近日我們從相關(guān)渠道獲悉，比亞迪秦PLUS計劃將于2021年年內(nèi)上市，其售價或?qū)⒃?3萬至16萬元以內(nèi)。該車型基于基于比亞迪全新DM-i平臺打造，定位于緊湊級轎車，將搭載一款插電式混動車型專用的1.5L高效發(fā)動機，油耗最低將實現(xiàn)3.8L/100km。

外觀方面，全新比亞迪秦PLUS的前臉將繼續(xù)采用“DragonFace”的設(shè)計語言，并在細(xì)節(jié)上使用了全新的設(shè)計元素，尺寸更大的前格柵將于頭燈一起，營造更犀利的氣場。此外前艙蓋上的線條以及車頭下方兩側(cè)的曲面讓這款轎車更加運動。

車身側(cè)面并沒有過多線條設(shè)計，而是以流暢的曲面配合多條輻鋁合金輪圈營造運動氣息。車尾貫穿式燈帶以及科技感十足的尾燈辨識度極高，而燈帶上方的比亞迪slogan據(jù)悉也將采用最新的字體。而在車型尺寸方面，秦Plus的長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm。

內(nèi)飾方面，秦Plus的前排采用了環(huán)抱式設(shè)計，中控屏及下方功能區(qū)域?qū)⒏蛴谥黢{駛。同時中控臺整體設(shè)計大氣、層次感較強。秦Plus配備了懸浮式液晶儀表和懸浮式中控屏，具有強烈的科技感。

動力方面，據(jù)悉秦PLUS將充分應(yīng)用DM-i超級混動技術(shù)，搭載由1.5L自然吸氣發(fā)動機+電動機組成的插混系統(tǒng)，據(jù)官方介紹該系統(tǒng)的發(fā)動機熱效率可達(dá)43%，并且還具備阿特金森循環(huán)、15.5高壓縮比、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)以及分體冷卻等技術(shù)，在僅使用發(fā)動機驅(qū)動的情況下，車輛的油耗最低能達(dá)到3.8L/100km。

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