在緊湊級純電動市場中主打高品質(zhì)家轎的車型目前已經(jīng)有比亞迪秦Pro EV、吉利幾何A和廣汽新能源Aion S等，它們無論是整體售價區(qū)間還是續(xù)航表現(xiàn)都十分接近，競爭也是十分的激烈。就在市場趨于三足鼎立的穩(wěn)定之時，一款生力軍來勢洶洶要打破僵局，它就是上汽榮威ER6。我們今天就來看看它能否成為市場的新寵兒。

榮威ER6是輛什么車？

榮威ER6將成為使用榮威新R標的首款車型，它可以看作是榮威Ei6的中期改款車型，同時也可以理解為榮威i6 MAX的純電版車型。此前榮威發(fā)布全新logo時稱全新R標將成為旗下中高端新能源專屬標識，而ER6將作為首搭R標的車型，正式進軍高品質(zhì)緊湊級純電動家轎市場。

榮威ER6都有哪些亮點？

榮威ER6外觀采用“集智設(shè)計”的上汽全智能電動設(shè)計理念，而且還將擁有矢量矩陣式LED大燈，無論從顏值還是配置來說都非常不錯。

另外在前不久它還發(fā)布了內(nèi)飾官圖，從設(shè)計角度看還是很驚艷的，尤其是中控14.1英寸2.5D曲面大屏很有科技感和高級感。另外新車還配備12.3英寸液晶儀表、SKYEYE天眼系統(tǒng)（通過紅外補光技術(shù)實現(xiàn)刷臉啟動車輛）、AR車道級實景導(dǎo)航和無線充電等功能，實用技術(shù)與高新技術(shù)一應(yīng)俱全。

而它最大的亮點是它超過600km的續(xù)航，搭載三元鋰電池電池，能量密度高達180.1Wh/kg，NEDC工況下能耗為12.6kWh/100km，使其達到620km，成為同級續(xù)航王。動力方面，新車搭載的電機最大功率135kW、最大扭矩258N·m。

榮威ER6競爭力如何？

雖然新車目前還沒有公布價格，但毫無疑問新車的售價區(qū)間一定會落在15萬-20萬，那么與秦Pro EV、幾何A和Aion S相比它的價格優(yōu)勢幾乎不存在了。續(xù)航方面ER6則以絕對的優(yōu)勢領(lǐng)先對手，發(fā)動機功率和扭矩處于中間水準，作為家用車的話其實是很夠用的，最后是車身尺寸方面，基本也處于中間水平。短板不短，長板夠長，榮威ER6還是相當(dāng)具備競爭力的。

值不值得等？

新車預(yù)計將在7月公布預(yù)售價，8月正式上市，如果您不算很著急購買/置換新車，榮威ER6非常值得等待。畢竟比同級別多出100多公里的續(xù)航，如果您沒有固定充電樁，這100多公里在市區(qū)里至少能多找7、8個公共充電樁，高速上也可以助您撐到下一個服務(wù)區(qū)充電。如果有固定充電樁，與汽油車持平的續(xù)航能力也讓您基本消除續(xù)航焦慮。綜上所述，新車還是十分值得多等待1-2個月的。

總結(jié)：在傳統(tǒng)燃油車市場，不少品牌都在緊湊級家轎市場布局2-3款車型，來應(yīng)對不同消費群體的需求，其中高端產(chǎn)品無不起到舉足輕重的作用，像福特福克斯、大眾速騰以及本田思域等等。隨著新能源技術(shù)的成熟，越來越多的廠家在純電動市場也紛紛推出精品家轎車型，并取得了不錯的銷售成績。榮威ER6雖然還沒到，但是620km的續(xù)航足以令人翹首以盼，當(dāng)然，作為消費者，我們還是希望新車可以快點到來，并能夠在價格上給我們帶來驚喜。

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