在2020成都車展期間，蔚來EC6正式上市，新車共推出6款新車，補貼前售價區(qū)間為36.80-52.60萬元。新車定位中型純電動轎跑SUV，風(fēng)阻系數(shù)低至0.26Cd。蔚來EC6通過選裝70kWh或100kWh的電池組來分為不同的續(xù)航版本。另外，新車即日起開始預(yù)定，9月下旬首批交付，12月正式開始交付。

李斌是在場媒體最熟悉的老媒體人，另一方面他是最具網(wǎng)紅氣質(zhì)的車企老板。所以蔚來展臺掌聲也是最熱烈的，時不時就集體鼓掌，并且李斌說此處應(yīng)該有掌聲，大家就都配合，他帶著EC6來了，他來了，他他他來了。EC6由于新的電池系統(tǒng)能量密度更高，因此補貼系數(shù)也提高了，個人補貼是1.8萬元，另外預(yù)定即可享2000抵5000元，軍人再優(yōu)惠5000 。

EC6沿用了“X-Bar”家族式設(shè)計語言，上部分為日間行車燈，遠/近光燈則被安置在下方，辨識度極強。新車前包圍線條復(fù)雜，加上黑色裝飾條的點綴，凸顯運動感。

車身側(cè)面，圓潤的車頂曲線與車尾輪廓連成一體，形成了優(yōu)美的溜背式造型。車尾部分，由于EC6采用溜背式設(shè)計，因此整車給人的視覺重心比ES6更加低矮，營造出更運動、接近于轎跑的視覺效果。兩側(cè)尾燈也延用了ES6不規(guī)則的設(shè)計，在夜晚點亮?xí)r大大增加辨識度。

新車的內(nèi)飾基本上沿用了家族目前的設(shè)計風(fēng)格，配備了平底式多功能方向盤，精致的全液晶儀表和大尺寸豎向液晶屏也得以保留。在中控屏幕下方則設(shè)置有部分物理按鍵，包含有中控界面控制等。另外，新車車頂配備了一個采用雙層隔熱玻璃的全景天幕，這個一體化穹頂式玻璃車頂面積達2.1㎡，為車內(nèi)提供開闊的空間感與通透感。

配置方面，新車全系標(biāo)配Mobileye EyeQ4自動駕駛芯片，用戶可以通過訂閱+遠程升級的方式來使用NIO Pilot。

動力方面，EC6性能版搭載前160kW永磁同步電機，后240kW異步感應(yīng)電機，0-100km/h加速僅為4.5s；EC6運動版搭載雙160kW永磁同步電機，0-100km/h加速為5.4s。續(xù)航方面，新車可選裝70kWh或100kWh電池包，最終能搭配出四種NEDC續(xù)航里程：430km、605km、440km、615km。

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