不管電動(dòng)車(chē)技術(shù)如何快速的發(fā)展，續(xù)航卻一直是個(gè)難以解決的痛點(diǎn)。我們得承認(rèn)雖然目前為大家介紹過(guò)不少電動(dòng)車(chē)，卻還沒(méi)有哪家汽車(chē)公司跳出來(lái)宣布他們的電動(dòng)車(chē)已經(jīng)能提供1000公里的續(xù)航水平。

雖然特斯拉聲稱會(huì)讓新一代Roadsteds/a>純電跑車(chē)的續(xù)航達(dá)到1000公里，但它需要全新電池技術(shù)的支持配合。

另一家聲稱能提供1600公里續(xù)航的Aptera電動(dòng)車(chē)，則是要依靠超輕量化技術(shù)以及極低的風(fēng)阻系數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)，而且這些車(chē)都沒(méi)達(dá)到量產(chǎn)階段。

不過(guò)最近一家名不見(jiàn)經(jīng)傳的美國(guó)新勢(shì)力電動(dòng)車(chē)公司Triton聲稱它們要推出一款續(xù)航可達(dá)1126公里的電動(dòng)車(chē)，并且已經(jīng)開(kāi)始接受線上預(yù)定。

Triton的電動(dòng)SUV名為Model H，是一款8人乘坐的全尺寸電動(dòng)SUV。Triton聲稱，他們的純電SUV將搭載容量達(dá)200kWh的巨型電池組，因此充電一次可行駛1126公里的超長(zhǎng)距離。

這款Model H的優(yōu)點(diǎn)不僅是超長(zhǎng)的續(xù)航能力，還有超強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)。根據(jù)Triton的描述，該車(chē)將配備四電機(jī)，電機(jī)被平均分配給四個(gè)車(chē)輪用于全輪驅(qū)動(dòng)。每個(gè)電機(jī)的單獨(dú)輸出功率就高達(dá)280kW，系統(tǒng)的總輸出功率將達(dá)到驚人的1119kW。

這款龐然大物因此擁有超快的加速能力，可在2.9秒內(nèi)從靜止加速至96km/h。而且該公司還說(shuō)，這款SUV“能夠在不影響駕駛舒適性的前提下，承載和拉動(dòng)重物”，其拖曳能力達(dá)6985公斤。

這樣一看，Model H簡(jiǎn)直是一款集高續(xù)航、速度快、拖拽強(qiáng)等完美性能于一身的純電SUV。因此Triton給它制定了一個(gè)不菲的售價(jià)，為14萬(wàn)美元。目前這款車(chē)已經(jīng)開(kāi)始接受網(wǎng)絡(luò)預(yù)定，定金為5000美元。

還要說(shuō)明的就是，如果你真被Model H的宣傳打動(dòng)，那就必須在5個(gè)工作日內(nèi)再支付13.5萬(wàn)美元，也就是全車(chē)款，才能成為所謂的“創(chuàng)始人版”用戶。據(jù)稱該版本車(chē)型將在標(biāo)準(zhǔn)功能的基礎(chǔ)上增加獨(dú)特的“驚喜功能”。

這臺(tái)完美到不真實(shí)的電動(dòng)車(chē)以及它的營(yíng)銷(xiāo)手段是不是和我們國(guó)內(nèi)某些PPT造車(chē)差不多？不說(shuō)這款車(chē)并沒(méi)提供多少真正的技術(shù)細(xì)節(jié)，在什么工廠生產(chǎn)，具體何時(shí)上市，單憑幾個(gè)夸張的參數(shù)就想來(lái)出來(lái)圈錢(qián)，真讓我們懷疑難道外國(guó)土豪也是人傻錢(qián)多？

而且如果你看了這款車(chē)的實(shí)車(chē)效果圖肯定會(huì)更贊同我們的想法。雖然Model H在前臉上進(jìn)行了一定修改，但它不就是凱迪拉克全尺寸SUV凱雷德ESV的山寨翻版么。

尤其是首尾角度的圖片對(duì)比，它們的相似之處是不是一眼就能看出來(lái)。

再說(shuō)說(shuō)Model H所謂的1126公里續(xù)航，看上去就更不現(xiàn)實(shí)了。

相比之下，特斯拉Model X作為一款比Triton Model H更小、更符合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的電動(dòng)SUV，根據(jù)不同環(huán)境或使用因素，它的百公里能耗都在20kWh以上。

即使Triton以某種方式超越了特斯拉的效率，他們也不能違反物理學(xué)定律，生產(chǎn)出一輛重達(dá)2.4噸的全尺寸SUV，并利用200kWh的電池組行駛超過(guò)1100公里的距離，特別是這款SUV在造型上也根本看不出有什么能優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)效率的設(shè)計(jì)。

唯一提升續(xù)航的可能是在車(chē)頂集成太陽(yáng)能電池板，這是因?yàn)門(mén)riton的母公司Triton Solar是一家太陽(yáng)能公司，但也很難達(dá)到他們宣傳的那種夸張的續(xù)航水平，而且Triton也并沒(méi)有明確表示會(huì)在這款車(chē)量產(chǎn)時(shí)搭載太陽(yáng)能充電技術(shù)。

簡(jiǎn)而言之，在我們看來(lái)Model H不過(guò)是初創(chuàng)公司Triton為收取定金發(fā)布的一個(gè)“煙霧彈”，能不能造出來(lái)，什么時(shí)候造出來(lái)都存在太大的不確定，它根本不是一款什么值得期待的電動(dòng)新車(chē)。

如果你真對(duì)全尺寸電動(dòng)SUV感興趣，還不如去關(guān)注一下通用旗下的正版凱迪拉克電動(dòng)車(chē)或者Rivian R1S，這些車(chē)都有明確的上市計(jì)劃以及靠譜的制造工廠，雖然它們沒(méi)有Model H吹的那么厲害，但它們可不會(huì)讓你的14萬(wàn)美金輕易打了水漂不是。

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