日前，我們從相關(guān)渠道獲取了一組全新國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)(參數(shù)|詢(xún)價(jià))插混版本的路試諜照。新車(chē)車(chē)尾的充電口“暴露”了它的身份，同時(shí)其將保持長(zhǎng)軸的車(chē)身式樣。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車(chē)諜照拍攝下來(lái)，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來(lái)信，并成為“諜報(bào)家”中的一員。

　　目前，基于全新一代車(chē)型打造的奔馳C級(jí)插混版，在海外市場(chǎng)僅有基于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的C 300e車(chē)型。不知這款綜合最大功率317馬力/峰值扭矩459牛?米/0-100km/h加速時(shí)間6.1秒的版本是否真的有機(jī)會(huì)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)?；蛘邍?guó)產(chǎn)版本是1.5T+插混的搭配？目前還不得而知。

　　與此同時(shí)，新車(chē)在外觀方面也幾乎與現(xiàn)款在售的奔馳C級(jí)無(wú)異，最新的奔馳家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言具有很高的辨識(shí)度。新車(chē)最大的特點(diǎn)就是其位于尾部的充電口，也是插混版車(chē)型的主要特征。

　　上一代奔馳C級(jí)插混版曾小批量國(guó)產(chǎn)，不過(guò)慘淡的銷(xiāo)量最終說(shuō)明了結(jié)果。那么在新能源愈發(fā)成為主流的今天，全新奔馳C級(jí)PHEV的卷土重來(lái)，最終能夠獲得市場(chǎng)認(rèn)可嗎？（文/汽車(chē)之家 馬艾駿）

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