如果走在大街上隨機向人們問起“天際汽車”,我相信你得到的結(jié)果中,99%的人會表示從來沒聽過這個品牌,剩下1%會表示這家車企能融資50億真的很厲害。
——相比目前關(guān)注度極高的一線新勢力品牌蔚來、理想、小鵬,關(guān)注天際汽車的人確實還不多,這一點從我們之前做的上險量排行榜中就可以看出來:
天際汽車在7月12日前,只有一款產(chǎn)品ME7,定價23.88~26.98萬,NEDC續(xù)航410~530km,這款車相對于競品而言確實平庸。
所以5月份180臺銷量的結(jié)果并不奇怪。
今天(7月13日),天際汽車和京東一起召開了新產(chǎn)品的發(fā)布會,在這個發(fā)布會上推出了一款新車ME5,而這次的產(chǎn)品相比ME7來說,要強很多。
ME5確實讓我記住了它。
新車共發(fā)布2款車型,定價14.99萬元、15.99萬元。這兩款車和之前ME7最大的不同是,這次完全是和京東進行了深度合作,有點“京東”準備下場造車的味道。
詳細參數(shù)方面:天際ME5車身長4580mm、寬1915mm、高1635mm,軸距達到2750mm。
這個尺寸對于一款15萬的車來說,算是一個標準的尺寸,動力方面這款車和只有純電車型的ME7相比,選擇了增程式的路線,由1.5L發(fā)動機與電動機所組成的增程式動力系統(tǒng),電機峰值功率150kW,峰值扭矩310N·m,電池容量30.27kWh,綜合續(xù)航里程可達1012km。
15萬,純電體驗,續(xù)航1012km,這樣看起來確實很可以。
哦對了,我們一線的老師也給大家拍了內(nèi)飾,感興趣的朋友可以看看:
因為目前增程式的車型中,寶馬i3基本上退出市場了,理想ONE和嵐圖FREE都定位30萬以上,天際ME5這次確實打進了一個空白市場。
有意思的是,昨天我剛和大家討論了何小鵬和他的小鵬汽車“15萬以下造不好智能汽車”的邏輯,今天就發(fā)現(xiàn)除了周鴻祎之外,天際汽車也喊出了要造15萬智能汽車的口號:
昨天的文章里提到過,小鵬之所以成功把智能的標簽貼到自己身上,除了產(chǎn)品配置堆上去之外,更重要的是對于軟件的堅持自研,這種在代碼、數(shù)據(jù)上的優(yōu)勢,不是后來者可以輕易超越的。
天際對于這個問題的回答是,他們選擇了和京東進行深度合作來強化ME5車型的體驗:
整個產(chǎn)品上的深度合作分成了四期:
第一期很簡單,就是把京東入口放到了車機里,除此之外也增加了違章查詢、道路救援、維修保養(yǎng)這樣的實用功能。
從第二期開始,就還是把整個京東的生態(tài)陸陸續(xù)續(xù)搬入到ME5的車機里了,例如京東讀書、京東健康、京東自駕游、京東支付等等,雖然把京東生態(tài)搬入到天際汽車并不難,但能否讓天際ME5變成一個好用的智能汽車,這里我們暫時先打上問號。
不過即便是比小鵬G3i來不夠智能,但前面我說過了,15萬的價格,增程式1012km的續(xù)航,其實已經(jīng)讓天際ME5成為了一款獨特而能讓人記住的產(chǎn)品。
其他的細節(jié)方面,我簡單幫大家總結(jié)一下:
首先是購車權(quán)益方面,都是一些很常規(guī)的項目,例如三電質(zhì)保,道路救援,免費流量等等,這些現(xiàn)在其實都已經(jīng)是新勢力的標配了。
到了具體購買的環(huán)節(jié),8月27日ME5這款車就開啟大定,目前有5000抵10000購車款的政策,相當于是價格變成了14.49萬和15.49萬。
其他功能方面,ME5配置了特定場景的自動駕駛AVP,可以實現(xiàn)記憶泊車和遠程召喚,這個功能如果真可以在這款15萬的車上實現(xiàn)的很好,這無疑是對威馬W6的一個重大打擊。
相比ME7來說,ME5有希望成為新勢力產(chǎn)品中的一匹黑馬。
至于天際能不能實現(xiàn)15萬造好智能汽車這件事,就要看ME5后續(xù)OTA的表現(xiàn)了。我們對此非常期待。
作者:劉澤竑、李艷嬌
來源:第一電動網(wǎng)
作者:劉澤竑
本文地址:http://www.medic-health.cn/carnews/xinche/151301
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