2019年11月6日，吉利汽車(chē)控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“吉利汽車(chē)”）公布銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，公司10月銷(xiāo)量為130180輛，同比增長(zhǎng)約1%，環(huán)比增長(zhǎng)約14%，這是自2017年吉利汽車(chē)首次實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)百萬(wàn)輛后，連續(xù)3年實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)超百萬(wàn)輛，累計(jì)來(lái)看，今年前10月，吉利汽車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)到1088290輛，目前已完成全年136萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)的80%。其中，10月海外出口量為2986輛，同比增長(zhǎng)124%；今年前10月總出口量為51465輛，同比增長(zhǎng)196%，成為吉利汽車(chē)市場(chǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

吉利汽車(chē)方面稱(chēng)，隨著年底購(gòu)車(chē)熱潮的到來(lái)，年銷(xiāo)136萬(wàn)輛的目標(biāo)也將有望實(shí)現(xiàn)。與此同時(shí)，據(jù)介紹，吉利產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也在發(fā)生著變化，產(chǎn)品終端零售價(jià)提升至以10-15萬(wàn)元為主，8萬(wàn)元及以上售價(jià)產(chǎn)品銷(xiāo)量占比已超過(guò)了71.3%。

『幾何A』

隨著幾何A多款插電式混動(dòng)車(chē)型的推出，吉利也在不斷推動(dòng)新能源業(yè)務(wù)的發(fā)展。今年10月，吉利新能源及電氣化車(chē)型銷(xiāo)量為10294輛，同比增長(zhǎng)27%；今年1-10月累計(jì)銷(xiāo)量89032輛，同比增長(zhǎng)74%。其中，幾何A在10月的銷(xiāo)量為1565輛，上市半年累計(jì)銷(xiāo)量9136輛。

在新能源汽車(chē)方面，吉利總體來(lái)說(shuō)是相對(duì)比較克制，并沒(méi)有完全展現(xiàn)出在傳統(tǒng)燃油車(chē)那種氣勢(shì)。特別值得一提的是吉利在電池方面的規(guī)劃，在國(guó)內(nèi)車(chē)企里面，它是有輸有贏(yíng)，贏(yíng)的地方是很早籌備投資電芯的生產(chǎn)，通過(guò)恒遠(yuǎn)新能源來(lái)儲(chǔ)備軟包的技術(shù)，在有足夠直通率的情況下可以供給CMA，領(lǐng)克和Volvo的使用，這個(gè)過(guò)程可以說(shuō)比較長(zhǎng)，輸?shù)牡胤?，主要是在電池產(chǎn)業(yè)往寡頭式發(fā)展的時(shí)候，保證電池供應(yīng)的相關(guān)措施做的比較晚，使得在2018年沖量的過(guò)程中，核心零部件會(huì)受到瓶頸的限制，終端的需求和整車(chē)的制造能力，可能會(huì)受到供應(yīng)鏈的限制。

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