近日，創(chuàng)維汽車官方宣布，創(chuàng)維汽車ET5(參數(shù)|詢價(jià))正式更名為創(chuàng)維汽車EV6，新車定位純電動(dòng)中型SUV，在外觀方面與創(chuàng)維汽車ET5相比并沒有做太大改變，但在車型配置、動(dòng)力電池等方面做了許多更新與優(yōu)化，帶來了更好的用車體驗(yàn)。

● 新車特點(diǎn)

　　在外觀方面，創(chuàng)維汽車EV6依舊延續(xù)了ET5車型的外觀設(shè)計(jì)，采用名為“包豪斯”的設(shè)計(jì)理念，整體給人時(shí)尚、大氣的視覺感受。前進(jìn)格柵與兩側(cè)大燈組相融合，形成一體式設(shè)計(jì)，下方的保險(xiǎn)杠區(qū)域使用了較為動(dòng)感的造型，并在兩側(cè)配備了菱形霧燈組。

　　車身側(cè)面，新車腰線平直的貫穿車身，前后微微突出車身的翼子板，搭配車門下方內(nèi)凹式的線條設(shè)計(jì)，再加上雙條輻大尺寸輪圈，看上去四平八穩(wěn)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4698/1908/1696mm，軸距為2800mm。

　　車尾部分，新車尾燈采用時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，內(nèi)部還鑲嵌了品牌的英文名稱，在點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。后備廂采用了層次感豐富的設(shè)計(jì)，后包圍兩側(cè)還配有大尺寸的紅色裝飾，再加上銀色的后護(hù)板，進(jìn)一步提升了新車穩(wěn)重的氣場(chǎng)。

　　內(nèi)飾方面，新車整體采用對(duì)稱式中控布局，配備了12.3英寸全液晶儀表、12.8英寸的中央多媒體觸摸屏，搭配三輻式多功能方向盤以及旋鈕式的電子換擋機(jī)構(gòu)，營(yíng)造出不錯(cuò)的科技氛圍。值得一提的是，該車還搭載了由創(chuàng)維科技所提供的創(chuàng)維SKYLINK智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了該車的科技感。

　　配備方面，新車標(biāo)配大燈高度電動(dòng)調(diào)節(jié)、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、上坡輔助、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、后泊車?yán)走_(dá)、駕駛模式選擇、電池預(yù)加熱、恒溫電池管理系統(tǒng)、V2H智能車家互聯(lián)、智能遠(yuǎn)程控制等配置；此外，新車也繼續(xù)注重乘坐舒適性以及車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量，在部分車型配置上配備了專利睡眠座椅和10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并搭配HEPA級(jí)別空調(diào)濾芯，提供舒適、潔凈的駕乘環(huán)境。

　　在動(dòng)力方面，創(chuàng)維汽車EV6全系搭載一臺(tái)最大功率為204馬力（150kW），最大扭矩為320牛?米的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)，傳動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，官方稱0-100km/h加速時(shí)間提升至7.9秒。

　　在動(dòng)力電池方面，新車將有三種電池容量可選，目前來看出行版與創(chuàng)想410版本均標(biāo)配了55.33kWh的電池組，最大續(xù)航里程410公里；其他配置則是標(biāo)配了71.98kWh的電池組，最大續(xù)航里程520公里；值得一提的是，更新后的新車全系均可選裝88kWh的電池組，其最大續(xù)航里程達(dá)到了600公里。此外，全系車型也均可以選裝三種電池組中的任意一種，以滿足用戶的不同需求。

● 新車背景

　　創(chuàng)維汽車EV6是由創(chuàng)維汽車ET5改名而來，在外觀上沒有做太大變動(dòng)，但對(duì)車內(nèi)配置進(jìn)行了非常大的更新。而創(chuàng)維汽車ET5則是曾經(jīng)的天美汽車ET5，天美汽車ET5是當(dāng)時(shí)天美汽車的首款量產(chǎn)車型。

　　天美汽車成立于2019年11月份，隸屬于開沃新能源汽車集團(tuán)，該集團(tuán)是由創(chuàng)維的創(chuàng)始人黃宏生在2011年成立，并在2017年獲得工信部批準(zhǔn)的乘用車準(zhǔn)入資質(zhì)，同年12月進(jìn)行了新能源乘用車準(zhǔn)入資質(zhì)的驗(yàn)收。而在2021年4月27日，開沃新能源汽車集團(tuán)宣布天美品牌被整合進(jìn)入創(chuàng)維汽車品牌，從而天美汽車更名為創(chuàng)維汽車。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

『小鵬汽車G3』

『威馬EX5』

　　從目前的的市場(chǎng)中看，創(chuàng)維EV6車型的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手依舊是小鵬汽車G3、威馬EX5等車型，雖然這兩款車型定位緊湊型SUV，而創(chuàng)維汽車EV6定位中型SUV，但是由于售價(jià)區(qū)間有著很高的重合度，創(chuàng)維EV6可以憑借更大的車身尺寸以及更加實(shí)惠的價(jià)格來錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)緊湊型SUV的市場(chǎng)，這也是創(chuàng)維汽車在價(jià)格策略上的“高舉低打”。不過，小鵬汽車和威馬汽車已經(jīng)在市場(chǎng)中得到驗(yàn)證，擁有了一定數(shù)量的口碑和知名度，而創(chuàng)維汽車的唯一一款車型卻一直在改名，作為一個(gè)后來者，創(chuàng)維汽車還需要盡快確定自己的定位以及加快自己在該市場(chǎng)中行進(jìn)的腳步。

● 全文總結(jié)

　　此次創(chuàng)維汽車重新包裝了ET5車型，改名成為創(chuàng)維汽車EV6，這或許代表著創(chuàng)維汽車將要開始新的市場(chǎng)布局。創(chuàng)維EV6車型在外觀上沿襲了ET5車型的設(shè)計(jì)，但在配置方面有了較大的改變，這也是創(chuàng)維汽車想要發(fā)展和改變的一個(gè)誠(chéng)意表現(xiàn)。隨著新能源車的技術(shù)越來越強(qiáng)大，科技配置等方面都成了用戶的剛需，所以加強(qiáng)車內(nèi)配置也是創(chuàng)維汽車另辟蹊徑，以提高產(chǎn)品力的一條決策。此外，其車型配置的性價(jià)比也確實(shí)有了一些提升，希望這樣的提升能夠在市場(chǎng)中贏得不錯(cuò)的表現(xiàn)。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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