新車奔馳EQS

奔馳新一代EQ旗艦轎車全新純電EQS設(shè)計解析

易車網(wǎng) 2021-03-29 09:22

全新EQS代表了奔馳的品質(zhì)標(biāo)桿，所以在內(nèi)飾設(shè)計方面，EQS也要充分地體現(xiàn)其先鋒豪華的理念，以及奔馳一直提倡的“感性·純粹”的概念。全新EQS的量產(chǎn)車型即將在4月份正式發(fā)布，在此之前，我們會通過一系列的解析內(nèi)容，帶領(lǐng)大家逐步了解全新EQS的產(chǎn)品特點。

EQS希望在設(shè)計上，可以為大家?guī)硪环N現(xiàn)代感和未來感。奔馳也在不斷地探索，用什么樣的元素能夠體現(xiàn)其最新產(chǎn)品在純電領(lǐng)域的質(zhì)感。無論是內(nèi)飾設(shè)計還是外觀設(shè)計，設(shè)計是一個整體的概念。

對于EQS的外觀，這是一款車身超過5米、可以乘坐4人的大型電動轎車。設(shè)計上的創(chuàng)新，就是希望突破傳統(tǒng)的三廂造型，讓它看上去更加純粹、更加優(yōu)雅、更為卓越。因此，奔馳設(shè)計師將EQS的車身線條塑造成更加純粹、簡潔且高效，并把這種思路叫做彎弓式設(shè)計構(gòu)思。

彎弓式設(shè)計最初應(yīng)用于F 015 luxury in motion概念車上。其前衛(wèi)的設(shè)計理念締造出獨特的外觀造型，整體車身甚至車窗部分都被銀色所包覆，讓車輛具備良好的車內(nèi)外互動設(shè)計。

眾所周知，EQS是一款純電動車，它基于純電平臺正向研發(fā)打造。它沒有內(nèi)燃機，不需要很長的引擎蓋，設(shè)計師采用彎弓式設(shè)計，整體的“彎弓”線條從車頭延伸至車尾，讓乘客艙可以擁有更寬敞的空間，這也讓EQS的設(shè)計顯得與眾不同。

EQS的車身側(cè)面完全采用了無縫設(shè)計，車門把手同樣如此，車身整體非常簡潔，沒有多余的線條。EQS采用了燈帶式日間行車燈設(shè)計，并且燈帶中有三個燈點——這與全新S級轎車一脈相承。尾燈采用螺旋式設(shè)計，靈感來源于傳統(tǒng)燈泡的螺旋燈絲。

EQS擁有優(yōu)秀的空氣動力學(xué)表現(xiàn)，其風(fēng)阻系數(shù)打破了現(xiàn)有量產(chǎn)車型的紀(jì)錄。據(jù)廠家介紹，全新EQS的風(fēng)阻系數(shù)可以達到驚人的0.20，而特斯拉的新款Model S的風(fēng)阻系數(shù)為0.208、奧迪e-tron GT的風(fēng)阻系數(shù)不過才0.24。可見，全新EQS通過設(shè)計的創(chuàng)新，不斷完善每一個細節(jié)，從而有效降低了風(fēng)阻系數(shù)。

有別于大多數(shù)車型采用多聯(lián)屏的設(shè)計方案，MBUX Hyperscreen采用了一整塊無縫銜接的曲面屏。MBUX Hyperscreen為車輛帶來極強的未來感，整塊屏幕猶如在空間中自由懸浮一般，呈現(xiàn)巨大的空間感，并帶來高科技感和透明感。

MBUX Hyperscreen把不同的元素融合在一塊屏幕上，這其中是有許多挑戰(zhàn)的。正因為在技術(shù)上存在這么多困難，要實現(xiàn)量產(chǎn)具有很大的挑戰(zhàn)性，不過也正說明EQS與其他的車型是與眾不同的。

空調(diào)主出風(fēng)口的設(shè)計靈感來自于渦輪發(fā)動機，具有高科技的玻璃式外觀。每個細節(jié)都充分地展現(xiàn)了高品質(zhì)，比如大屏上方的橫向出風(fēng)口采用了玫瑰金線條設(shè)計，其上的扇葉控制撥片看起來就像是在金線上浮動一般。這條出風(fēng)口從中控臺一直延伸至副駕門邊，還搭配有梅賽德斯-奔馳獨有的氛圍燈設(shè)計。

對于奔馳而言，靜謐性至關(guān)重要的內(nèi)飾組成部分之一，擁有良好的靜謐性，也意味著是終極的豪華感。

在這樣的情況之下，對于EQS進行了全新的聲學(xué)設(shè)計。在聲學(xué)設(shè)計之下，可以給用戶帶來具有未來感和先鋒感的選擇。全新EQS車型中，提供了三種聲音效果的選擇，分別是Silver Waves、Vivid Flux和Roaring Pause。EQS帶來的三種聲音場景，不僅是給用戶操控方面的反饋，更重要的是一種“語言”，讓人與車進行互動。當(dāng)然，用戶也可以自主把整個聲音系統(tǒng)都關(guān)掉。

通過一系列這樣的創(chuàng)新性設(shè)計，造就了EQS有望成為高品質(zhì)、高質(zhì)量與未來的代表。值得一提的是，EQS是基于其全新EVA純電平臺打造的首款車型，續(xù)航里程將超過700公里，它的出現(xiàn)也將成為奔馳EQ之年中最值得期待的全新電動車型，也幫助奔馳在豪華品牌陣營中，占據(jù)電動化領(lǐng)域的一席之地。