近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，比亞迪漢EV<漢EV dTCS將于3月30日首發(fā)，新車與博世聯(lián)手，采用了分布式驅(qū)動的架構(gòu)，將能夠提升車輛在濕滑路面的操控極限。
新車最大的特點是將電機控制器與電機集成在一起，有電機直接判斷是否出現(xiàn)打滑，相比于一般的TCS牽引力控制系統(tǒng)，其響應(yīng)速度快了10倍，響應(yīng)速度達(dá)到10ms。所帶來的效果就是車輛在濕滑路面的操控極限提升了，因此過彎速度也更快。
造型方面，新車預(yù)計將與現(xiàn)款車型保持相同的設(shè)計，車輛頭部采用封閉式格柵配合狹長的前大燈組，營造出濃郁的未來感。寬厚的尾部輪廓顯得很有力量感，也很有扎實感。尾部貫穿式尾燈極具科技氛圍，同時有效拉伸了視覺寬度，令新車從后面看上去重心更低，給人以蓄勢待發(fā)的既視感。
來源：易車網(wǎng)
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