量為3100kg,滿載后的總質(zhì)量為4500kg。滿載爬坡度為25%。

首款純電動商用車靜態(tài)評測

首款純電動商用車靜態(tài)評測

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內(nèi)飾方面

在內(nèi)飾方面,該車前部駕駛室的設(shè)計比較簡潔,而后部的乘坐空間設(shè)計更加注重檔次和舒適。

首款純電動商用車靜態(tài)評測

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首款純電動商用車靜態(tài)評測

第一電動網(wǎng)新聞圖片

首款純電動商用車靜態(tài)評測

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第一電動網(wǎng)新聞圖片

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通過初步的感受,不論是從外觀還是內(nèi)部的設(shè)置上來看,東風(fēng)御風(fēng)的整體設(shè)計還是比較高端的。動力方面也是能夠滿足在使用過程中的需求,而且舒適度也是不錯的。

東風(fēng)御風(fēng)除商務(wù)客車外,還推出了純電動版的城市物流車。基本參數(shù)與商務(wù)版相同,只是中后部的車身,為符合物流車的注冊標(biāo)準(zhǔn),采用了盲窗設(shè)計。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:薛壯壯

本文地址:http://www.medic-health.cn/carnews/pingce/41795

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