日前，有海外媒體報(bào)道稱，福特福克斯混動(dòng)版車型已正式登陸歐洲市場(chǎng)銷售。據(jù)悉，該車早在2019年的法蘭克福車展上就曾發(fā)布，不過想想看，將這樣一款車型放在海外市場(chǎng)試水也未嘗不可，如果放在國(guó)內(nèi)銷售，或?qū)⒀蜎]在茫茫車海中。

外觀設(shè)計(jì)方面，福克斯混動(dòng)版與普通版沒有明顯差異，僅在內(nèi)飾部分有所改進(jìn)，增加了12.3英寸全液晶儀表、全新的福特安全預(yù)警系統(tǒng)等。并且，有消息稱福克斯混動(dòng)版的動(dòng)力系統(tǒng)將覆蓋旅行版、兩門掀背版以及三廂版車型，并可選擇搭載ST-Line運(yùn)動(dòng)套件。

不過最值得關(guān)注的還是動(dòng)力系統(tǒng)，福克斯混動(dòng)版動(dòng)力采用1.0T EcoBoost直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，并在這套混動(dòng)系統(tǒng)中連接BSG電機(jī)，實(shí)現(xiàn)純電啟動(dòng)以及更強(qiáng)的動(dòng)能回收系統(tǒng)等，該動(dòng)力單元最大功率為155馬力，結(jié)合此前?？怂咕驮瞥鲞^2.0L混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力水平略有提高。

同時(shí)，根據(jù)福特官方發(fā)布的WLTP測(cè)試數(shù)據(jù)來看，?？怂够靹?dòng)版百公里綜合油耗為5.1L，未來還有更低油耗的低功率版本將問世。關(guān)于新車后續(xù)消息，我們將持續(xù)關(guān)注。

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