3月8日下午，比亞迪秦PLUS DM-i正式上市，新車(chē)分別有純電續(xù)航55km和120km兩個(gè)版本共4款車(chē)型可選，售價(jià)為10.58萬(wàn)至14.58萬(wàn)元。那么這款車(chē)的定位是什么？有哪些亮點(diǎn)？競(jìng)品又有哪些車(chē)型呢？

1.車(chē)型定位

秦PLUS DM-i是一款偏向家用的緊湊級(jí)插電式混動(dòng)轎車(chē)，其車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距達(dá)到2718mm。雖然比亞迪官方?jīng)]有明確表示這款車(chē)的目標(biāo)人群，但從發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看，這款車(chē)的主要目標(biāo)群體是既有城市通勤，也有一定的中長(zhǎng)途自駕游需求的消費(fèi)者。此外，這款車(chē)應(yīng)該還將會(huì)在網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行布局。

2.產(chǎn)品亮點(diǎn)

秦PLUS DM-i這款車(chē)的最大亮點(diǎn)極低的油耗和純電動(dòng)的靜謐、平順。因?yàn)槠浯钶d了一個(gè)以電動(dòng)為主導(dǎo)的混合動(dòng)力體系，當(dāng)車(chē)輛在滿電狀態(tài)時(shí)，會(huì)以電動(dòng)機(jī)作為唯一驅(qū)動(dòng)手段，就是一款純電轎車(chē)；而在虧電狀態(tài)時(shí)，秦PLUS DM-i依舊會(huì)以電能作為主要?jiǎng)恿Γ妱?dòng)機(jī)承擔(dān)絕大部分動(dòng)力輸出的任務(wù)，只有在高速工況或極度虧電的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)介入。

另外秦PLUS DM-i采用了12V磷酸鐵鋰刀片電池，徹底實(shí)現(xiàn)了無(wú)鉛化，讓電池有較高的使用壽命。

此外作為一款緊湊級(jí)轎車(chē)，秦PLUS DM-i的2718mm軸距在同級(jí)別市場(chǎng)中屬于“頂流”水平，這個(gè)我們將會(huì)在下面競(jìng)品對(duì)比中仔細(xì)解釋。

而在配置方面，對(duì)于這樣一款最高不超過(guò)15萬(wàn)的車(chē)型來(lái)說(shuō)，秦PLUS DM-i的配置已經(jīng)算是很有誠(chéng)意了。尤其在主被動(dòng)安全、智能云服務(wù)以及舒適便利方面的配置很豐富。

3.競(jìng)品對(duì)比

我們認(rèn)為，作為一款頗受期待的混動(dòng)車(chē)型，秦PLUS DM-i不僅將對(duì)卡羅拉/雷凌雙擎E+、榮威Ei6、名爵6 PHEV、領(lǐng)克 PHEV等車(chē)型形成不小的壓力，甚至還會(huì)威脅到廣汽埃安Aion S、BEIJING-EU5、上汽R ER6等同級(jí)別純電動(dòng)轎車(chē)。因?yàn)閺氖蹆r(jià)、空間以及配置表現(xiàn)上，秦PLUS DM-i都很有競(jìng)爭(zhēng)力。

首先從價(jià)格和軸距來(lái)看，秦PLUS DM-i僅比領(lǐng)克03 PHEV和Aion S的軸距要小，但價(jià)格比這些競(jìng)品都要低，頂配價(jià)格甚至比很多競(jìng)品的入門(mén)級(jí)還低。這里特別要注意榮威Ei6，從軸距到價(jià)格都非常接近，而且據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)來(lái)看，Ei6還是同級(jí)別賣(mài)得最好的插混轎車(chē)。所以如果您對(duì)這兩款車(chē)比較鐘意，不妨認(rèn)真對(duì)比一下。

秦PLUS DM-i頂配車(chē)型的售價(jià)相當(dāng)于很多競(jìng)品的中低配車(chē)型，因此也形成了配置差。在15萬(wàn)左右的區(qū)間里，秦PLUS DM-i在智能駕駛輔助、便利和舒適性配置上占據(jù)了一定的優(yōu)勢(shì)。

4.使用場(chǎng)景

根據(jù)受眾目標(biāo)人群判斷，這款車(chē)憑借著混動(dòng)優(yōu)勢(shì)，將在城市通勤出行、帶娃買(mǎi)菜等短途用車(chē)時(shí)為消費(fèi)者帶來(lái)極低油耗。此外超長(zhǎng)的續(xù)航能夠讓人們可以放心大膽地開(kāi)著它進(jìn)行長(zhǎng)途旅行。

總結(jié)：通過(guò)上面的分析，能夠看出秦PLUS DM-i還是比較有實(shí)力的一款混動(dòng)轎車(chē)，如果你對(duì)車(chē)輛的通過(guò)性要求不高，同時(shí)還想獲得低油耗和大空間，那么秦PLUS DM-i將會(huì)是不錯(cuò)的選擇。而無(wú)論是Ei6、ER6甚至是Aion S，秦PLUS DM-i無(wú)疑將成為很大的威脅。

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