2021古德伍德速度節(jié)于7月8日正式拉開帷幕。在速度節(jié)現(xiàn)場(chǎng)，Polestar極星帶來(lái)了基于旗下Polestar 2(參數(shù)|詢價(jià))車型的高性能實(shí)驗(yàn)版。新車著重提升了動(dòng)力及操控性能，旨在突破電動(dòng)車極限，挑戰(zhàn)古德伍德爬坡計(jì)時(shí)賽。

　　外觀方面，新車擁有更激進(jìn)的設(shè)計(jì)。中網(wǎng)依舊為方陣式，但顏色改為了與車身主體相同的白色，這一嘗試十分大膽，有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。前包圍的造型同樣夸張，下方更大的開口以及新增的白色導(dǎo)流前鏟帶給新車更大的下壓力，同時(shí)車身寬度增加了10mm。霧燈位置的導(dǎo)流槽尺寸被縮小，與上方的T字形戰(zhàn)斧LED頭燈呼應(yīng)，富有攻擊性。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上2字樣的鏤空拉花也象征了其獨(dú)特的身份。

　　車身側(cè)面能夠明顯看出其較量產(chǎn)版Polestar 2的區(qū)別。為了更好的性能，Polestar將新車高度降低了25mm，同時(shí)給新車換上了21英寸熏黑輪圈以及275/30 R21的倍耐力P Zero Rosso輪胎，使得車輪充滿了輪拱。在如此一個(gè)緊湊型車上配備如此夸張尺寸的輪胎，使得新車看上去仿佛一個(gè)“大腳怪”。此外，新車依舊采用貫穿式尾燈，后保險(xiǎn)杠與裙邊同樣使用了黑白雙色，與車頭風(fēng)格保持一致。

　　通過(guò)Polestar的高強(qiáng)度壓榨，新車的雙電機(jī)系統(tǒng)一共能夠迸發(fā)出476馬力傳給四個(gè)車輪。前六活塞后四活塞的Akebono剎車系統(tǒng)則負(fù)責(zé)隨時(shí)“勒住韁繩”。目前不清楚其是否會(huì)在未來(lái)以量產(chǎn)形式進(jìn)入市場(chǎng)，但這臺(tái)“速度機(jī)器”多少還是會(huì)讓人有所期待的。（文/汽車之家 李政韜）

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >