3月25日晚，比亞迪宣布旗下全新緊湊型SUV宋PLUS DM-i正式上市銷售，新車搭載了“比亞迪DM-i超級混動技術”，有51km、110km兩個純電續(xù)航里程版本可選，按配置共分為4款車型，其補貼后售價為14.68-16.98萬元。

宋PLUS DM-i 指導售價

　　宋PLUS是比亞迪宋家族的第四款產(chǎn)品（前三款分別是宋、宋MAX以及宋Pro），而此次上市的宋PLUS DM-i則是它的插電式混動版本，外觀設計用到了最新的家族式設計語言――Dragon Face 3.0版本，不管哪個角度看過去都細節(jié)滿滿。

■新車特點

　　作為插電式混合動力混合動力車型，宋PLUS DM-i的前臉設計很有意思，它既結(jié)合了燃油版?zhèn)鹘y(tǒng)的中網(wǎng)格柵，又結(jié)合了EV純電版的銀色裝飾條，并將二者融合在一起，搭配上飾條中央以浮雕的樣式出現(xiàn)的宋LOGO，這個前臉給我留下了很深的印象，整個前臉與比亞迪的漢DM比較相近，都屬于好看那種類型。 

　　內(nèi)部的“龍爪式”LED日行燈造型是整個前大燈組的靈魂，它見棱見角的造型營造出一種科技與前衛(wèi)的視覺感受。

　　在車頭我們還可以看到全景影像的前置攝像頭、毫米波雷達、前駐車雷達等，宋PLUS DM-i在配置方面可以說是該有的都有了。

　　車身尺寸方面，新車的長/寬/高都和燃油版車型保持一致，分別為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm，只是在長度、寬度和軸距方面要比宋Pro車型多了55mm、30mm、53mm。

　　從側(cè)面看過去，飄逸的線條、動感的造型以及恰到好處的光影效果都是它的優(yōu)點，由于是插電式混合動力車型，因此它在右后側(cè)加入了充電插口。

　　車尾的設計符合大多數(shù)消費者的審美，配備了時下流行的貫穿式LED尾燈，進一步拉寬了車尾的橫向視覺感受，而后包圍兩側(cè)的散熱口造型與前包圍相呼應，整體尾部細節(jié)設計非常具有層次感。

　　新車內(nèi)飾的布局依舊是我們熟悉的風格――12.8英寸可旋轉(zhuǎn)中控大屏、DiLink3.0系統(tǒng)的交互界面、帶宋LOGO的三輻式方向盤、BYD Heart智匯之心擋把區(qū)域等等。

　　除此之外，宋PLUS DM-i還配有OTA遠程升級、后排座椅角度調(diào)節(jié)、9枚高保真音響、外后視鏡電動折疊、外后視鏡電加熱除霜、鎖車自動關窗/關天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、手機NFC鑰匙、后排隱私玻璃、靜音玻璃、360°高清全息透明影像等。在高配車型上，該車還將配備座椅加熱、通風等舒適性更強的配置。

　　動力方面，宋PLUS DM-i搭載了驍云-插混專用的1.5L發(fā)動機，最大功率是110馬力，最大扭矩是135牛?米，動力的賬面數(shù)據(jù)并不算突出，但官方公布其0-100km/h的加速時間僅是7.9秒（110km版）、8.5秒（51km版），這樣的加速性能和同級別車型相比還是足夠強的，尤其是純電續(xù)航里程為110km的版本。

　　電池方面，新車搭載了DM-i系統(tǒng)專用的刀片電池，擁有純電續(xù)航為51km或110km兩個版本。51km續(xù)航版車型，0-100km/h加速時間為8.5s，虧電油耗為4.4L/100km，滿油滿電的情況下，綜合續(xù)航里程可達1150km。110km續(xù)航版車型，0-100km/h加速時間為7.9s，虧電油耗為4.5L/100km，滿油滿電的情況下，綜合續(xù)航里程可達1200km。

■競爭對手

『榮威RX5新能源』

『傳祺GS4新能源』

　　既定位為緊湊型SUV，又是插電式混合動力的車型并不算多，綜合來看，榮威RX5新能源、傳祺GS4新能源、MG領航新能源、領克02新能源以及比亞迪自家兄弟宋Pro新能源等車型的定價和宋PLUS DM-i相近。不過，宋PLUS DM-i主打的是長續(xù)航且動力與油耗相平衡，而且在價格上也比較親民，也許能吸引諸多關注家用的消費者的青睞。

■編輯點評

　　顯然，宋PLUS DM-i的正式上市讓緊湊型SUV市場里的競爭更加激烈了，尤其是插電式混合動力的車型。面對宋PLUS DM-i的刀片電池、滿油滿電綜合續(xù)航達1200km（官方數(shù)據(jù)）、動力和油耗都令人滿意等亮點，你會怎么選呢？（文/汽車之家 鐘煒祺）

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