為了完成2025年29萬輛的銷售目標，極星正在快馬加鞭的加速產品開發(fā)進程，原先計劃2025年推出的極星5可能會提前到2024年與大家見面。

近日，第一電動從極星官方獲悉，即將推出的高性能純電動4門GT轎跑極星5，將基于一款全新的定制化全鋁粘接平臺打造。這個平臺的優(yōu)勢是，生產出來的車重量更輕、質量更高、開發(fā)速度更快、更環(huán)保，還可在成本可控的情況下實現(xiàn)大規(guī)模量產。

極星5由極星 Precept 概念車演變而來，從之前官方發(fā)布的一張極星5量產車型的側面官圖來看，新車采用了GT轎車的外形設計。超過3米長的軸距令新車不僅擁有低矮的姿態(tài)和流暢的外形，在容納更大電池的同時也將保證前排乘員擁有真正的跑車坐姿和后排的腿部空間。貫穿式的尾燈科技感十足，造型更有辨識度。車輛的后包圍還采用了大型擴散器式設計，以便整理車尾亂流，降低風阻，提高續(xù)航能力。

在極星的規(guī)劃中，每年推出一款新車是重中之重，2022年是Polestar 3、2023年是Polestar 4、2025年是Polestar 5，而基于新車的推出，極星計劃在2023年年底前將全球業(yè)務擴展到30個市場。

據(jù)官方介紹，極星Precept的發(fā)布預示著極星的未來，展現(xiàn)了極星未來設計、可持續(xù)性、科技以及性能的發(fā)展方向。如今，隨著設計研發(fā)工作有序推進，極星5詮釋了品牌的獨立性以及極具辨識度的設計語言。這些設計語言也將在2022年發(fā)布的極星3上率先披露。

事實上，相比于2024年或2025年上市的極星5，極星3更是極星品牌今年的重點，它是極星的首款SUV，注定要擔起重要的領航作用。用極星CEO托馬斯·英格拉特的話來說就是“極星3的出現(xiàn)將重新定義電動化時代的SUV造型”，或許是一句大空話，但是極星3的重要性還是被這句話映射了出來。

托馬斯·英格拉特此前透露過，Polestar 3的定價將在保時捷卡宴的價格區(qū)間內，未來將在沃爾沃成都工廠和美國查爾斯頓工廠中同時生產。

極星3定位純電中型SUV市場，對標特斯拉Model Y，續(xù)航里程將超過612km，采用下一代可擴展產品架構SPA2平臺打造，擁有極星家族最新的設計理念，整車造型具有極強的運動感，標志性的頭燈造型，以及格柵造型將會成為未來極星旗下純電新車的家族臉譜，呈現(xiàn)出了不同于沃爾沃的設計特性。C柱和D柱的造型呈現(xiàn)出了一種非常明顯的轎跑車、旅行車和SUV融合感，看起來非常運動。

電機方面，新車電機布局將有單電機和雙電機選項，同時極星3將在沃爾沃南卡羅納州的工廠制造，并與沃爾沃XC90共享部分組件。

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