日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，Polestar概念車極星O?發(fā)布。新車延續(xù)Polestar首款概念車Precept設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并采用全新定制化全鋁粘接平臺(tái)打造。此外，極星O?還在車尾搭載自動(dòng)化電影級(jí)航拍無(wú)人機(jī)。

外觀方面，極星O?延續(xù)Polestar首款概念車Precept的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并對(duì)車輛空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化，在提升車輛時(shí)尚感的同時(shí)也能增加整車?yán)m(xù)航里程。前臉部分，新車采用封閉式進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)回旋鏢造型的分體式燈組，辨識(shí)度較強(qiáng)。此外，極星O?還配備了熏黑前唇組件，運(yùn)動(dòng)感十足。

極星O?側(cè)面造型較為飽滿、流暢，并對(duì)A柱進(jìn)行了熏黑處理，搭配亮黑色側(cè)唇組件時(shí)尚感較強(qiáng)。此外，新車在前翼子板處加入導(dǎo)風(fēng)口設(shè)計(jì)，結(jié)合大尺寸低風(fēng)阻設(shè)計(jì)輪圈運(yùn)動(dòng)感十足。值得一提的是，極星O?使用攝像頭代替了傳統(tǒng)的外后視鏡設(shè)計(jì)。

新車尾部造型較為科幻，貫穿式燈組搭配雙拼色后包圍組件辨識(shí)度較強(qiáng)。值得一提的是，極星O?在車輛尾部搭載了一臺(tái)與Hoco Flow合作開發(fā)的自動(dòng)航拍無(wú)人機(jī)。另外，極星工程師為此開發(fā)了一種專屬尾翼，可以在車尾部打造一個(gè)負(fù)壓區(qū)域，使其即使在車輛行駛的過(guò)程中也能平穩(wěn)起飛。據(jù)悉，該無(wú)人機(jī)可全自動(dòng)運(yùn)行，并自動(dòng)跟拍最高速度達(dá)90公里/小時(shí)的車輛。

內(nèi)飾方面，極星O?配備15英寸中控屏幕及全液晶儀表，搭配造型獨(dú)特的方向盤科技感十足。此外，新車內(nèi)部應(yīng)用了包括泡沫、粘合劑、3D 針織纖維和無(wú)紡布?jí)簩拥仍趦?nèi)的大量回收的聚酯纖維材料，在簡(jiǎn)化回收利用步驟的同時(shí)，也能減輕車重并減少浪費(fèi)。

極星O?采用了全新的定制化全鋁粘接平臺(tái)，并使用了短前懸和長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)，在提升車身剛性的同時(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)車輛的動(dòng)態(tài)操控表現(xiàn)。值得一提的是，極星計(jì)劃從 2022年開始，在未來(lái)3年內(nèi)推出3款新車，并逐步將概念車?yán)砟钔度肓慨a(chǎn)。

極星全球CEO托馬斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）表示：“極星O?是我們的‘光環(huán)產(chǎn)品’，將為我們打開蘊(yùn)藏?zé)o限潛力的密室之門。這款車是我們內(nèi)部人才和技術(shù)在設(shè)計(jì)和工程方面做出的一次極致嘗試。它不僅造型驚艷，而且有效減低了開啟敞篷后的引擎轟鳴聲滋擾，保證了極佳的駕駛體驗(yàn)。”

極星設(shè)計(jì)總監(jiān)馬克西米利安·米索尼（Maximilian Missoni）表示：“極星O?代表著我們對(duì)電動(dòng)時(shí)代跑車的展望，通過(guò)將駕駛敞篷車的樂(lè)趣與電動(dòng)車純粹相結(jié)合，解鎖一種全新體驗(yàn)。但和極星其他車型一樣，我們追求的不僅僅是直線加速的刺激，而是當(dāng)你轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，就已經(jīng)開始享受真正的駕駛樂(lè)趣?！?/p>

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