說到國產(chǎn)車的外觀設計，你第一個想到的詞語是什么？

我想“抄襲”一詞可能是大多人的第一反應。的確，像之前的捷豹路虎公司狀告陸風x7一案，或者是眾泰汽車所打造的“山寨版保時捷”，無疑都展示了我國車企“出色”的模仿能力。誠然，造成這樣的原因也是多方面的。由于我國自主品牌技術積淀過于薄弱，所以大部分的車企在起步階段時只能依靠模仿。但在這個過程中，有些車企將這種屢抄不爽的心態(tài)發(fā)揚光大，成為了眾人嗤之以鼻的對象。但也有一些車企逐漸摸清了門路，沉淀出了屬于自己的風格和特色。

比亞迪顯然就是后者，經(jīng)過這幾年在整車制造領域的深耕，其在車型設計方面的特點已經(jīng)深入人心。隨著時間的推移，Dragon Face（龍臉）設計語言已經(jīng)全面應用到所有新車上，今天我們就帶大家來體驗一下比亞迪旗艦新能源車——唐EV 600D。

外觀： Dragon Face讓人過目難忘

唐EV 600D采用了比亞迪家族式Dragon Face的設計語言，矩陣式進氣格柵造型別致，讓人過目難忘。上方的鍍鉻飾條連接了兩側大燈，配合下方的L型鍍鉻裝飾條，整體的設計風格年輕時尚，符合國人的審美。

唐EV 600D全系標配LED大燈，狹長的大燈設計拉寬了視覺效果，配合這類身材“高大”的中型SUV顯得很有氣勢。

該車采用了懸浮式的車頂設計，造型頗為時尚。車身尺寸為4870*1950*1725mm，軸距2820mm。相比于同級別的漢蘭達（車身尺寸為4890*1925*1720mm，軸距為2790mm），唐EV 600D在車身寬度、高度和軸距方面都小有優(yōu)勢。

輪胎方面，該車采用了規(guī)格為265/40 R22的馬牌靜音型輪胎，抓地力和操控性都很不錯。值得一提的是，唐EV600D四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版免費選裝了意大利Brembo品牌的六活塞剎車系統(tǒng)，剎車性能十分出色，100-0km/h的剎車距離僅為36.93m。除了低配的唐EV600兩驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)悅型不能選裝此套剎車系統(tǒng)之外，其余三款車型均需要花費15000元才可選裝此配置。

車尾部分，整體的設計較為簡潔。該車延續(xù)了家族式的Dragon Face設計語言，貫通式LED尾燈加上充滿力量感線條設計，給尾部增添了一絲時尚氣息。下包圍采用了黑色的護板，并搭配銀色鍍鉻飾條進行裝飾，整體的造型十分大氣，符合高端中型SUV應有的氣場。

內(nèi)飾：主打簡潔風和科技感

內(nèi)飾部分，唐EV 600D主打的是簡潔風和科技感?？尚D的14.6英寸觸控液晶屏集成了語音系統(tǒng)、導航、娛樂功能等操作。中控臺采用了軟包材料，并輔以紅色縫線處理，造型非常精致。除此之外，儀表臺還采用了銀色飾板裝飾，整體的質(zhì)感不錯。

唐EV 600D搭載的是12.3英寸的全液晶儀表盤，儀表盤上集成了大量的功能顯示，包括瞬時電耗、續(xù)航里程、駕駛模式、胎壓監(jiān)測、空調(diào)調(diào)節(jié)等等。

由皮質(zhì)包裹的三幅方向盤采用了平底式設計，方向盤的握感不錯，支持電動四向調(diào)節(jié)，并配備了方向盤記憶功能。左右兩側的功能按鍵提供了多媒體配置、語音控制、360度全景影像、ACC自適應巡航等多種功能。

該車采用的是14.6英寸的中控大屏，畫質(zhì)效果細膩，在操控過程中反應靈敏，功能也是十分全面，集成了娛樂系統(tǒng)、空調(diào)、導航、語音系統(tǒng)、車載wifi等等。

電子檔把四周分配著各種功能按鍵，如一鍵智能啟動、電子手剎、自動駐車、空調(diào)快捷鍵、陡坡等緩降、Esp、駕駛模式選擇、車道偏離預警，集成了大多數(shù)常用功能，實用性很強。

唐EV600D采用了黑色真皮座椅，搭配了紅色的縫線，做工頗為精致，給人的視覺效果很棒。并且該車座椅的舒適性不錯，其內(nèi)部的填充較為柔軟，兩側的包裹不錯，整體的支撐性很好，頭枕的舒適度也很高，即使是長途駕駛也不會覺得疲勞。配置方面，唐EV600D四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版配備了前排座椅電動調(diào)節(jié)，座椅加熱、通風，實用性很強。

唐EV600的后排座椅可以進行靠背的角度調(diào)節(jié)，在長途行車時，將靠背調(diào)到最后，更加有助于休息。

該車配備了全景天窗，天窗長度為1120mm，寬度為710mm，可開啟長度為595mm，透光面積及開口面積的表現(xiàn)都不錯，坐在車內(nèi)有一種通透敞亮的感覺。

空間體驗：同級別表現(xiàn)亮眼

體驗者身高168cm，將前排位置調(diào)整好之后，頭部還有一拳零兩指的空間，對于一臺中型SUV來說，這樣的表現(xiàn)十分亮眼。

保持前排座椅位置不變，進入后排，頭部空間為一拳三指，腿部超過兩拳。較為寬敞的腿部空間讓后排乘客的乘坐舒適性能夠得到很好的保證。

地臺的設計十分平整，極大地照顧到了后排中央位置乘客的舒適度，長途駕駛時也不會有較大的疲勞感。

唐EV 600D后備箱空間也比較充裕，為940L，后排座椅放倒后容積增加了715L，達到了1655L。

唐EV 600D的電池容量為82.8kWh，工信部綜合續(xù)航里程為500km。動力方面，該車采用了前后雙電機，綜合最大功率360kW，最大扭矩330N·m，官方給出的0-100km/h加速成績?yōu)?.4s。

唐EV 600D四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版續(xù)航測試和動態(tài)體驗我們已經(jīng)在之前的文章中介紹過，想了解的朋友可以點擊下方鏈接進行瀏覽。http://www.medic-health.cn/carnews/pingce/93930

總結：運用了Dragon Face設計語言的唐EV600D不僅在外形設計上十分出眾，內(nèi)飾的設計也非常讓人滿意，再加上豐富的配置和不錯的空間表現(xiàn)，使得唐EV600D擁有非常廣泛的受眾群體，可以做到兼顧家庭用戶和年輕消費者的用車需求。

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