提到跑車，我們立刻就能想到“兩王一后”，然而瑪莎拉蒂這個(gè)被人譽(yù)為超跑皇后的品牌近些年頻受市場冷遇，當(dāng)年的輝煌早已沒了蹤跡。為了能重獲新生，開啟電動(dòng)化發(fā)展進(jìn)程似乎成為了它的唯一途徑，為此瑪莎拉蒂發(fā)布了一款全新的中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車——MC20，把它作為品牌復(fù)興的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

其實(shí)我們在很早之前就得到了MC20的相關(guān)消息，它定于2020年5月在意大利摩德納總部舉行的瑪莎拉蒂品牌重啟盛典“MMXX：the Way Forward上進(jìn)行首發(fā)，只是由于全球COVID-19新型冠狀病毒大流行，該計(jì)劃已經(jīng)而被推遲到9月份，而且由于疫情并不明朗，所以具體日期并沒有公布，這也讓廣大車迷見到這款瑪莎拉蒂M(fèi)C20的時(shí)間更晚了一些。好在我們已經(jīng)從海外獲得了新車的效果圖，車迷朋友們可以先一睹為快。

動(dòng)力永遠(yuǎn)是一款跑車最被人關(guān)注的重點(diǎn)，由于發(fā)布會(huì)還沒有召開，所以我們并沒有獲得具體的動(dòng)力參數(shù)。但海外媒體car&Driver曾表示稱，這款瑪莎拉蒂M(fèi)C20中置引擎跑車可能采用混合動(dòng)力，將搭載超447kW（600Ps）以上的V6發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的組合。

雖然對于這個(gè)傳言我們無從印證，但我們確實(shí)知道瑪莎拉蒂正在為這款車打造自己的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而不是從法拉利(Ferrari)那里采購一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。Car&Driver的說法是，這將是一臺(tái)匹配雙離合8速變速器的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。除此以外，傳聞還提到另一款混合動(dòng)力車型，據(jù)報(bào)道，瑪莎拉蒂品牌最終目標(biāo)是推出一款電池驅(qū)動(dòng)的純電車型。

毫無疑問，V6發(fā)動(dòng)機(jī)是對嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)做出的無奈妥協(xié)，因?yàn)楝斏僬J(rèn)為MC20是MC12的精神繼承者，而MC12實(shí)際上是法拉利恩佐的翻版，所以對于這樣一輛超級(jí)跑車而言，似乎V8才更符合它的調(diào)性，也更能讓消費(fèi)超跑的群體接受。不過好在該車的全新V6發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)并不弱，如果馬力真的在600PS以上，那么還是有一定競爭力的。

瑪莎拉蒂將MC20將自己的家鄉(xiāng)摩德納作為首次亮相的的新起點(diǎn)，不過截至世界衛(wèi)生組織(World Health Organization) 4月12日的報(bào)告，意大利死亡人數(shù)已接近2萬人。現(xiàn)在我們只能為意大利祈禱，希望疫情盡早結(jié)束，同時(shí)我們也將為您帶來瑪莎拉蒂M(fèi)C20的持續(xù)報(bào)道。

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