作為比亞迪 2020 年推出的旗艦轎車，漢在 7 月 12 日就已經正式上市，采用 DM+EV 的產品組合。其中漢 EV 已經在 7 月率先交付，我們也對漢EV進行了試駕體驗。和漢 EV 不同，漢 DM 的首次亮相還是在 6 月 20 號的粵港澳大灣區(qū)車展，但那一次漢 DM 亮相并未開放內飾。所以，這一次也算是我們第一次真正的了解這臺漢 DM 。目前漢DM有四驅性能版豪華型和四驅性能版尊貴型兩個型號，補貼后售價分別是21.98萬元和23.98萬元。我們此次實拍了配置更加齊全的四驅性能版尊貴型車型。

外觀更加國際范兒

漢DM的長寬高分別為 4960*1910*1495mm，軸距 2920mm。相比漢 EV 來說，漢 DM 僅僅是長度短了 20mm。

外觀小結：外觀方面，漢DM可以找到很多比亞迪近些年DragonFace設計語言的影子。同時又在很多細節(jié)方面給我們帶來了全新的感覺。總體的高級感、國際范在這臺車上都可以感受的到。作為新旗艦也能夠很直觀的看到比亞迪在這一代產品上跨越式的進步。

內飾質感出眾

內飾小結：近年來，比亞迪將“33111”廣泛應用，其中最顯眼的一個“1”就是1塊大屏。在內飾基底普遍較乏味的情況下，可旋轉的屏幕總是成為每一款比亞迪車型內飾部分的最大亮點。但從漢EV和漢DM開始，我們開始看到比亞迪開始改善內飾布局，優(yōu)化空調出風口的造型，終于能感到比亞迪開始“設計”內飾了。實際呈現(xiàn)的效果也確實不錯。

空間表現(xiàn)很旗艦

空間小結：作為全新的旗艦車型，漢DM的空間表現(xiàn)還是非常優(yōu)秀的，而且整體的乘坐感受和氛圍甚至要好于同級別的一些豪華品牌的車型。

總結：

漢 DM 作為一款插電式混合動力混合動力車型，很好的彌補了 20 萬元左右的插電式混合動力車型的市場。而且漢 DM 不僅有著 4.7 s 的 0-100km/h 加速成績，豪華的用料和舒適的乘坐體驗也給它帶來了不少加分，所以從靜態(tài)體驗來看漢 DM 這款車的實力還是不錯的，相信結合漢EV的駕駛體驗，這臺漢DM開起來的感受也一定非常不錯！

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