昨晚全世界的果粉們剛剛欣賞完一年一度的科技盛宴——蘋果秋季新品發(fā)布會，大家期待已久的iPhone 13也正式與我們見了面。然而與此同時，據(jù)國外媒體報道，蘋果公司最近也遭受了重大打擊，事因是該公司前汽車項目負(fù)責(zé)人道格·菲爾德被福特汽車挖了墻角。不過，這起事件并沒有阻止蘋果打造具備先進(jìn)自動駕駛技術(shù)電動汽車的宏偉目標(biāo)。

　　而另一則來自韓國媒體MK的最新報道顯示：蘋果公司或?qū)⒎艞壌饲芭c其它汽車制造商合作造車的計劃，轉(zhuǎn)而依靠自身實力來完成車輛的研發(fā)和生產(chǎn)工作。這一報道指出，蘋果已經(jīng)建立了自己的汽車研究院，眼下其正在一邊建立自己的研發(fā)資源，一邊向其他汽車零部件供應(yīng)商收集相關(guān)信息。

　　近日，更有消息人士爆料稱，蘋果汽車最早或?qū)⒃?024年發(fā)布。然而，如果蘋果公司尚未決定是否自行打造蘋果汽車的消息是屬實的話，那么2024年發(fā)布新車的時間節(jié)點看起來還是會變化的。

　　不過，無論是自研，還是合作，蘋果進(jìn)軍汽車行業(yè)的態(tài)度已經(jīng)十分明確。

　　據(jù)稱蘋果公司正在開發(fā)自己的專屬車用電池產(chǎn)品，可能會采用Monocell技術(shù)將所有電池芯封裝在一個電池包內(nèi)。在沒有模組的狀態(tài)下，相同空間可裝下更多的電池芯，從而使得成本更低、能量密度更高。蘋果公司還將采用磷酸鋰鐵電芯來取代三元鋰電芯。

　　編輯點評：作為目前全球市值排名領(lǐng)先的科技公司，蘋果進(jìn)軍汽車領(lǐng)域無疑會產(chǎn)生巨大的影響。鑒于目前通用汽車所推出的電動汽車在全球范圍出現(xiàn)電池風(fēng)險，因受電池供應(yīng)商制約，目前通用汽車不得不停產(chǎn)相關(guān)電動汽車產(chǎn)品。因此，蘋果做出自研電池的決定，是決勝未來汽車市場的關(guān)鍵因素。繼特斯拉之后，蘋果公司也將加入磷酸鐵鋰戰(zhàn)局，這將為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈再添一把火，上下游企業(yè)都會迎來新的機(jī)遇。

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