在廣州車展上，謳歌推出了混動動力車型謳歌ILX。11月24日，謳歌首款混動車型ILX在蘇州常隆4S店正式登陸蘇城，此次發(fā)布的謳歌ILX目前只有一款混動版車型，售價為32.8萬元。

　　謳歌ILX軸距為2670mm，車身尺寸為4555×1890×1425mm。外觀設(shè)計仍采用經(jīng)典的家族格柵設(shè)計，并且通過頭燈與前包圍線條形成”X”型前臉，外加兩側(cè)隆起的發(fā)動機艙蓋，使它看上去運動感十足。此外，謳歌品牌家族中少見的尾燈組樣式首次被運用在ILX上，給人十足的新鮮感，弧形的尾箱蓋看上去也較為動感。

　　謳歌ILX定位是豪華緊湊型車，內(nèi)飾做工和配置可圈可點。中控做工精致，但是謳歌ILX采用的是傳統(tǒng)的拉桿式手剎，有那么點小遺憾。另外，配置方面，無鑰匙進入系統(tǒng)，智能一鍵啟動系統(tǒng)，DVD導航系統(tǒng)、60G硬盤存儲功能、電動調(diào)節(jié)真皮座椅、還有Pandora互聯(lián)網(wǎng)界面和SMS短信互聯(lián)系統(tǒng)等一應(yīng)具備。

　　除豪華及舒適性裝備之外，還有豐富的安全裝備，包括有ACE車身，前、側(cè)氣囊及氣簾，4通道ABS系統(tǒng)，VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。謳歌ILX源自思域車型平臺，采用前麥弗遜、后多連桿式懸掛系統(tǒng)，車身長度和寬度超過了思域車型，但是后排空間表現(xiàn)并不是很好，三口之家日常代步夠用，但不寬敞。

　　謳歌首次推出混合動力車型，動力系統(tǒng)也是該車的一個重要賣點，此次上市的新車采用的是一臺92馬力1.5L i-VTEC汽油發(fā)動機+23馬力電動機的組合，搭配的是模擬7速CVT變速箱，綜合最大功率為83kW(113PS)，峰值扭矩172Nm;新車的油耗成績?yōu)槌鞘?.8L/100km，高速6.2L/100km。這套混合動力系統(tǒng)依舊是本田式的，它以汽油機為主要動力，電動機只是在需要時提供輔助作用，采用鋰電池為最大馬力為15kW(20PS)的電動機提供能源。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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