今晚（6月24日晚8點30分），法拉利官方即將正式發(fā)布旗下搭載V6發(fā)動機(jī)的插電式混動跑車。新車目前內(nèi)部代號“F171”，正式名稱將在發(fā)布會上公布。對于這款V6混動跑車已經(jīng)有了很多信息傳聞，目前可知新車的系統(tǒng)綜合功率或?qū)⑦_(dá)到700馬力以上，并且純電續(xù)航里程將達(dá)到30公里的水平。

　　從此前獲得的諜照上來看，新車整體樣貌整合了目前法拉利旗下車型的多種特點，例如前大燈組與Roma相似，車頭的設(shè)計線條與SF90相類似，預(yù)計新車將會有非常犀利的外觀。此外，新車外觀還有如下幾個特點，例如車身側(cè)面中間位置的小尺寸進(jìn)氣開口，像極了此前經(jīng)典的Dino與F430的設(shè)計，車輪也將采用經(jīng)典的五星鏤空設(shè)計，并配備碳陶制動系統(tǒng)。而車尾部分，新車也采用了中置布局的雙出排氣，造型與法拉利目前旗下的性能版本類似，這樣也是為了給尾部擴(kuò)散器留下更多的設(shè)計空間，以發(fā)揮最好的空氣動力學(xué)效應(yīng)。

　　動力方面，新車將會搭載雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，并匹配電動機(jī)，形成一整套插電式混動系統(tǒng)，預(yù)計最大功率在700馬力左右；傳動系統(tǒng)應(yīng)該會采用與SF90車型上相類似的8速雙離合變速箱，并可以以純電動的方式進(jìn)行倒車與前輪驅(qū)動，其純電續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)到30公里。

　　在法拉利的歷史中，曾推出過“Dino 206 GT”，這是一款中置V6發(fā)動機(jī)的車型，這款車型也是為法拉利中置V8車型開創(chuàng)了先河。此前，恩佐先生并不看好中置發(fā)動機(jī)的車型，一直堅持前置V12的布局，不過當(dāng)他的兒子研發(fā)出V6發(fā)動機(jī)后，并搭載在了Dino車型上，讓其擁有優(yōu)秀的操控表現(xiàn)與低廉的維修保養(yǎng)成本后，才逐漸被恩佐先生認(rèn)可；可惜的是，恩佐先生的兒子并未活到自己研發(fā)的V6有所成績時，便英年早逝，所以才有了后來恩佐先生以自己兒子乳名“Dino”命名這臺V6車型的故事。

　　目前來看，這款全新的V6混動車型是法拉利在嚴(yán)格額排放法規(guī)以及追趕新能源浪潮下的科技產(chǎn)物，此前已經(jīng)有LaFarreri以及SF90車型鋪路，它們在性能表現(xiàn)上非常出色。那么此次發(fā)布的V6混動車型的性能肯定也會有進(jìn)一步提升，并且它也將代替法拉利F8車型，開啟一個全新的時代篇章。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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