今年4月底，一汽-大眾旗下的全新插電式混合動力混合動力SUV探岳GTE正式上市，共有兩款車型，售價分別為24.98萬和25.98萬元。作為插電混合動力車型，探岳GTE最大的特點就是融合了純電動、混動以及汽油車的優(yōu)點，短途用純電可以省錢，長途用汽油不用擔心里程問題，平時用混動也可快可慢還挺經濟?，F在我們終于拿到了試駕車，一起來看看它到底怎么樣。

新車簡介

車身尺寸方面，新車長/寬/高分別為4603/1860/1658mm，軸距2730mm。

探岳GTE在靜態(tài)上的表現展示出了成熟的車企深厚的底蘊，不僅整體質感很不錯，配置方面也是照顧的很全面。除了以上提到的這些，它還配備無鑰匙進入、無鑰匙啟動、四車窗一鍵升降和全景天窗等等，它的車機系統(tǒng)我們將在稍后為大家?guī)碓敿毥榻B。

能耗測試：饋電滿油油耗7.3L/100km、滿電滿油油耗1.3L/100km

我們先以饋電滿油狀態(tài)下測試其能耗，全程共125km，包括城市道路、環(huán)路以及高速路。出發(fā)前將油量加至兩次跳搶，然后出發(fā)。全程使用混合動力模式駕駛，返回加油站再次加至兩次跳槍計算油耗。

在測試能耗的過程中，雖然電量續(xù)航顯示不足1km，但每次從靜止起步時電動機還是會率先工作幫助平穩(wěn)起步。在稍微行駛一段距離后，發(fā)動機很快介入工作，并一直提供動力。最終，我們測試在饋電情況下的油耗為7.3L/100km。

滿電滿油狀態(tài)下，我們先以純電模式行駛，在平均時速27km/h的情況下，最終探岳GTE在純電模式下行駛了61km，隨后發(fā)動機介入工作。行駛100km后找到加油站補油，平均時速31km/h情況下，油耗為1.3L/100km。

空間測試：儲物空間多、乘坐空間滿意

后排方面，體驗者頭部空間4指，腿部空間將近3拳，2730mm的軸距表現還是相當可以的。后排中央地板有比較高的凸起，這應該是平臺化的產物，如果后排地板能更平整一點就好了。

儲物空間方面，探岳GTE前排有非常多的儲物格，包括在中控上方也有個小儲物空間，可以放手機或者錢包之類的。門板儲物格采用絨布包裹，手感非常好，也提升了高級感。另外后排不僅門板有儲物格，座椅旁邊也有個面積很可觀的儲物格?？偟膩碚f，探岳GTE從乘坐空間到儲物空間的表現都配得上其中型SUV的身份。

智能化測試：屏幕觸控反應靈敏、語音系統(tǒng)不智能

全速域自適應巡航還是很好用的，不僅車距保持的比較恰當，加速和制動的力度也比較柔和，不會讓人產生不適。在車輛完全停止后，三秒內前車移動可以自動實現繼續(xù)跟車，超過三秒后需要點下油門重新激活。車道保持功能可以使車輛在車道線中間行駛，不會左右亂晃，壓線反應有點慢，可能輪胎已經越過車道線了方向盤才會自動修正。盲區(qū)監(jiān)測功能活躍度很高，基本側后方出現車輛后警示燈就會點亮，不過有點過于小心，有時候后方車輛離自己很遠，甚至已經超過車頭了燈光還會閃爍。

日常駕駛感受：發(fā)動機介入輕柔、制動踏板綿軟

總結：熟悉大眾品牌的網友可能都一個感覺，大眾的車通常都很難讓人產生興奮，但也挑不出毛病。不過探岳GTE卻像GTI系列車型一樣，在平淡無奇中增加了一些小性格。比如GTE模式下的動力，比如總體來說的舒適性，以及發(fā)動機優(yōu)異的平順性等等。但是卻也多了一點槽點，比如制動踏板的綿軟，真的需要一點時間去適應一下。不過，總體來說探岳GTE的產品力，在同級中還是有一定的優(yōu)勢的，尤其是舒適性和空間表現，令人印象非常深刻。如果您在糾結要不要從汽油版車型轉換到純電車型，它將是非常適合您過度的選擇。

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