當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月23日，歷經(jīng)周折的法拉第未來(lái)（簡(jiǎn)稱FF）終于在位于美國(guó)加州的Hanford工廠發(fā)布了FF 91(參數(shù)|詢價(jià))車型的量產(chǎn)版本。據(jù)該公司披露的信息，該車最早將于今年7月開(kāi)始交付，而第二款車型FF 81也將于2024年正式量產(chǎn)。與此同時(shí)，F(xiàn)F國(guó)內(nèi)建廠、量產(chǎn)的計(jì)劃也在緊鑼密鼓的籌劃中，如果消息可信且一切順利，我們有望在年底看到FF 91的國(guó)產(chǎn)車型。

　　除了堪稱高效的量產(chǎn)計(jì)劃，F(xiàn)F并未給出太多FF 91量產(chǎn)車的信息，官方資料稱，剛剛亮相的樣車上增加了很多量產(chǎn)規(guī)格的部件，此外該公司將在接下來(lái)的幾個(gè)月生產(chǎn)更多樣車用于測(cè)試和工程驗(yàn)證。

　　從現(xiàn)場(chǎng)的圖片看，F(xiàn)F 91與2017年發(fā)布的Prototype并無(wú)明顯區(qū)別，只不過(guò)按照此前的規(guī)劃，這款車并應(yīng)在2018年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　據(jù)FF負(fù)責(zé)制造生產(chǎn)的副總裁Matt Tall介紹：“此次亮相的新車是迄今為止最接近量產(chǎn)版本的一輛?！北M管沒(méi)有提及任何技術(shù)細(xì)節(jié)，但他隨后補(bǔ)充說(shuō)：“這款車不僅將為駕駛者和乘客帶來(lái)無(wú)以倫比的體驗(yàn)，同時(shí)還將是第一款量產(chǎn)且真正符合豪華車定義的純電車型，因此，F(xiàn)F 91是獨(dú)特的。與奧迪、寶馬、奔馳、特斯拉及Lucid等一眾競(jìng)品有很多不同之處”。

　　根據(jù)此前發(fā)布的信息，以可變平臺(tái)架構(gòu)打造的FF 91定位于中大型純電SUV，其車身長(zhǎng)度為5250mm，高度為1602mm，軸距達(dá)到了驚人的3200mm。

　　此外，F(xiàn)F 91亦在車載互聯(lián)方面繼承了此前樂(lè)視生態(tài)在消費(fèi)電子產(chǎn)品制造領(lǐng)域的衣缽，隨處可見(jiàn)的屏幕遍布中控臺(tái)（抬頭顯示、液晶儀表、流媒體后視鏡、主副駕中控屏）以及后排，為了湊齊11這個(gè)數(shù)字，甚至在4個(gè)車門(mén)及后排中央扶手上也安裝了屏幕。此外，F(xiàn)F91還配備了0重力座椅、高速網(wǎng)絡(luò)接口等亮點(diǎn)配置。

　　動(dòng)力及續(xù)航方面，該車配備的130kWh的電池組可以提供608km的綜合續(xù)航里程，三電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)可以提供高達(dá)783kW（1050馬力）的綜合功率。得益于此，該車的0-100km/h加速時(shí)間僅為2.4秒。

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