近日，網(wǎng)上不少車主爆料，威馬廠家借檢查車輛，贈(zèng)送200元京東卡的“名義”，偷偷對(duì)車主的車輛“鎖電”，使得車主的車輛續(xù)航大大縮減，影響使用體驗(yàn)。

但對(duì)此消息，威馬廠家工作人員進(jìn)行了否認(rèn)，稱“暫時(shí)沒有了解到這個(gè)情況”。

威馬萬萬沒想到的是，“歌手”車主“周周”，為其制作了一首專業(yè)歌曲，“200塊就把我騙了”，歌詞和旋律都較為“積極向上”，著實(shí)是火了一把。這條消息第一時(shí)間在第一電動(dòng)車友圈就有車友發(fā)過內(nèi)容，點(diǎn)擊查看。

四天三起汽車自燃事故

僅在2021年12月20日～12月23日的4天時(shí)間內(nèi)，威馬汽車在海南省和河南省兩地就發(fā)生了3起汽車自燃事故，但所幸并未造成人員傷亡。值得注意的是，威馬汽車此前已經(jīng)有過自燃的“前科”，在2020年也發(fā)生了3起威馬EX5的自燃事故。

2021年12月23日凌晨，在海南省?？谑心尘用駱窍?，一輛停著的汽車突然起火，火勢(shì)較大，后方停放車輛和居民樓的墻壁都受到波及。后車報(bào)廢，居民樓的墻壁被熏得布滿黑煙，空調(diào)外機(jī)也被燒毀。

車的前部已經(jīng)被燒的只剩車架，車標(biāo)等明顯標(biāo)識(shí)已經(jīng)被燒毀，但不少網(wǎng)友根據(jù)輪轂和未被燒毀的車身判斷，這是一輛威馬EX5。

▲2021年12月23日事故現(xiàn)場(chǎng)

2021年12月22日，三亞市吉陽區(qū)海螺一路，一輛威馬EX5于路中間起火，當(dāng)?shù)叵磊s到現(xiàn)場(chǎng)后將火勢(shì)控制。

▲2021年12月22日事故現(xiàn)場(chǎng)

2021年12月20日，在鄭州市碧云路與長(zhǎng)江路附近一充電站，一輛正在充電的新能源汽車突然起火，燒得只剩下一個(gè)空殼。事后該位車主表示，起火的車輛是一臺(tái)威馬EX5，這臺(tái)車只購(gòu)買了7～8個(gè)月。

▲2021年12月20日事故現(xiàn)場(chǎng)

2021全年交付量44157輛，其中在售的四款車型搭載的都是三元鋰電池，而威馬EX5正在其列。與磷酸鐵鋰電池相比，三元鋰電池雖然能量密度更高、續(xù)航更高，但安全性更低。

在2022年8月，有大量威馬EX5車主反映愛車在保養(yǎng)升級(jí)時(shí)被強(qiáng)制鎖電，且鎖電后的車輛續(xù)航里程大大減少。

小結(jié)

鎖電不是解決辦法，歸根結(jié)底還是要保證電池的安全性能，讓車主安心用車。據(jù)了解，引發(fā)電池發(fā)生危險(xiǎn)事故的主要原因是各種情況導(dǎo)致的“熱失控”，由于鋰離子電池由高活性的正負(fù)極材料和有機(jī)電解液組成，在受熱條件下非常容易發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)。抓好材料，強(qiáng)加電芯，提高工藝，是關(guān)鍵。

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