近日，有海外媒體曝光了現(xiàn)代IONIQ 5的實車圖。新車定位純電動車型，最長續(xù)航里程可達600km，并將于4月份舉行的2021上海車展進行國內(nèi)首秀。未來，北京現(xiàn)代將對IONIQ 5進行國產(chǎn)，新車最快有望于年內(nèi)投產(chǎn)。

前臉部分，新車在前保險杠的底部裝備了智能主動進氣格柵（AAF，Active Air Flap），使車輛在行駛過程中氣流變得更加平順以減少空氣阻力，有助于延長續(xù)航里程并看起來更加動感。醒目的V型前保險杠，巧妙嵌入特色日間行車燈（DRL），成為IONIQ 5獨具標識的燈光特征。

車輛參數(shù)方面，現(xiàn)代IONIQ 5 First Edition長4640毫米，寬1890毫米，高1600毫米，軸距3000毫米。值得一提的是，新車軸距甚至超過了部分中大型SUV，保障了車內(nèi)寬裕的駕乘空間。

IONIQ 5的車身前后輪廓在車門處相匯，這也是現(xiàn)代汽車“參數(shù)動力學(xué)（Parametric Dynamics）”設(shè)計理念的又一經(jīng)典范例，此設(shè)計理念最先運用于第五代途勝L。以現(xiàn)代汽車“45”電動概念車為靈感源泉，強有力的C柱造型使IONIQ 5極具辨識度。與此同時，新車尾燈組同樣應(yīng)用了“參數(shù)化像素技術(shù)（Parametric Pixel）”設(shè)計，與前燈組相呼應(yīng)。

內(nèi)飾設(shè)計方面，IONIQ 5貫徹了“Living Space（生活空間）”這一主題。其中最具特色的是向后滑動幅度長達140毫米的可移動中央扶手箱-“萬能服務(wù)臺（Universal Island）”。同時，新車還配備了12英寸全觸摸中控屏和12英寸數(shù)字儀表并可進行功能定制。

得益于超薄儀表臺與集成在方向盤周邊的線控換擋系統(tǒng)，以及下方存儲電池的全平地板，當可滑動中央扶手箱“萬能服務(wù)臺（Universal Island）” 移動到后排時，前排主駕與副駕中間將毫無障礙，當在狹窄的空間停車時，前排乘客可以在同側(cè)上下車。

IONIQ 5的前排座椅具備電動調(diào)節(jié)功能，可為用戶提供“零重力”的傾斜角度設(shè)定。新車巧妙削減了前排座椅30%的厚度，旨在為后排預(yù)留更寬敞的空間。值得一提的是，在人車接觸部位，如座椅、頂棚、車門飾板、地板和扶手等處，IONIQ 5均采用了可持續(xù)環(huán)保材料，比如利用回收的PET塑料瓶再造而成的纖維材料、植物性（生物PET）紗線、天然羊毛紗線等。

動力方面，IONIQ 5可提供多種PE系統(tǒng)（power electric system，電力系統(tǒng)）配置，滿足不同地區(qū)不同消費者的差異化出行需求。電池組有58kWh或72.6kWh兩種配置可選 ，同時搭配后置電機或前后雙電機兩種驅(qū)動電機布局。其中，裝備72.6kWh的兩驅(qū)長續(xù)航版IONIQ 5車型，在NEDC標準下，單次充電最大續(xù)航里程可達到600km。

據(jù)悉，IONIQ 5的頂級性能版本將配備前后雙電機，可實現(xiàn)全輪驅(qū)動（AWD），配以72.6kWh電池組，整車綜合最大功率達225kW，最大扭矩為605Nm，百公里加速僅需5.2s。

充電方面，IONIQ 5可同時支持400V和800V充電樁。E-GMP平臺車型標配800V充電功能，同時無需額外組件或適配器即可兼容400V充電。此外，新車還支持車載對外供電功能（V2L），該功能將充分拓展用戶可持續(xù)電動出行生活方式。無論車輛行駛還是靜止，用戶均可輕松利用IONIQ 5為其他電動設(shè)備充電。

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