如果你曾經注冊過法拉第未來(Faraday Future,簡稱FF)的賬號,在前兩天應該收到了邀請觀看FF 91(參數(shù)|詢價)準量產版亮相直播的信息。被賈躍亭寄予厚望的FF 91準量產版今天正式亮相了,這款車將會在今年7月正式開啟交付,此外2024年FF 81將會正式投產。
『FF 91準量產車』
『賈躍亭和畢??怠?/p>
●關于FF 91
這并不是外界期待的最終量產版,依舊是一款準量產車。早在2019年,賈躍亭就曾在朋友圈宣布,F(xiàn)F 91距離量產僅剩臨門一腳。讓我們有些許失望的是,這臨門一腳一踢就是三年。不過此次準量產版的發(fā)布,至少也證明FF 91距離真正的量產、下線和交付又近了一步。在未來幾個月內,F(xiàn)F將繼續(xù)生產制造更多準量產車,用于最終工程驗證和認證工作。
在全球CEO畢??档鸟{駛下,F(xiàn)F 91的準量產車駛出漢福德工廠。從寶馬i系列到拜騰再到FF,畢??狄恢眻允卦诩冸妱有袠I(yè)的最前沿。2019年加入FF,擺在他面前的首要任務就是帶領團隊全力沖刺FF 91的量產準備工作,今天算是一個階段性成果的展示吧。
FF 91延續(xù)了2017年原型車首次亮相時的設計,雖然時間已經過去了5年,但不得不承認的是這套設計放到今天絲毫不顯落伍,這一點的確很具前瞻性。新車的車頭采用了貫穿式的LED燈組設計,但與原型車有一定區(qū)別,貫穿式燈組為分段式設計。此外將字母FF逆時針翻轉45°形成的LOGO同樣會發(fā)光,前包圍兩側融入了通風孔,并輔以LED霧燈組點綴。
在準量產車身上,我們看到傳統(tǒng)的外后視鏡取代了此前原型車上的攝像頭。這款車擁有很短的前后懸以及較長軸距,以此為乘客帶來更大的車內空間。FF 91采用了獨特的對開門設計,雖然沒有高合HiPhi X那般復雜,但也足以營造尊貴感。
值得一提的是,新車寬厚的側裙中也集成著燈組,具備迎賓功能。具體到參數(shù)方面,此前公布的信息顯示該車的車長為5250mm,車高為1602mm,而軸距則達到了3200mm。這組數(shù)據(jù)并非最終量產版的數(shù)據(jù),未來可能存在差異,但即使有變化也可以忽略不計。
車尾的設計也與此前的原型車保持一致,它擁有超大尺寸的尾燈組,點亮效果具有辨識度。官方數(shù)據(jù)顯示,該車的風阻系數(shù)為0.26Cd。
FF 91在車內的設計用一個數(shù)字可以描述――11。無法相信,設計師在這款車內設置了11塊屏幕。這些屏幕包括:抬頭顯示、液晶儀表、流媒體內后視鏡、15.4英寸中控屏、17英寸副駕駛屏幕、27英寸后排娛樂顯示系統(tǒng)、4個車門控制屏幕、后排中央扶手控制屏幕。對于離不開“屏幕”的年輕消費者來說,心中狂喜。
動力系統(tǒng)部分,這款車會采用前一后二三電機布局,綜合最大功率為1050馬力,其0-96km/h加速時間小于2.4秒。電池方面使用的是130千瓦時的電池包,NEDC工況下續(xù)航里程為700km。
●FF 91之外,關于“賈老板”
作為當年樂視的掌舵者,賈躍亭算是“造車新勢力”的元老人物,早在2014年4月就在美國加州與另外兩位創(chuàng)始人創(chuàng)立了法拉第未來。
同時在國內,樂視汽車作為樂視生態(tài)的超級終端,被賈躍亭稱為世界上最好的互聯(lián)網智能汽車。美好的故事在2017年7月因賈躍亭身險債務危機戛然而止,他不僅遠走美國,還留下了“下周回國”的名言。
到2017年底,賈躍亭燒光了FF 9億美元注資,公司經營陷入危機,這時來自恒大的許家印攜20億美元成為FF的救世主。不過在2018年10月,隨著賈躍亭在香港仲裁中心提出仲裁,F(xiàn)F與恒大最終只能是有緣無分。
經歷了各種波折之后,F(xiàn)F選擇通過PSAC的方式在美國上市,以此來解決資金問題,這本質上就是借殼上市。2021年7月22日,法拉第未來正式登陸納斯達克,股票代碼為“FFIE”。雖然賈躍亭只能在臺下鼓掌,但終于也算以汽車人的身份來到了納斯達克交易中心。
不過一些美國做空機構依舊不看好FF,比如J Capital Research發(fā)布公告稱經過8年的經營,F(xiàn)F公司未能交付一輛汽車,還違背了在美國及中國五個地方建廠的承諾,經過8-9月三次對FF公司的實地考察,發(fā)現(xiàn)該公司工廠沒有任何動作。賈躍亭也第一時間進行了澄清,并表示會在2022年7月公開打臉。他在微博上表示,“確保2022年7月按時、高質量、無敵產品力交付FF 91 futurist?!?/p>
有人說賈躍亭是騙子、老賴、謊言家,也有人說他是王者、強人、夢想家。其實只有他自己的總結最為準確:打工人。畢竟他目前已經徹底丟失了老板身份,只有FF 91以及接下來的FF 81以及FF 71取得成功,這位“打工人”才能“重啟人生”,才有資格在“下周”回國。
那么,你覺得賈躍亭還能回國嗎?(文/汽車之家 陳浩)
來源:汽車之家
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