近日據(jù)外媒報道，中國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)愛馳汽車旗下愛馳恭博品牌正在尋求行業(yè)支持，以幫助其實現(xiàn)量產(chǎn)Nathalie甲醇燃料電動車。該品牌位于德國，由著名的前奧迪工程師羅蘭?岡佩特(Roland Gumpert)領導，計劃生產(chǎn)500輛Nathalie，并在2021年初交付。然而，新冠肺炎疫情打亂了上述計劃的推進。

岡佩特在一份聲明中說:“我們正在尋找強大的合作伙伴，與他們一起研發(fā)和推廣這種新的開創(chuàng)性技術(shù)。我們甚至希望能有聯(lián)邦或州政府的參與?！?/p>

“我們的技術(shù)提供能夠?qū)崿F(xiàn)短程加油，基礎設施比較簡單。此外由于使用了綠色甲醇，它是二氧化碳中性的，完全無害，”羅蘭?岡佩特表示?！皯{借甲醇燃料電池電池，我們成功地從氫發(fā)展出了一種安全能源的新概念，能夠以一種對環(huán)境無害的方式無風險地發(fā)電。據(jù)此前信息顯示，羅蘭?岡佩特已經(jīng)找到了一個能夠批量生產(chǎn)甲醇燃料電池的合作伙伴，是來自丹麥的Blue World Technologies。

Nathalie的原型車于2018年發(fā)布，它配備了一個15千瓦的燃料電池，可以通過將甲醇轉(zhuǎn)化為氫氣來發(fā)電。首批量產(chǎn)Nathalie車型售價為407000歐元(約353520英鎊)，能夠?qū)嚻徇M行定制。

外觀方面，量產(chǎn)車型將沿用概念車設計，轎跑線條，纖細的頭燈燈組，略顯夸張的進氣口以及增強下壓力的后擾流板均被保留，而原本概念車相對傳統(tǒng)的車門將被剪刀門取代，以更加符合Nathalie的“超級跑車基因”。

動力系統(tǒng)方面，該款車型的電池通過一對同步雙速變速箱向四臺安裝在車輪上的電動馬達發(fā)送能量，這些馬達的總輸出功率為536馬力，推動Nathalie在2.5秒內(nèi)從靜止狀態(tài)升至62英里/小時。目前該款車型最高時速能夠達到186英里/小時。此外該款車型氫燃料補充僅需3分鐘時間，續(xù)航里程能夠超過500英里。

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