4月16日零點(diǎn)，奔馳EQS在線上進(jìn)行了全球云首秀，新車為奔馳EVA純電平臺(tái)打造的首款車型，同時(shí)也是首次搭載奔馳最新的MBUX Hyperscreen人機(jī)交互系統(tǒng)的車型。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，EQS在WLTP工況下的續(xù)航里程770公里。EQS將在即將到來(lái)的上海車展正式發(fā)布。

全新EQS將是EQ旗下首款基于純電平臺(tái)正向研發(fā)打造的車型，不同于EQC和EQA。全新EVA純電專屬架構(gòu)為設(shè)計(jì)層面提供了更大的發(fā)揮空間，真正摘掉了“油改電”的帽子。同時(shí)EQS也將成為未來(lái)奔馳的旗艦車型，我們可以把它理解為電動(dòng)版的S級(jí)。

外觀方面，前臉采用純電動(dòng)車型標(biāo)志性的封閉式設(shè)計(jì)，LOGO上方的LED燈帶連接了左右兩側(cè)的前燈組，在提升辨識(shí)度的同時(shí)，也很有著很強(qiáng)的設(shè)計(jì)感。前燈組采用了智能數(shù)字大燈（DIGITAL LIGHT），每個(gè)前燈組帶有兩個(gè)全息透鏡模塊。傳統(tǒng)霧燈區(qū)域采用了AMG車型上常見(jiàn)的風(fēng)刀的設(shè)計(jì)，增添了不少運(yùn)動(dòng)氣息。

車身側(cè)面，類似于奔馳CLS的“彎弓式”一體車身從車頭延伸至車尾，配合駕駛艙前置與溜背造型設(shè)計(jì)，使全新EQS風(fēng)阻系數(shù)低至Cd 0.20。全新EQS將A柱與C柱前移，加之無(wú)框車門與弧形高腰線的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步保證了其S級(jí)這個(gè)奔馳最高級(jí)別該有的設(shè)計(jì)美感與駕乘空間。

車尾在視覺(jué)效果上呈現(xiàn)出轎跑車型的氣質(zhì)。貫穿式的LED尾燈也第一次出現(xiàn)在了奔馳的車型上，而其特殊的內(nèi)部構(gòu)造，在點(diǎn)亮后不僅個(gè)性十足，也為尾部辨識(shí)度的提升做出了貢獻(xiàn)。

內(nèi)飾方面，EQS最大的亮點(diǎn)是搭載了此前在國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）上亮相的MBUX Hyperscreen人機(jī)交互系。MBUX Hyperscreen采用的曲面屏幕是由一塊玻璃下面的三個(gè)獨(dú)立的顯示屏組成，分別是12.3英寸的儀表盤，17.7英寸的MBUX多媒體觸摸屏，以及右側(cè)12.3英寸乘客顯示屏。只是三塊屏幕在銜接上做到了無(wú)邊框，所以連在一起整體感非常強(qiáng)。

全新的MBUX Hyperscreen采用了“零層級(jí)”操作界面，讓如今大家都在推崇的大屏車機(jī)也能回歸傳統(tǒng)物理按鍵直觀高效的體驗(yàn)。通過(guò)8核CPU、24GB內(nèi)存以及每秒46.4GB內(nèi)存帶寬的強(qiáng)大算力，MBUX Hyperscreen能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，為用戶在中央屏幕主界面顯示其所有個(gè)性化功能，實(shí)現(xiàn)無(wú)需滾屏、無(wú)需翻頁(yè)的操作。

動(dòng)力方面，EQS共有兩種動(dòng)力版本可選，采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的EQS 450+，也是EQS的入門級(jí)車型，最大功率為245千瓦，峰值扭矩為550?！っ?；旗艦級(jí)車型為EQS 580 4MATIC，采用前后軸雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率為385千瓦，峰值扭矩為828?！っ?，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.3秒。官方稱，新車將標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最大角度為4.5°，并且可通過(guò)OTA升級(jí)來(lái)激活最大10°的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

電池方面，EQS全系搭載容量為108.7千瓦時(shí)的動(dòng)力電池，在WLTP工況下，可為車輛提供最高770公里的續(xù)航能力。充電方面，使用400伏直流快充模式下，僅需31分鐘電池電量可從10%充至80%。

說(shuō)起奔馳S級(jí)，它似乎每一次升級(jí)換代都引領(lǐng)著整個(gè)傳統(tǒng)汽車行業(yè)發(fā)展的方向。作為擁有“S”這個(gè)字母的EQS顯然對(duì)于奔馳在電動(dòng)化方面有著重要的意義。從目前公布的信息來(lái)看，這位標(biāo)榜“汽車的發(fā)明者”的行業(yè)一哥確實(shí)在電動(dòng)化方面拿出了不俗的實(shí)力。我們也看到了奔馳向新能源方面轉(zhuǎn)變的決心。但對(duì)于鋪天蓋地的新勢(shì)力、新技術(shù)、新玩家，奔馳到底是實(shí)力強(qiáng)勁的進(jìn)化者，還是措手不及的跟從者，現(xiàn)在我們還不得而知。EQS的實(shí)車將在幾天后的2021上海車展正式與大家見(jiàn)面，屆時(shí)我們也將為大家?guī)?lái)關(guān)于EQS更加詳細(xì)的內(nèi)容。大家敬請(qǐng)期待。

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