一輛純電動(dòng)車你會(huì)把它開到哪里，上高速、跑山、off-road玩泥巴？其實(shí)純電動(dòng)車有很多禁地，這也是一些用戶抱怨其無(wú)法替代燃油車的原因——缺乏駕駛樂(lè)趣。然而倔強(qiáng)的奧迪總是不信邪，自從e-tron誕生以來(lái)，不是拉去跑沙漠就是領(lǐng)著穿雪原，這次，它要挑戰(zhàn)坦克試驗(yàn)場(chǎng)。

　　由于國(guó)產(chǎn)e-tron還沒(méi)有上市，這次來(lái)挑戰(zhàn)的依然是進(jìn)口版本，試駕地點(diǎn)則選擇在張家口天漠基地。這個(gè)季節(jié)的張家口風(fēng)大氣溫低，室外溫度在零下10℃以下，再加上苛刻的場(chǎng)地條件，瘋狂壓榨著車輛的極限性能。不過(guò)，這次試駕不僅對(duì)車輛帶來(lái)不小的考驗(yàn)，對(duì)試駕人員也帶來(lái)前所未有的挑戰(zhàn)。

本次試駕場(chǎng)地位于張家口天漠基地，該基地?fù)?dān)負(fù)著軍用載具的試驗(yàn)任務(wù)，履帶坦克、輪式步戰(zhàn)車等車輛隨處可見，出于保密需要，敏感武器裝備在本文中不會(huì)出現(xiàn)。

場(chǎng)地內(nèi)主要是非鋪裝路面，不僅充滿沙石，并且因?yàn)閯傁逻^(guò)雪，地面形成雪沙混合物，地面更加松軟，嚴(yán)重影響車輛的抓地性能。履帶式車輛遇到這種路況還能應(yīng)付，但對(duì)于家用四輪汽車，尤其是純電動(dòng)車而言是一項(xiàng)巨大的考驗(yàn)，底盤及四驅(qū)系統(tǒng)性能有限的車型恐怕會(huì)力不從心。

除了e-tron之外，奧迪還調(diào)來(lái)Q7進(jìn)行對(duì)比體驗(yàn)。與以往場(chǎng)地試駕不同的是，奧迪此次將車輛進(jìn)行了改裝，從照片中可以看到，車窗全部被黑色遮光材料封閉，在車輛頂部和引擎蓋位置各設(shè)置一臺(tái)攝像頭，所以試駕過(guò)程全程無(wú)法通過(guò)車窗觀察車外狀況。

e-tron車內(nèi)則配備了兩塊顯示屏分別呈現(xiàn)車外攝像頭的視角，主駕位置為正前方影像，副駕位置為俯視影像，行駛過(guò)程中駕駛?cè)酥荒芡ㄟ^(guò)這兩塊屏幕觀察路況，同時(shí)車內(nèi)音響播放極富激情的音樂(lè)，營(yíng)造出一種虛擬與現(xiàn)實(shí)交錯(cuò)的感受。

主駕視角非常像賽車游戲中的第一人稱視角，雖然游戲大家都很熟悉，或許也曾經(jīng)通過(guò)一些賽車模擬器獲得更逼真的駕駛體驗(yàn)，但是在真實(shí)駕駛行為中使用游戲視角還是讓人感覺(jué)十分新奇，體驗(yàn)也完全不同。由于屏幕尺寸有限，遠(yuǎn)處路況和障礙物無(wú)法及時(shí)辨別，并且顛簸路面會(huì)加劇眩暈感，所以即使車速不快、道路很寬，依然會(huì)熱血澎湃。

車頂攝像頭帶來(lái)的畫面更像是游戲中的第三人稱視角，并且攝像頭達(dá)到電影級(jí)的光學(xué)素質(zhì)，畫面幀率、清晰度都更優(yōu)秀。雖然第一視角也能獲得完整的車前影像，但所呈現(xiàn)畫面與直接通過(guò)前擋觀察仍有差別，平時(shí)養(yǎng)成的路感會(huì)受到影響，在遇到樁桶、雪墻時(shí)，如果無(wú)法通過(guò)第一人稱視角做出準(zhǔn)確判斷，使用車頂機(jī)位能夠輔助駕駛員通過(guò)。

說(shuō)實(shí)話，e-tron已經(jīng)試駕過(guò)很多次了，但以游戲視角虛擬結(jié)合現(xiàn)實(shí)的形式駕駛，帶來(lái)了完全不同的體驗(yàn)。由于視野受限，所以在如此惡劣的路況下，駕駛員會(huì)更加依賴車輛的性能。駕駛過(guò)程全程以全路況模式行駛，車輛ESC在該模式下會(huì)開啟，利用電子輔助系統(tǒng)使得過(guò)彎等動(dòng)作變得更加簡(jiǎn)單與安全。

車輛的quattro四驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)對(duì)這樣的路面還是比較輕松的，得益于前后軸扭矩轉(zhuǎn)換時(shí)間只有30毫秒，響應(yīng)速度更快，在通過(guò)幾個(gè)較大溝坎時(shí)也沒(méi)有出現(xiàn)失去附著力的情況。

空氣懸掛也極大提升了車輛的通過(guò)性和舒適性，試駕過(guò)程中時(shí)速一度達(dá)到130km/h，高速通過(guò)起伏路面也不會(huì)有難以忍受的碰撞感。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：此次奧迪e-tron的試駕與傳統(tǒng)的形式有很大不同，雖然過(guò)程很短暫、節(jié)奏很迅速，不過(guò)體驗(yàn)完全不同。軍事載具試驗(yàn)場(chǎng)增加了測(cè)試難度，而通過(guò)游戲視角則進(jìn)一步強(qiáng)化了駕駛員對(duì)車輛性能的感受?？偟膩?lái)說(shuō)，e-tron的性能早已無(wú)需置疑，奧迪對(duì)自家的產(chǎn)品也是信心十足，當(dāng)硬實(shí)力不再是問(wèn)題，這套電驅(qū)的駕駛樂(lè)趣才是它獨(dú)特的魅力所在。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >