日前，互聯(lián)網(wǎng)上曝光了一組蔚來ET5的內(nèi)飾諜照。內(nèi)飾諜照中來看，ET5暫未安裝NOMI，布局上基本與ET7保持一致。

作為蔚來NT2.0平臺的第二款量產(chǎn)車，ET5延續(xù)了ET7“第二起居室”內(nèi)飾設(shè)計理念，融合了蔚來“為自動駕駛而設(shè)計”的理念，整車售價32.8萬元起，BaaS方案售價25.8萬元起。

在NIO Day 2021新車發(fā)布中官方介紹稱，與ET7相同，ET5擁有10.2英寸全液晶儀表和12.8英寸的中控屏，空調(diào)口同樣采用隱藏式。區(qū)別于ET7，ET5采用四輻式方向盤；側(cè)面的手槍式門把手將為駕乘者帶來良好的持握和掌控感；NOMI預(yù)計將在量產(chǎn)車出現(xiàn)。

官方介紹，ET5的內(nèi)飾有6款內(nèi)飾顏色可選，并提供豐富的材質(zhì)選裝，包括織物頂棚+Haptex合成皮內(nèi)飾、超纖絨頂棚+Haptex合成皮內(nèi)飾和超纖絨頂棚+Nappa真皮內(nèi)飾。

ET5內(nèi)飾官圖

作為中型智能電動轎跑，ET5搭載蔚來自動駕駛系統(tǒng)NAD，擁有應(yīng)用了AR/VR技術(shù)的蔚來全景數(shù)字座艙PanoCinema，擁有1.28㎡的全景玻璃天幕，遠(yuǎn)超同級；配備新一代高效智能電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率360kW，最大馬力480PS，峰值扭矩700N·m；擁有8種駕駛模式，可滿足不同場景需求。

1月29日，蔚來ET5 首批試制車驗證車已在合肥下線，預(yù)計將在今年9月開啟交付。

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