日前，我們從相關(guān)渠道了解到，比亞迪漢DM或?qū)⑼瞥霰ｋ姽δ躉TA升級(jí)服務(wù)，保電功能能夠讓車(chē)輛在不同的路況下通過(guò)SOC進(jìn)行合理管理，進(jìn)而調(diào)整控制發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)動(dòng)力分配。升級(jí)后漢DM保電功能能夠擁有智能保電和強(qiáng)制保電兩種模式。汽車(chē)之家就此向比亞迪官方求證，不過(guò)這一消息還未得到確認(rèn)，具體消息需以官方公告為準(zhǔn)。

　　此次升級(jí)服務(wù)面向漢DM全系車(chē)型，升級(jí)方式有兩種，一種是用戶在車(chē)輛中控屏幕上點(diǎn)擊彈窗升級(jí)提醒，按照指示完成升級(jí)；或者使用手機(jī)“比亞迪云服務(wù)”App打開(kāi)遠(yuǎn)程控制面板，選擇車(chē)輛軟件升級(jí)，按照指引操作完成升級(jí)。

　　智能保電優(yōu)先“燃油經(jīng)濟(jì)性”，適用于目的地方便充電時(shí)使用，整車(chē)SOC設(shè)置后，在HEV模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高效區(qū)工作，滿足驅(qū)動(dòng)需求還有富余功率才會(huì)用于發(fā)電；當(dāng)驅(qū)動(dòng)功率需求超出發(fā)動(dòng)機(jī)高效區(qū)時(shí)，電池會(huì)輸出保證動(dòng)力需求，這樣在某些工況下，如急加速、擁堵路況，SOC會(huì)下降，無(wú)法達(dá)到設(shè)置值。當(dāng)車(chē)輛在中高速行駛時(shí)，用戶開(kāi)啟此模式可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)，將富余的動(dòng)力用于發(fā)電，從而兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。

　　根據(jù)此前，比亞迪公布的2021年1月的銷(xiāo)量情況來(lái)看，其中，該品牌在1月共銷(xiāo)售42094輛車(chē)，同比增長(zhǎng)68%，其中新能源車(chē)型銷(xiāo)量19871輛，同比增長(zhǎng)183.1%。其中熱度較高的比亞迪漢在2021年1月共銷(xiāo)售12103輛，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)6個(gè)月的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，也是連續(xù)第三個(gè)月銷(xiāo)量超過(guò)10000臺(tái)。在過(guò)去的2020年，比亞迪也成為了中國(guó)品牌中較為火熱的品牌。當(dāng)然這一方面是因?yàn)楫?dāng)下新能源的發(fā)展大趨勢(shì)，同時(shí)比亞迪對(duì)于車(chē)型和電氣化技術(shù)也有著不錯(cuò)的運(yùn)營(yíng)。（編譯/汽車(chē)之家 周易）

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