日前，保時(shí)捷CEO Oliver Blume在接受英國媒體采訪中，對于保時(shí)捷未來的電氣化方向進(jìn)行了說明，提到了保時(shí)捷718和911車型的電氣化規(guī)劃。

『Taycan』

Oliver Blume表示，保時(shí)捷目前在所有的車型領(lǐng)域都在進(jìn)行電氣化轉(zhuǎn)變的嘗試，涵蓋了旗下所有轎車、SUV和跑車系列，它們未來都將提供混動、插電式混動或者電動動力。目前，Panamera和Cayenne都提供了插電式混動版本，Taycan則是一款純電動跑車。

『Macan將逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榧冸妱榆嚒?/p>

在接下來的2021年，Macan會推出純電動版本。此前我們曾報(bào)道過Macan電動版將基于大眾集團(tuán)PPE（Premium Platform Electric）架構(gòu)打造， 屆時(shí)燃油Macan依舊會繼續(xù)售賣一段時(shí)間。這意味著，Macan很有可能會采用新（電動）老（燃油）兩代同堂銷售的模式。

『保時(shí)捷718』

至于保時(shí)捷718和911車型，Oliver Blume表示，“全新保時(shí)捷718的純電動版本也在考慮之中，考慮到現(xiàn)款718的生命周期，保時(shí)捷必須在未來的12個月內(nèi)做出最終決定?！笨梢钥闯?，全新一代保時(shí)捷718的技術(shù)路線目前可能還沒有最終確定，我們也會持續(xù)關(guān)注。

『保時(shí)捷911』

而至于保時(shí)捷911，Oliver Blume明確表示它將會增加一個混動版本（非插電式混動版本），混動版本不會因?yàn)?a class='link' href='http://www.medic-health.cn/tag/電池' target='_blank'>電池增加過多重量，它將會成為新911中性能最強(qiáng)的版本（GT2 RS表示不服?）。Oliver Blume提到，保時(shí)捷在919賽車上已經(jīng)積累了大量的混動技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，這些經(jīng)驗(yàn)也會被應(yīng)用到911混動版上。

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