雖然已經(jīng)推出了VISION-S概念車，但是索尼還是一口咬定說不造車。不過自從在2020北美CES展上發(fā)布了該車之后，索尼一直在對這款車進(jìn)行相關(guān)的測試。近日，索尼執(zhí)行副總裁Izumi Kawanishi表示，索尼將會(huì)在2022北美CES期間公布該車的最新進(jìn)展。

“VISION-S并不會(huì)量產(chǎn)”，至少索尼是這么說的。這款車主要會(huì)被用來進(jìn)行汽車應(yīng)用、自動(dòng)駕駛等方面的測試。比如“索尼大法”會(huì)在車輛中測試頗有名氣的360 Reality Audio音頻系統(tǒng)，又比如它還會(huì)擁有可以與PS游戲主機(jī)連接的5G系統(tǒng)等等。Izumi Kawanishi提到，為了將車內(nèi)打造成為一個(gè)強(qiáng)大的娛樂空間，索尼需要研發(fā)一個(gè)對應(yīng)的機(jī)艙系統(tǒng)。

目前來看，索尼希望通過VISION-S打造出一個(gè)在互聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛背景下的車內(nèi)生態(tài)系統(tǒng)，并作為供應(yīng)商向汽車品牌提供上述技術(shù)。當(dāng)然，在這么個(gè)“說造車就造車”的年代，誰敢保證索尼最終不會(huì)開發(fā)一輛帶有“SONY”標(biāo)識(shí)的汽車呢，畢竟這款概念車的開發(fā)完成度目前看還是不錯(cuò)的，比某些“PPT”造車的企業(yè)要強(qiáng)不少。

根據(jù)此前公布的信息，這款概念車會(huì)搭載包括CMOS以及ToF在內(nèi)的33個(gè)傳感器，并且還將配備索尼成像與傳感、AI、通信以及云服務(wù)等方面的多項(xiàng)技術(shù)。它配備前后雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為400kW，0-100km/h加速時(shí)間為4.8秒。如果索尼真的推出了這么一款汽車，你會(huì)買么？（文/汽車之家 陳浩）

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